2011年6月毕业于吉林大学车辆工程专业，获工学博士学位，同年7月留校任教，2012年10月破格评为吉林大学汽车工程学院副教授，主要从事汽车系统动力学与控制、汽车NVH分析与控制、以及汽车轻量化设计技术研究。 主持国家自然科学基金项目1项，中国博士后科学基金特别资助项目和面上项目各1项，教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目1项，吉林省青年科研基金项目1项，吉林省博士后科研启动经费资助项目1项，国家科技支撑计划项目子项1项；参加国家“863计划”、国家自然科学基金、省部级科研项目6项；参加企业资助 生产实际问题的科研项目10余项。在国内外核心期刊及国际学术会议上发表论文50余篇，其中SCI检索8篇，EI检索40余篇；申请专利8项，其中获得国家发明专利授权3项，实用新型授权1项；获得软件著作权1项。担任《International Journal of Vehicle Design》、《IEEE Transactions on Vehicular Technology》、《Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics》等国际知名杂志的审稿人，SAE Paper的审稿人，美国汽车工程学会（SAE）会员。 1. 陈书明，王登峰，郝赫，李未，苏丽俐，季枫，谭刚平．基于半无限流体的轿车车外噪声分析预测方法，2012.5，中国，CN201019100007.X． 　　2. 王登峰，陈书明，宋继强．轿车车外噪声分析预测方法，2012.1，中国，CN200910067583.9．

2013.04-现在 江苏大学，汽车与交通工程学院，教授 2007.04-2009.04 苏州工业园区博士后科研工作站苏州金龙分站，博士后 2007.04-2013.04 江苏大学，汽车与交通工程学院，副教授 2002.01-2007.04 江苏大学，汽车与交通工程学院，讲师 1999.09-2001.12 江苏大学，汽车与交通工程学院，助理工程师 1996.12-1999.06 中国葛洲坝集团公司，广西浮石电站项目部，助理工程师

1999.9-2003.7：吉林大学机械科学与工程学院机械制造及自动化专业，本科； 　　2003.9-2006.7：吉林大学机械科学与工程学院机械电子工程专业，硕士； 　　2006.9-2009.6：吉林大学汽车工程学院车辆工程专业，博士。 2012年吉林省青年基金项目“智能驻车制动与辅助起步系统”； 　　2012年国家自然科学基金项目“具备差动助力转向功能的电动轮独立驱动汽车转矩协调控制机理研究”； 　　2012年一汽技术中心“混合动力商用车电机台架试验”； 　　2012年一汽技术中心“电动汽车制动能量回收系统转鼓试验”； 　　2013年重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放课题“基于整车实际运行工况的电动汽车驱动电机测试与评价方法研究”； 　　2013年一汽技术中心“H平台混合动力永磁同步电机台架测试技术开发”； 　承担课题6项，作为主要参加人参加课题6项；发表学术论文15篇，其中SCI论文1篇，EI/ISTP检索论文10篇，授权发明专利9项；参编普通高等教育“十二五”规划教材“汽车保险与理赔”；获吉林省科技进步一等奖1项（排名13）。 　普通高等教育“十二五”规划教材《汽车保险与理赔》副主编，2012.6. 1. 2008100507383.用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统.发明.靳立强，王军年，王庆年，曾小华，胡长建，王加雪，宋世欣.2009. 　　2. 201110329743X.智能驻车制动及辅助起步控制装置.发明. 　　王军年, 王青松, 王庆年, 曲晓东, 宋传学.2013. 　　3. 2012100429554.楔形自增力盘式制动器的设计方法.发明. 　　王军年, 杨南南, 初亮, 王哲, 杨宇, 王庆年.2013. 　　4. 2012100430867.楔形自增力盘式制动器.发明. 　　王军年, 杨南南, 初亮, 王哲, 杨宇, 王庆年.2013. 　　5. 2010100308315.用于电动汽车的机电复合再生制动控制系统及其控制策略.发明.靳立强, 宋传学, 王军年, 李建华, 曾小华.2013. 　　6. 2013100078393 车载在线制氢的微波低温等离子体重整器系统.发明. 　　王庆年, 王治强, 王军年.2013. 　　7. 2012104960148.车载燃料的等离子体微波功率合成系统.发明. 　　王庆年, 王治强, 王军年, 闫佳伟.2013. 　　8. 2012104959899.车载燃料的微波等离子在线制氢系统.发明. 　　王治强, 王庆年, 王军年.2013. 　　9. 201210495987X.车载燃料的微波等离子体重整系统.发明. 　　王庆年, 王治强, 王军年, 闫佳伟.2013. 　　10. 2012201015246.吹气式车载酒精检测装置的单向伸缩限位臂.实用新型.王军年, 钱皓, 彭宇君, 王庆年, 曲晓东.2012.

工作经历： 2014.07 至今，江苏大学汽车与交通工程学院，破格教授、破格博士生导师 2013.12－2014.06，江苏大学汽车与交通工程学院，副教授，破格博士生导师 2009.12－2013.11，江苏大学，汽车与交通工程学院，副教授，硕士生导师 2009.05－2009.11，江苏大学，汽车与交通工程学院，副教授 2006.06－2009.04，江苏大学，汽车与交通工程学院，讲师 2020.06 至今，江苏大学汽车与交通工程学院副院长 2012.10－2020.06，江苏大学科学技术与产业处副处长 2009.10－2010.10挂任昆山市陆家镇副书记 常规汽车技术 -> 产品设计开发技术 -> 底盘开发技术 -> 行驶系统开发技术 车辆动态性能模拟与控制 智能车辆系统 新能源汽车 近五年主持的科研项目： 1. 国家自然科学基金面上项目：新型轮胎-混合电磁悬架耦合系统垂向振动负效应节能抑制机理研究，72万，2020.01—2023.12； 2. 国家自然科学基金面上项目：主动馈能混合悬架多模式切换系统动态建模与协调监督控制，78万，2016.01—2019.12； 3. 国家自然科学基金青年项目：车辆蓄能半主动悬架系统工作机理与智能控制研究，20万，2010.01—2012.12； 4. 江苏省重点研发计划（产业前瞻与共性关键技术）:新能源汽车用自供能式电磁主动悬架关键技术研发，120万，2016.06—2019.06； 5. 江苏省重大技术攻关项目：矿用自卸车油气混合悬挂系统（液压件）, 120万，2018.09—2020.09； 6. 镇江市重点研发计划（产业前瞻与共性关键技术）:混合动力汽车自供能式电磁主动悬架关键技术研究，25万，2015.11-2018.12； 7. 江苏省高校自然科学研究重大项目：直线电机混合悬架主动馈能机理与多模式切换控制研究，15万，2015.07—2018.06； 8. 江苏省自然基金面上项目：混合动力汽车悬架振动能量回收机理与协调控制研究，10万，2012.07—2015.06； 9. 江苏省“六大人才高峰”资助项目：含惯质的车辆半主动悬架系统的理论与试验研究，5万，2010.01—2015.12； 10. 江苏省“333”工程：蓄能半主动悬架，5万，2011.06—2015.12。

第八届 中国汽车工程学会

1. 主持国家重点研发计划课题，2017YFC0840205, 基于大数据的新能源公交客车运行监测与管理关键技术研究，2017/12-2019/11，500万元； 2. 主持工信部专项，新能源汽车国家监控平台方案设计及演示验证，2015/12-2016/06，45万元； 3. 主持北京市科技计划课题，Z171100003217074，电动汽车产业培育要素分析研究，2017/06-2018/05，30万元； 4. 参与国家自然科学基金资助项目，7187010798，电动汽车光伏充换电站网络随机鲁棒运营优化研究，2019/01-2022/12，55万元； 5. 参与国家自然科学基金资助项目，U1764258，面向安全高效运行的动力电池智能管理系统研究，2018/01-2021/12，244万元； 6. 参与国家自然科学基金资助项目，91746210，大数据驱动的服务运营系统性优化与管理——以新能源汽车为例，2018/01-2021/12，240万元； 7. 参与工信部专项，新能源汽车国家监管平台建设运营，2017/11-2018/02，2563.95万元； 8. 参与国家自然科学基金资助项目，U1564206，车用锂离子动力电池系统热失控的机制与安全管理，2016/01-2019/12，286万元； 9. 参与科技部创新方法工作专项项目，2015IM30100，新能源汽车产业中的创新方法应用研究与示范，2015/10-2017/10，630万元； 10. 参与北京市科技计划课题，Z141100005714021，北京市公共领域电动汽车运营保障平台能力提升建设，2014/01-2016/12，2987.7万元。 专著： 1. 王震坡, 孙逢春, 刘鹏，电动汽车原理与应用技术，机械工业出版社，2016 2. 王震坡, 孙逢春, 刘鹏，电动车辆动力电池系统及应用技术，机械工业出版社，2017 3. 王震坡，刘鹏，张照生，新能源汽车大数据分析与应用技术，机械工业出版社，2018 4. 王震坡，邓钧君，孙逢春，刘鹏，汽车分时租赁共享经济与交通出行解决方案，机械工业出版社，2018 5. 王震坡，张雷，刘鹏，孙逢春，电动汽车充电技术及基础设施建设，2018 成果及荣誉： 1. 刘鹏，北京市电动汽车电能供给智能服务网络建设，北京市，北京市科学技术奖，三等奖，2014； 2. 刘鹏（排名第五），电动汽车充电基础设施关键技术与工程应用，全国，中国汽车工业科学技术奖，一等奖，2015。

1. 2018 国家万人计划领军人才； 2. 2017 科技部中青年科技创新领军人才； 3. 2015 清华大学优秀共产党员； 4. 2010 教育部新世纪优秀人才计划； 5. 2007 清华大学“十佳博士后”； 6. 2005 清华大学优秀博士毕业生； 7. 1998 东风汽车公司杰出科技青年 。 1. 1998 -今，中国内燃机学会 ， 会员； 2. 2005 -今，国际汽车工程师协会（SAE），会员； 3. 2014 -今，国际燃烧会议（PCI），会员； 4. 2014 -今 ，国际汽车工程会议（SAE），发动机技术会场组织者和主席； 5. 2017 ，SAE燃料润滑油分会（PFL），组委会委员。

机械与车辆学院副教授/博士生导师，University of California, Berkeley博士后；致力于智能新能源汽车、非线性优化、预测控制和机器学习及应用的相关研究。发表SCI/EI论文30余篇，其中ESI高被引SCI期刊论文4篇，Google Scholar总引用950余次，2篇入选中国科学院《2016研究前沿》“重点新兴前沿”，主持/参与多项国家级重点课题项目，担任IEEE TCST, TVT, TAC, Journal of Power Sources等30多个期刊的审稿人。主要研究方向为： 1.车辆行为模拟与智能预测； 2.智能网联汽车决策控制； 3.路况预测与汽车运动规划； 4.混合动力车辆的能量管理； 5.人工智能、机器学习及新能源汽车应用。

先后主持国家自然科学基金、XX预研等纵向课题和企业委托科研项目60余项。已发表学术论文110余篇，其中SCI/EI收录80余篇次；获得中国船舶工业科技进步奖、中国汽车工业科技进步奖各1项；申请国家发明专利22项(已授权10项)、PCT专利2项。 研究领域： 车辆结构动力学与振动噪声控制、轻量化与结构完整性、车辆振动能量回收与应用。 近年来研究工作聚焦于：动力电池力-电化学耦合及其结构轻量化、电驱动系统及其振动噪声控制、运载系统振动噪声的主客观评价。

翟丽，工学博士，北京理工大学副教授、硕士生导师，IEEE高级会员，国家自然科学基金委员会函评专家，全国无线电干扰标准化委员会A分会委员，IEEE Transactions on Power Electronics、IEEE Transactions on Vehicular Technology等期刊审稿人。长期从事分布式电驱动车辆稳定性控制、新能源汽车电磁兼容、新能源汽车电机驱动系统控制等领域的研究，主持国家自然科学基金面上项目2项，十三五装备预研公用技术“某电驱动车辆电磁兼容设计与验证技术”、装备预研领域基金“机电复合传动系统电磁发射耦合机理建模仿真研究”、北京市优秀人才培养资助项目、校科技创新重大培育专项、产学研项目。作为骨干人员承担国家重点研发项目、总装重点预研项目、国防科工局基础研究项目、北京市科委项目、产学研项目等。出版教材专著3部，发表SCI/EI检索论文50余篇，公开或授权专利20项。获北京市高等教育教学成果一等奖（排名第3），校级教学成果一等奖（排名第1），校级教学成果一等奖（排名第2），兵器工业科学技术进步奖一等奖（排名第6）。