清华大学长聘教授，中国汽车工程学会理事及发动机分会主任，北京市内燃机学会理事，国家标准委员会柴油机电控组委员，全国车辆工程学科教学委员副主任委员，中国机械工业教育协会常务理事。 1985.9-2005.7，在清华大学汽车工程系获得内燃机专业学士学位，以及动力工程及工程热物理专业硕士和博士学位。1994.6至今，在清华大学汽车工程系工作，历任分管学生工作副书记、副系主任、副院长等职，其中1998.12-1999.12，到日本五十铃中央研究所进修，参加美国PNGV计划百公里3L油耗柴油机技术研究。2012.10晋升清华大学教授，2017年首批获聘清华大学长聘教授。

研究方向: 车辆智能操纵与控制； 驾驶员认知； 驾驶员意图识别。 入选 “国家高层次人才特殊支持计划” 科技领军人才、科技部“创新人才推进计划中青年科技创新领军人才”、“百千万人才工程”国家级人选并被授予“有突出贡献中青年专家”荣誉称号； 获国家科技进步二等奖2项（第一完成人1项）以及部级科技奖励6项； 作为导师指导的博士论文《基于个性化驾驶员模型的车辆辅助驾驶系统自适应技术研究》获得中国汽车工程学会优秀博士学位论文。

研究领域：绕流、流致振动及控制、湍流实验研究、风洞实验 学术兼职：第7、8届实验流体力学专委会委员 中国汽车学会空气动力学分会委员

2015年:罗禹贡,男,1974年生.清华大学汽车工程系副研究员. 2014年:罗禹贡(1974-),男,副研究员,研究方向为车辆动力学及控制.E-mail:lyg@tsinghua.edu.cn 2012年:罗禹贡,男,1974年出生,博士,副教授.主要研究方向为车辆动力学控制、混合动力汽车系统集成控制,发表论文70余篇.E-mail:lyg@tsinghua.edu.cn 2011年:罗禹贡(1974-),男(汉族),重庆人,副教授,硕士研究生导师,主要研究领域为混合动力汽车及车辆动力学控制. 2010年:罗禹贡,男,1974年生.清华大学汽车工程系副研究员. 2008年:罗禹贡,男,1974年生.清华大学汽车工程系助理研究员、博士. 2007年:罗禹贡(1975-),男,助理研究员,B-mai:lyg@tsinghua.edu.cn 2006年:罗禹贡,男,1974年出生,博士.主要研究方向为混合动力汽车整车控制技术和车载网络技术.E-mail:lyg@tsinghua.edu.cn

博士，副研究员 清华大学车辆与运载学院 汽车安全与节能国家重点实验室 国家国际科技合作基地中美清洁汽车技术联合研究中心 北京市中美电动汽车国际科技合作基地 主要研究领域 [1] 新能源汽车动力系统匹配、优化、建模仿真与管理技术； [2] 新能源汽车优化充电策略与技术； [3] 新能源汽车大规模发展与电网交互； [4] 退役动力电池梯次利用的评测与管理技术； [5] 电池储能电站匹配、优化、仿真与管理技术； [6] 电动交通工具匹配、优化、建模仿真与管理技术。

研究方向 车辆总体设计及理论。 社会兼职 总装备部军用车辆专业专家组副组长； 中国汽车工程学会越野汽车分会秘书长。

围绕新能源汽车安全、高效、可靠应用，重点开展了动力电池参数辨识与管理、动力电池系统集成与控制、充电设施规划与匹配等理论研究工作，主持研发了新能源汽车国家监测平台、动力电池快速更换系统，构建了新能源汽车运行监控、充电设施标准技术体系，突破了“充电时间长、应用不方便、安全事故无预警”难题，与多家整车与关键部件企业合作实现了批量产业化应用，取得了显著的社会和经济效益。2016年在国家工信部的支持下创建了“新能源汽车国家监测与管理中心”，实现了动力电池健康状态高效管理、故障多级预报警管理，为新能源汽车安全、可靠应用提供了技术保障，促进和推动了我国新能源汽车产业的发展。 2013年至今入选了教育部“新世纪优秀人才”、北京市“科技北京百名领军人才”、科技部“中青年科技创新领军人才”、 国家“万人计划”和机械行业“‘十二五’先进科技工作者”。获国家科技进步二等奖1项，省部级科研一等奖4项，二等奖2项(1项排名第一)，中国汽车工业科学技术一等奖1项(排名第一)，北京市教学成果一等奖1项。