吴光强男,教授,博士生导师,1965年生

2016年:陈慧,教授,同济大学汽车学院,主要研究方向:汽车底盘电子控制技术、智能汽车技术. 2015年:陈慧,同济大学汽车学院教授,中国汽车工程学会理事、汽车智能交通分会秘书长、转向技术分会委员,全国汽车标准化技术委员会转向系统分技术委员会委员,SAE、JSAE、IEEE会员.主要从事汽车底盘电子控制系统技术、智能汽车技术,电机伺服控制及其应用等方面的科研与教学工作. 2014年:陈慧,同济大学汽车学院教授,中国汽车工程学会理事、汽车智能交通分会秘书长、转向技术分会委员,全国汽车标准化技术委员会转向系统分技术委员会委员,SAE、JSAE、IEEE会员.主要从事汽车底盘电子控制系统技术、智能汽车技术,电机伺服控制及其应用等方面的科研与教学工作. 2013年:陈慧(1964-),男,上海人,同济大学教授,主要研究方向为汽车底盘电子控制、系统技术、智能汽车技术. 2012年:陈慧（1964-），男，上海人，博士，同济大学汽车学院汽车电子研究方向责任教授，研究方向为汽车智能化控制。 2007年:陈慧,男,1964年生.同济大学汽车学院教授、博士研究生导师. 2005年:陈慧 男,1964年生.同济大学汽车学院教授、博士.

当前位置： X-MOL首页 › 全球导师 › 国内导师 › 郭巍 最便捷的期刊搜索 免费课题组网站 扫描左侧二维码 使用公众号菜单 手机上轻松查询100,000+导师郭巍 讲师 硕导 收藏 完善纠错 武汉理工大学 汽车工程学院 登录后才能查看导师的联系方式，马上登录... 个人简介 教育背景 2001.09-2005.06，武汉理工大学材料科学与工程学院本科； 2005.09-2008.06，武汉理工大学材料科学与工程学院硕士； 2008.09-2012.12，武汉理工大学材料科学与工程学院博士； 2009.10-2012.06，上汽通用五菱股份有限公司技术中心项目研究 2013.10-2014.12，东风鸿泰武汉控股集团有限公司经营管理部科技主管（企业锻炼） 2013.07-至今武汉理工大学汽车工程学院车辆系教师 学术经历 2014年评为车辆工程专业硕士研究生导师； 2017年评为武汉理工大学WUTE方程式赛车队指导老师（碳纤维复合材料单体壳开发）； 2018年评为能源与动力工程专业硕士生导师； 2018年被评为江苏省丹阳市“丹凤朝阳”创新人才； 项目情况 1.汽车饰件微孔发泡/模内装饰一体化注塑成型技术基础研究，项目批准号：51605356，国家自然科学基金青年基金，起止年限：2017.01-2019.12； 2.退役乘用车回收拆解与资源化关键技术研究，项目批准号：2013AA040201，国家高技术研究发展计划（863计划），起止年限：2013/01-2015/12； 3.汽车塑料件超临界微孔成型技术基础研究，项目批准号：P2014-12，国家重点实验室开放基金课题，起止年限：2013/01-2015/12； 4.微孔发泡高效成形技术与数控机床研发，项目批准号：2014BAA016，湖北省科技支撑计划，起止年限：2015/01-2017/12； 5.大规模废金属智能高效破碎与精确分选技术及装备，项目批准号：2015AAA014，湖北省重大科技创新计划项目，起止年限：2015/01-2017/12； 6.与东风、广汽、上汽等多家整车厂和零部件制造企业产学研合作项目；

2012年:张存满(1973-),男,博士、博士生导师、副教授,主要从事氢能技术及新能源材料方面的研究.zhangcunman@tongji.edu.cn
2009年:张存满(1973-),男,河北省人,同济大学新能源汽车工程中心,博士,副研究员,硕士生导师,主要从事氢能与燃料电池技术方面的研究.
2008年:张存满,联系人:副研究员,电邮 zhangcunman@mail.tongji.edu.cn.

当前位置： X-MOL首页 › 全球导师 › 国内导师 › 杜常清 最便捷的期刊搜索 免费课题组网站 扫描左侧二维码 使用公众号菜单 手机上轻松查询100,000+导师杜常清 教授 博导 收藏 完善纠错 武汉理工大学 汽车工程学院 登录后才能查看导师的联系方式，马上登录... 个人简介 教育背景 1994/09-1998/07，海南大学，机械化，学士 1999/07-2000/6，上海交通大学进修 2003/09-2006/07，武汉理工大学，动力机械及工程，硕士 2006/09-2009/07，武汉理工大学，动力机械及工程，博士 2011/05-2013/12，上汽通用五菱汽车股份有限公司，博士后 2015/12-2016/12，美国俄亥俄州立大学汽车研究中心访问学者 学术经历 1998/07-2003/09，海南大学，机电工程系，讲师 2011/07-2016/09，武汉理工大学，汽车工程学院，副教授 2016/10-至今，武汉理工大学，汽车工程学院，教授 教学情况 主讲本科课程：《汽车发动机原理A》、《汽车新能源及其动力装置》、《汽车动力装置匹配技术》、电动汽车设计等本科课程； 主讲研究生课程：《车辆动力装置仿真与控制》、《车辆动力装置建模与仿真》 项目情况 1.国家自然科学基金面上项目，51775393，电机与AMT集成的汽车机电复合传动系统平顺换挡机理及控制，2018/01-2021/12，在研，主持 2.国家自然科学基金面上项目，51275367，混合电动汽车动力系统机电耦合动态运行机理及鲁棒控制算法，2013/01-2016/12，已结题，主持 3.国家支撑计划子项目，2013BAG09B00,远程监控系统及驾驶行为对电动汽车性能影响的研究，2013/01-2015/12，已结题，主持 4.国家863计划子项目，2011AA11A25，东风插电式混合动力轿车产业化技术攻关，2011/01-2014/03，已结题，主持 5.博士后基金项目，20110491226，插电式并联混合动力汽车模式切换动态控制研究，2011/01-2012/12，已结题，主持 6.湖北省重点新产品新工艺项目：2012BAA17002，—纯电动校车研发及产业化；2012BAA18006，电机控制器研究及产业化 7.横向项目：整车控制系统开发，混合动力控制策略优化，混合动力控制策略硬件在环等多项。 [11]一种电动汽车电磁制动助力系统,2013.2.13,中国,CN201210484681.4(发明专利) [12]一种测量混合动力电动汽车油耗的方法,2014.6.11,中国,CN201210288194.0(发明专利) [13]一种混合动力汽车工作模式控制方法,2016.7.6,中国,CN201410292522.3(发明专利) [14]电动汽车诊断方法和诊断装置,2017.1.18,中国,CN201410072649.4(发明专利) [15]一种电动汽车动力电池组直流阻抗的在线估算方法.2017.5.10,中国,201410299872.2(发明专利) [16]一种电动汽车动力电池组均衡控制方法.中国,ZL201510052135.7(发明专利)

赵伟强，1977年生，车辆工程专业，工学博士。《中国公路学报》，《农业机械学报》，《吉林大学学报（工学版）》、《IEEE Transactions on Vehicular technology》等期刊审稿人。 主要研究方向： 围绕先进电控技术在商用车上的应用展开研究。主要方向如下 (1)车辆智能辅助驾驶控制研究，包括车辆动力学建模与仿真、自动紧急制动与避障、车道偏离预警与车道保持、拖挂车辆自动泊车、路径规划及自主车辆跟随控制、虚拟仿真与验证、车辆功能安全等。 (2)车辆先进底盘电控技术研究，包括商用车新一代电控制动系统，电控空气悬架系统、电液耦合转向技术、车载网络等，主要涉及商用车的侧翻稳定性、主挂车协调性、多轴转向性能等关键技术进行前沿研究。 (3)基于人工智能的车辆先进控制技术研究，探索深度强化学习、端到端优化控制、神经网络技术等在车辆智能控制中的应用。 研究及教学经历： 参与多项国家自然基金、国际合作、省部级项目及校企合作项目，近5年发表SCI/EI检索论文30余篇，已获授权发明及实用新型专利20多项。

教育背景 （1）2007.12-2010.12 上汽通用五菱汽车股份有限公司，博士后 （2）2005年4月 华中科技大学机械设计及理论专业，获得博士学位 （3）2000年4月 武汉汽车工业大学动力机械及工程专业，获得硕士学位 （4）1997年6月 武汉汽车工业大学摩托车及发动机专业，获得学士学位 [1] 学术经历 2005.5－ 武汉理工大学汽车工程学院车用动力系任教。 2006.3－ 武汉理工大学 副教授 2011.10－武汉理工大学 教授 2014.10－武汉理工大学 博士生导师 [1]

汽车仿真与控制国家重点实验室 教授 智能网联汽车技术 -> 产品设计开发专项技术 -> 自车控制执行 智能网联汽车技术 -> 基础理论与技术 -> 人工智能技术

华南理工大学机械与汽车工程学院教授

智能网联汽车技术 -> 产品设计开发专项技术 -> 下属所有领域 新能源汽车技术 -> 产品设计开发技术 -> 混合动力系统设计开发