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汽车轻量化，高强度钢，薄壁厚的材料逐步代替传统的后副车架，高强度钢在ERW焊管时，焊缝容易出现开裂的缺陷；薄壁管再弯管过程中减薄率较大。

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发布时间: 2021-11-23 09:48:32

材料6系单晶、高镍（Ni＞80）材料的高温胀气过大，无法满足客户要求

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发布时间: 2021-11-23 09:44:16

锂电电池包表面质量主要依赖注塑成型过程工艺水平，浙江明磊锂能源科技股份有限公司现有的注塑工艺尚不完善，导致注塑成型锂电电池包表面出现欠注、飞边、困气、结合线等问题[1-2]，严重制约锂电电池包注塑成型件表面质量的提升。因此，如何提高锂电电池包注塑成型过程工艺水平是浙江明磊锂能源科技股份有限公司现阶段

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发布时间: 2021-11-23 09:39:39

"第一.分型面贴合不严、有间隙，型腔和型芯部分滑动零件间隙过大，模具需要充分严密配合；第二.料筒、喷嘴及模具温度太高，必须配上模温机及冷却冰水机；第三.注射压力太大、锁模力不足，工艺上需要不断优化改善（希望能得到专业的工艺专家来指导培训）；第四.材料流动性太大，根据物性表选择更换材料或者通过工艺调整

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发布时间: 2021-11-22 14:52:10

1、Cr12MoV材料淬火后内圆磨至尺寸，硬度HRC60，硬度和粗糙度要求达不到。2、后期表面镜面抛光，再渗氮处理，硬度HRC65，无法达到HRC70要求。3、内孔镶YG8合金套，硬度和粗糙度达到要求，但由于是分段镶嵌内孔尺寸一致性不好，加工工艺达不到圆度和圆柱度要求。

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发布时间: 2021-11-22 14:47:24

"①先实现2轴运动算法，压力、位置、速度、力等参数控制；                                  &nb

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发布时间: 2021-11-22 14:44:20

（1）长寿命高粘结强度高效固化粘结剂的研制开发   协同粘结剂生产研发合作伙伴，进行长寿命、高粘结强度的粘结剂配置。通过调整添加剂的比例，探索粘结强度、固化时间的影响因素；探索添加剂对粘结强度的影响机理，开发出应用于新能源驱动电机铁芯硅钢片涂层间迅速胶接的粘结剂。（2）耐腐蚀耐磨

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发布时间: 2021-11-22 14:35:12

研究内容: 研究多视角2D/3D融合成像的机理和关键技术，开发高精度、高速度和大视场的智能3D视觉传感器；研究2.5D机器人视觉伺服技术；研究复杂环境下的快速2D/3D建模和点云数据处理算法，利用智能视觉算法实现物体动态目标识别和位姿估计；研究基于多模特征深度学习的抓取动作模型，优化抓取动

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发布时间: 2021-11-22 14:30:37

希望通过新的生产流程控制技术，或者改进现有的碳陶刹车盘制备工艺方法，在保证产品性能的同时有效降低成本，使其能够在汽车制动领域中进行大规模应用。

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发布时间: 2021-11-22 13:55:15