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需求背景

在采用车轮动平衡机测量出车轮的动不平衡量之后，需要根据车轮动平衡机的指示旋转车轮，使车轮动不平衡点旋转至固定的相位以便在车轮动不平衡点上设置平衡块，进而达到校正车轮动不平衡量的目的。

现有车轮动不平衡点的定位方法主要包括手动旋转定位法和自动旋转定位法。

手动旋转定位法指的是用户按照车轮动平衡机的指示手动旋转车轮，将车轮动不平衡点旋转至固定的相位。这种车轮动不平衡点的手动旋转法的操作步骤复杂，效率较低。更为严重的是，现有车轮动平衡机的相位分辨率通常为1.4°，甚至更高，通过手动旋转车轮的方式使车轮动不平衡点落在1.4°范围内的难度相当大。

需解决的主要技术难题

需解决的主要技术难题

1.现有ALUS模式下车轮不平衡点的指示方式找出不平衡点的相位，该指示方式的操作复杂，效率较低

2.在一些高档的车轮动平衡机上，通过电机调速的方式实现不平衡点的自动寻找，但该方式所采用的硬件结构复杂，成本较高，当待测的车轮超过一定重量时，由于车轮惯性大，无法准确地找出不平衡点

3.自动旋转定位法指的是车轮动平衡机采用调速电机将车轮动不平衡点旋转至固定的相位。相应的车轮动平衡机的硬件结构复杂，制造成本过高

期望实现的主要技术目标

期望实现的主要技术目标：

1.需要能够解决现有车轮动不平衡点的定位方法导致导致车轮动平衡机结构复杂的问题

2.能够通过激光器的出射光与车轮动不平衡点的内、外校正面的交点对车轮动不平衡点进行实时追踪定位，由此解决了现有车轮动不平衡点的定位方法操作步骤复杂和实施难度大的问题

3.解决现有车轮动不平衡点的定位方法存在操作步骤复杂、实施难度大以及导致车轮动平衡机结构复杂的问题

需求解析

解析单位：江苏省常州市 解析时间：2023-11-27

刘春林

常州大学

教授

综合评价

该研发设计了一种具无平衡点的隐藏混沌吸引子的分数阶混沌系统，该系统丰富了具有隐藏吸引子的分数阶混沌系统的多样性；根据有限时间稳定性理论，实现了具有隐吸引子的分数阶混沌系统的有限时间同步；为其它分数阶混沌系统的有限时间稳定性提供了参考；提出了分数阶混沌系统的组合同步方法，由于组合同步在信息传输应用中的天然优势和分数阶系统的复杂性，它在实现安全通信方面将比许多其他类型的同步和整数阶混沌系统具有更高的安全性。

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