潘福全 男，副教授，博士；1976年8月生，山东安丘人，中共党员，硕士研究生导师，汽车与交通学院院长助理，交通运输工程系主任。中国交通运输领域青年科技工作者委员会委员。2008年6月毕业于东南大学交通学院，获交通运输工程专业工学博士学位，2009年被评聘为硕士研究生导师，2010年晋升为副教授。2010年获得注册安全工程师执业资格。 　　一、研究方向与成果： 　　近年来一直从事车辆安全性与道路交通安全方面的研究与教学工作，主持和参加完成国家自然科学基金项目、国家教育部人文社科项目、国家建设部科技项目、山东省自然科学基金项目、山东省软科学研究计划项目、山东省教育厅科技计划项目等10余项，横向课题多项；获山东省学位与研究生教育管理研究优秀成果奖二等奖1项、山东省高等学校优秀科研成果三等奖2项、青岛市科技进步二等奖1项、山东软科学优秀成果三等奖1项。申请国家专利1项；参与编写论著4部；在《Transportation Research Record》、《Traffic Injure Prevention》、《东南大学学报》、《交通运输工程学报》、《哈尔滨工业大学学报》等国内外核心期刊上发表学术论文30余篇；多次参加包括国内外重要学术会议，如美国科学院交通研究委员会TRB年会、中国汽车安全技术学术会议、IEEE国际会议、中国智能交通年会等。目前论文已被EI检索17篇，SCI检索1篇，ISTP检索8篇。目前指导硕士研究生3名。 　　目前主要研究方向： 　　(1) 道路交通安全研究。主要包括驾驶员驾驶心理与行为、交通信号控制与管理、道路交通安全评价、交叉口安全设计与改造、交通设施设计等。 　　(2) 汽车主动安全技术研究。包括汽车防撞自动报警系统，汽车碰撞仿真开发、汽车碰撞试验、汽车发动机检测，以及开展“人—车—路—环境”协同的综合研究。 　　(3) 智能交通技术研究。主要包括汽车定位技术、汽车导航算法、交通地理信息技术等。

张丽霞，女，副教授，博士(后)；1978年7月生，湖北天门人，中共党员，硕士研究生导师。2007年12月毕业于南京航空航天大学，获车辆工程专业工学博士学位，2008年被评聘为硕士研究生导师，2009年晋升为副教授。 研究领域 1. 车辆系统动力学及控制 2. 车辆虚拟仿设计 3. 汽车轮胎 4. 交通安全与运营 教科研情况 课程教学： 1.本科生课程《汽车理论》《车辆工程专业导论》《文献检索与科技论文写作》《交通安全工程》 2.研究生课程《机械振动分析》《汽车虚拟试验技术》 代表性科研与教学项目： 1.国家自然科学青年基金项目：基于逆动力学的汽车最速操纵性能评价与优化。 2.国家博士后基金项目（一等）：基于弹性流体动力润滑的汽车轮胎湿附着性能的研究。 3.青岛市博士后基金项目：弹性流体动力润滑在湿滑路面上汽车轮胎附着性能中的应用研究。 4.山东省自然科学青年基金项目：基于逆动力学的汽车最速操纵性能评价。 5.山东省高等学校科技计划项目：基于直接配置-序列二次规划混合法的汽车最速操纵性能研究。 6.名校工程教改项目：专业导论课程案例式、启发式、探究式等教学方法的探索与实践。 7.山东省自然科学基金面上项目：基于多源信息的交叉口交通违章监控对驾驶人与交通安全影响机理研究 8.国家教育部人文社科研究青年基金项目：倒计时信号灯对驾驶员驾驶心理与行为及交通安全影响研究。 9.山东省科技发展计划项目：载重汽车驱动桥虚拟设计分析系统研发。 10.青岛地铁集团：青岛地铁三号线客流预测。 11.山东省教育厅：山东省研究生教育优质课程建设项目：《交通安全理论与技术》

工作经历： 2020-至今，武汉理工大学,教授  博导 2018-至今,武汉理工大学,汽车工程学院,教授  硕导 2016-2018,澳大利亚迪肯大学,前沿材料研究院(IFM), Alfred Deakin研究员 2015-2016,加拿大阿尔伯塔大学,化学与材料工程系,博士后研究员 教育背景: 2011–2013,美国西北大学,机械工程,联合培养博士 2009–2015,上海交通大学,材料科学与工程,博士 2006–2009,兰州大学,材料物理与化学,硕士 2002–2006,兰州大学,材料物理,学士 主持科研项目: 国家重点研发计划“变革性技术关键科学问题”子课题（2021-2025）；武汉市应用基础前沿项目（2020-2022）；国家自然科学基金青年项目（2020-2022）；湖北省楚天学子科研启动项目（2017-2022）；武汉理工大学青岛研究院科研资助项目（2020-2021）；武汉理工大学ESI提升项目（2019）；武汉理工大学自主创新基金（2018）；澳大利亚迪肯大学Alfred Deakin研究项目 （2016-2018）；美国西北大学与BRP公司合作项目（2012-2013）；参与国家省部级项目多项。

2004年5月—至今：西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系，副教授 2001年5月—2004年5月：西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系，讲师 本科生课程：《内燃机构造》，《汽车与内燃机的排放法规及其控制》 研究生课程：《内燃机工作过程计算模拟及测试》 研究领域 内燃机工作过程数值模拟，代用燃料燃烧与排污控制

辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室副主任;大连理工大学汽车工程学院汽车电子研究所副所长;长期从事新能源汽车动力总成及整车控制、智能车辆、汽车主动安全领域的研究，尤其在基于深度学习的智能电动汽车控制技术研究、新能源汽车动力系统建模及控制策略研究、新能源汽车运行数据采集与监控、结合智能交通信息的车辆动力系统控制策略优化领域有深入研究。负责科研项目14项，其中国家自然科学基金项目3项，中德政府间国际合作项目1项，国家博士后科学基金项目1项，辽宁省重点实验室子项1项，辽宁省博士后项目1项，企业对外合作项目3项，参加国家新能源汽车“863”重大专项7项，完成中国第一汽车集团公司等企业委托项目10余项，发表学术论文70余篇，其中SCI检索24篇，EI检索30余篇，获批或已公开国家发明专利30余项。

个人简介 湖北荆州人，武汉理工大学载运工具运用工程专业工学硕士，现为西华大学交通与汽车工程学院副教授，汽车服务工程专业主任，成都市科技顾问团特聘专家。 工作经历 2001.07- 2002.07 郑州经济干部管理学院机电工程系，专业教师 2005.07- 2006.07 长安福特汽车有限公司，全国技术培训讲师 2006.07--至今 西华大学交通与汽车工程学院，专业教师 其中：2011.01-2014.01 成都汽车产业研究院挂职，项目合作部部长 2016.07-至今 成都汽车产业研究院挂职，副院长 教育经历 1997.09 - 2001.07 湖北汽车工程学院汽车学院，大学本科，获工学学士学位 2002.09 - 2005.06 武汉理工大学汽车工程学院，研究生，获工学硕士学位 研究方向 汽车后市场技术服务（二手车、汽车俱乐部、汽车维修技术等）、汽车产业经济等

3.科研项目： 1）在北京理工大学的主要科研项目： (1) 作为项目负责人获得了国家自然基金面上项目“人机共驾智能车的个性化控制研究”（2019.1—2022.12） (2) 作为项目负责人完成了国家自然基金面上项目“基于电子地图精确信息的自动变速汽车坡道、弯道控制方法研究”（2014.1—2017.12） (3) 作为项目负责人完成了国家自然基金面上项目“基于行驶环境识别的汽车智能变速系统理论与关键技术研究”（2005.1—2007.12） (4) 作为项目负责人完成了“某轮式车自动变速操纵系统开发”，这是一款电控液动的机械式自动变速器。该项目历时三年，完成了高原、寒区、越野环境等各种复杂环境的道路试验，全部试验里程4万公里（为该车的要求道路试验里程），该车开创了国内自主开发的AMT连续行驶1万公里的试车先河。 (5) 作为项目负责人完成了北京市科委项目“二代军车自动变速器技术开发”。该项目经费90万，是国内第一款采用电控电动AMT技术的军用越野车。 (6) 作为项目负责人完成了“格特拉克自动机械变速器培训”，用半年时间为企业自动变速器开发的技术骨干系统地培训了汽车动力传动和自动变速器相关技术。 2） 博士后期间完成的主要工作： 作为主要参加者实现了清华智能车THMR-V在高速公路上的自主行驶。2003年THMR-V车道线跟踪的平均速度为100km/h，最高速度超过150km/h 。这两项指标已经达到了国内领先、国际先进的水平。

刘伟群，博士，教授 2005年于中国科学技术大学机械设计制造及其自动化专业获得工学学士学位 2008年获取中国科学技术大学机械电子工程专业硕士学位 2014年获得法国格勒诺布尔大学工程科学博士学位 2015年3月开始在西南交通大学任教 主持了国家自然科学基金面上基金和青年基金、中国博士后基金面上一等资助和特别资助、四川省国际合作项目等。 长期从事能量采集和能量管理等方面的研究，到目前为止共发表了36篇SCI论文，其中以第一作者或通讯作者发表了国际著名SCI期刊论文27篇，其中包含多篇中科院期刊分级一区和二区论文。

刘检华教授获得国家“万人计划”青年拔尖人才，北京理工大学特立青年学者、北京理工大学研究生院副院长，先进加工技术重点学科实验室和非硅微纳制造工信部重点实验室副主任。主要从事数字化制造、精密装配与检测方向的研究，在国内外学术期刊上发表论文200余篇（其中SCI收录50余篇，另有EI收录100余篇），授权国家发明专利50余项，获批国家软件著作权40余项，获国家科技进步二等奖1项，国防科技进步一等奖1项、二等奖2项和三等奖1项，北京市科学技术二等奖1项，以及航天科技进步一等奖1项和二等奖1项，兵器科技进步一等奖1项。

研究项目： （1）国家自然科学基金项目：自由活塞式内燃发电机稳定运转机理及控制策略研究（51006010）； （2）科工局基础研究项目：柴油机振动与噪声仿真分析技术研究； （3）船舶711研究所委托项目：船用柴油机结构噪声贡献量研究、主要运动机构激励力研究。 成果及荣誉 （1）“高强化柴油机结构数值仿真理论与技术”，国防科技进步三等奖（排名第二）； （2）“车用动力传动一体化仿真平台”，国防科技进步二等奖（排名第七）； （3）第七届北京市青年教师教学基本功比赛，综合二等奖，优秀教案一等奖； （4）CIMAC2013（2013年国际内燃机大会）零部件及维修分会场中方主席。