一种钢铁连铸用环保型含硼无氟保护渣系——薄板坯连铸坯质量控制关键技术

团队建立了保护渣开发成套技术体系，研发了连铸用环保型含硼无氟保护渣系，发明了漏斗形结晶器钢液初始凝固热模拟实验装置,形成了薄板坯连铸坯质量的调控技术,攻克了薄板坯连铸过程及其铸坯质量控制的难题。在钢铁连铸过程中,结晶器被称为连铸机的“心脏”,是钢液初始凝固的地方,直接决定了铸坯质量。尤其是对于具有拉速高、热通量大、铸坯厚度薄等显著特征的薄板坯连铸技术,其连铸过程及铸坯质量控制比传统连铸更为困难;且薄板坯连铸连轧技术一般不对铸坯下线修磨,直接进入轧制工序,铸坯缺陷将直接遗传至最终产品。 团队建立的新型保护渣开发技术及铸坯质量控制关键技术，可对新钢种或特殊钢种开发专用连铸保护渣,还可针对连铸坯缺陷问题进行保护渣的优化设计及连铸工艺参数的优化调整。通过保护渣的研发和连铸工艺参数的优化,大幅改善铸坯缺陷,降低铸坯修磨率和报废率,提高产品质量等级和经济效益。相关技术已先后在宝武、华菱、广青等国内大型钢铁企业开展工业化试验,有效解决了先进高强度钢、含钛焊丝钢、工程机械用钢、不锈钢等高品质钢的连铸坯质量问题。

中南大学冶金与环境学院王万林、张磊团队

基础件用特殊钢长寿命机理、关键技术及产品开发

该项技术由钢铁研究总院有限公司、江阴兴澄特种钢铁有限公司、大冶特殊钢有限公司、北京交通大学、石家庄钢铁有限责任公司、抚顺特殊钢股份有限公司、宝武特种冶金有限公司、东北特殊钢集团股份有限公司、北京科技大学、清华大学共计10家单位完成。技术团队提出了基于Bader原子体积的氢陷阱设计原则,突破了轴承钢超低DS夹杂、齿轮钢超窄淬透性带、非调质钢硫化物调控等系列关键技术,开发了2100 MPa级超高强弹簧钢等一系列特殊钢高端品种。 采用本技术成果，超纯净轴承钢、超窄淬透性带宽齿轮钢、易切削非调质钢等质量稳定性水平大幅度提高;兴澄特钢和抚顺特钢的265炉齿轮钢淬透性带<4HRC的合格率超过97%,达到国际先进水平;冶钢和石钢非调质钢中硫化物长径比稳定控制在<5、等效直径<5μm。开发的基础件用特殊钢高端品种,在SKF、SCHAEFFLER、采埃孚、博世等多家企业成功应用。兴澄特钢高性能轴承钢全球主要市场占有率超过20%;兴澄特钢和抚钢高品质汽车齿轮钢广泛应用于国内外高端客户,并成功应用于我国自主研发的高级乘用车和重型商用车等齿轮变速箱中;冶钢和石钢非调质钢累计生产量近70万吨,产品被广泛用于制造汽车发动机曲轴、连杆、转向节等汽车零部件产品以及液压活塞杆等工程机械产品。

钢铁研究总院有限公司、江阴兴澄特种钢铁有限公司、大冶特殊钢有限公司、北京交通大学等

新一代极端环境空天防热吸波一体化复合材料

本项目基于电磁和防热等功能一体化设计与成型技术，研制出新一代极端环境空天防热吸波一体化复合材料，重点突破特种基体树脂合成与表征、吸波纤维织物设计与制备、超临界成型等关键技术与装备,解决全场景的电磁与热防护复杂问题,提供结构/电磁/防热等多功能解决方案。在此基础上,布局多功能复合材料领域,开发出新型梯度防热/结构/吸波一体化复合材料等关键技术与装备,加快创新成果产业化。 吸波材料已应用于航空、航天、地面、船舶等装备中,提高装备电磁兼容和生存能力,实现关键材料自主可控,同时也广泛应用于消费电子、通信、建筑、民用机场等领域。结构复合材料可应用于商用火箭等航空航天装备，如火箭整流罩、仪器舱、卫星支架、飞机机翼等。防隔热材料可应用于空天领域再入飞行器、临近空间飞行器等;通信运营商基站、液态天然气罐、储油罐、集装箱、粮仓、电子设备舱等。

南京星起源新材料科技有限公司

国六天然气车尾气净化催化剂

国六天然气车“三效催化剂+氨氧化催化剂”技术和产品,以最低成本实现了常规和非常规污染物同时满足国六排放标准,突破了贵金属高分散高稳定技术瓶颈,行业率先开发和应用低成本铂-钯-铑三效催化剂；完成多轮贵金属减量开发，开发出行业首个超低贵金属催化剂，产品有效寿命期满足 70 万公里要求，贵金属用量累计降幅超 80%。 天然气车由于产业链完善,是市场化最成熟的柴油车和燃油车的替代品。本项目开发的催化剂主要应用于国六天然气汽车尾气净化,此外还可以应用于汽油车尾气、柴油车尾气碳氢化合物和工业废气等污染物净化。技术经2018年产业化放大后,率先在重型天然气车推广应用,产品性能在完全满足国六标准的前提下,成本较国外同类产品至少低20%以上,已成功匹配天然气车3953 款，占行业总数的 41%，成为潍柴、玉柴和上柴等发动机头部企业以及一汽、重汽和东风等整车头部企业主要供应商,实现了规模化应用和高比例国产替代。未来,将加强该技术在欧美天然气车市场的推广应用以及在国内汽油车尾气净化和工业废气净化的应用。

中自环保科技股份有限公司

生物基戊二胺及尼龙5X的工业化生产

中科院微生物所温廷益研究团队通过多年科研攻关，突破了生物催化效率、固体废弃物资源化利用、分离提取自催化副产物等多项关键核心技术,开发了生物催化生产戊二胺的全套生产技术。戊二胺作为一种重要的C5平台化合物,是一种高性能的尼龙单体,可广泛用于材料和化工领域,有望替代被外企垄断的己二胺。 该材料可用于生产聚酰胺（尼龙）材料，在化纤领域，尼龙56比尼龙66分子链结构更疏松，吸湿性提高了44%,极限氧指数提高了59%,提升了穿着舒适度,在空气中不易燃烧,本质阻燃性能优异,适用于防火安全领域;玻璃化温度降低了28%,提高了材料耐低温性能;密度仅为1.14g/cm3,可常温染色。该材料在工程塑料领域,柔软性,延展性更高,尼龙512具有较低的吸水性,尺寸稳定好,自润滑性好,加玻纤增强后,可以用于耐磨部件等。该材料可用于生产五亚甲基二异氰酸酯(PDI),异氰酸酯是合成聚氨酯的重要原料,主要用途是做泡沫塑料、橡胶、弹力纤维、涂料、胶粘剂、合成革、人造木材等。

中国科学院微生物研究所