张彦敏，女，1970年生；中共党员；博士，教授，博导。中国机械工程学会高级会员；河南省有色金属行业协会（学会）理事；1994年本科毕业于洛阳工学院获学士学位，2000年研究生毕业于洛阳工学院获硕士学位，2007年研究生毕业于北京航空航天大学获博士学位。 近年来，发表学术论文60余篇，主要发表在“Advanced Materials Research”、“Materials Science Forum”、“中国机械工程”、“航空学报”、“北京航空航天大学学报”、“塑性工程学报”、等国内外著名期刊上发表论文20余 篇，EI /SCI收录15 篇，授权发明专利12项，出版专著3部。主持和参与完成国家和省部级项目8项，技术开发和技术转让项目10余项。获中国有色金属工业科学技术奖一等奖1项，河南省科技进步叁等奖2项，河南省教育厅科技成果壹等奖1项、贰等奖2项，洛阳市科技进步壹等奖2项；经过多年的努力，在高性能铜合金先进制备技术、模具CAD/CAE、模具寿命与失效分析等领域的研究处于国际、国内先进水平。

主要从事车辆新型传动理论与控制技术、车辆性能分析方法及仿真技术及低速电动车辆传动技术的研究。河南省高层次人才，河南省教育厅学术技术带头人，洛阳市优秀专家，河南省低速电动车辆工程技术研究中心主任。中国汽车工程学会理事，中国农业机械学会拖拉机分会副主任委员。 近5年来，先后主持及参与完成了国家“863”计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金项目、河南省重点科技攻关项目、河南省基础与前沿技术研究项目等基金项目13项；发表论文50余篇，其中SCI、EI收录32篇；获河南省科技进步一等奖1项，河南省科技进步二等奖1项，中国机械工业科学技术奖一等奖1项，中国机械工业科学技术奖二等奖1项，洛阳市科技进步一等奖1项，河南省教育厅科技成果一等奖2项；出版学术著作及规划教材5部；授权国家发明专利36项。

徐斌教授主要研究方向：发动机燃烧及排放控制；低品质能源有效利用； 微动力系统研究工作先后获得国家自然科学基金、国家重点科技研发计划、河南省杰出人才创新基金、河南省杰出青年基金、河南省重点科技攻关等国家和省部级多项课题，主持完成的成果获得河南省科技进步二等奖3项，中国机械工业科学技术奖三等奖1项。

河南省教育厅学术技术带头人，河南省高校青年骨干教师，洛阳市优秀专家，河南科技大学特聘教授，省级优秀硕士论文指导教师，互联网+大赛银奖指导教师，省科技进步二等奖，省五一劳动奖章获得者，车辆工程国家教学团队、国家特色专业和省汽车新能源与节能技术重点实验室的主要负责人。主持国家自然科学基金项目2项（土壤切削动力学研究）、863子项（电动汽车磁流变液动系统研究）等国家课题，以及其它省部级和企业合作项目十余项。已完成科研项目鉴定8项，发明专利16项，编写教材3部，发表各类学术论文78篇。

1. 2000年－2004年，河南科技大学，动力机械及工程系，本科/学士； 2. 2004年－2007年，江苏大学，动力机械及工程系，研究生/硕士。 3. 2006年－2009年，江苏大学，动力机械及工程系，研究生/博士 4. 2009年－至 今，江苏大学，动力机械及工程系，教授。 承担的科研项目： 1、柴油机后喷燃油定向裂解与DOC/CDPF催化燃烧的协同机制研究，国家自然科学基金项目，58万，2021-2024，主持； 2、柴油机后喷对DOC/NSR系统存储和脱除NOx的影响机制研究，国家自然科学基金项目，77万，2017-2020，主持； 3、基于SiC的微纳CDPF仿生结构设计及低温氧化颗粒物的机理研究，国家自然科学基金项目，37万，2017-2020，主持； 4、富氧条件下NTP协同纳米催化脱除NOx的基础研究（20113227120016），教育部博士点基金项目，4万，2012-2014，主持 5、等离子体协同纳米催化脱除NOx及实现PM低温燃烧的机理研究（51206068），国家自然科学基金项目，25万，2013-2015，主持 6、DOC+LNT系统脱除柴油机NOx排放的协同机制及影响研究，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题，10万，2015-2016，主持 7、DOC+LNT非均相梯度设计及其脱除NOx的协同机制研究，江苏省六大人才高峰项目，3万，2016-2017，主持

1983年～1986年获合肥工业大学本科、硕士学位 1991年～1994年获江苏理工大学博士学位 2000年4月～2001年4月德国Esslingen大学访问学者 2006年3月～2006年7月德国Amberg-weiden大学访问学者 2009年获江苏省六大高峰人才称号 2010年获江苏省青蓝工程学术带头人称号 1986年至今，江苏工学院、江苏理工大学、江苏大学，讲师、副教授、教授、博导 已承担国家自然基金项目3项参加3项。目前承担项目： 1. 国家自然科学基金项目：生物柴油高温热氛围颗粒形成机理的研究 2. 国家自然基金国际合作项目：基于过程强化的高品位生物燃料制备与应用基础研究 3. 省教育厅重点项目：生物柴油燃烧的若干基础问题研究 4. 省教育厅重点项目：柴油机颗粒的形成与控制 5. 企业合作项目：发动机的电控技术的研究、满足“国Ⅳ”排放的车用发动机研究等项目

王国林教授多年来一直致力于地面力学、汽车现代设计理论与方法、汽车动力学控制、汽车轮胎技术等方面的研究工作。在地面力学方面，完成了地面机械触土部件减粘降阻的有限元分析以及地表土壤的本构关系的研究，宏观上解释了土壤的粘附机理；成功地利用分形理论描述了典型土壤动物表面形态；汽车现代设计理论与方法方面，完成了集整车匹配技术、优化设计技术、稳健优化设计技术、虚拟装配技术、虚拟试验技术等于一体的汽车电磁制动器计算机辅助设计平台的开发；完成了多种道路清障车、农用运输车地研发；开展了空气弹簧的设计理论、结构分析、结构优化等方面的研究工作；汽车动力学控制方面，主要开展了汽车行驶姿态的实时预估以及动力学参数的软测量技术等研究工作；汽车轮胎技术方面，主要开展了轮胎橡胶力学性能、轮胎失效分析、轮胎结构分析及性能模拟、轮胎优化设计、智能轮胎技术等方面的研究工作。

2001年9月-2005年6月，江苏大学汽车与交通工程学院，获工学学士学位 2005年9月-2007年6月，江苏大学汽车与交通工程学院，担任专职辅导员 2007年9月-2010年6月，江苏大学汽车与交通工程学院，获工学硕士学位 2010年9月-2013年12月，江苏大学汽车与交通工程学院，获工学博士学位 2014年1月-至今，江苏大学汽车与交通工程学院，专任教师 [1] 国家自然科学基金面上项目：轮毂电机驱动汽车动惯性悬架垂向振动负效应抑制机理与拓扑优化控制，在研，主持； [2] 国家自然科学基金青年基金项目：基于ISD悬架动惯性效应的重型车辆道路友好性与平顺性协调机理及控制研究，已结题，主持； [3] 江苏省自然科学基金青年基金项目：车辆可控ISD悬架的机械网络拓扑机理与复合阻抗协调控制研究，已结题，主持； [4] 镇江市重点研发计划——产业前瞻与共性关键技术：新型车辆机电惯性悬架系统集成设计及关键技术研究，在研，主持； [5] 江苏高校自然科学研究面上项目：车辆可控ISD悬架的复合阻抗协调控制机理与控制方法研究，已结题，主持； [6] 中国博士后科学基金面上项目：车辆ISD悬架结构设计理论与隔振机理研究，已结题，主持； [7] 江苏省博士后基金项目：车辆新型ISD悬架结构设计理论与动力学特性研究，已结题，主持； [8] 江苏省“六大人才高峰”高层次人才资助项目：车辆ISD悬架结构设计理论与隔振机理研究，已结题，主持； [9] 江苏大学高级人才科研启动项目：车辆ISD悬架结构设计与动力学特性研究，已结题，主持；

学习经历： 1982.9-1986.7江苏工学院汽车工程专业，本科/工学学士 1986.9-1989.5 江苏工学院汽车与拖拉机专业，研究生/工学硕士 1998.11-2003.6 江苏大学车辆工程专业，研究生/工学博士 工作经历： 1989年6月至今，在江苏工学院汽车拖拉机系、江苏理工大学农机学院、江苏大学汽车与交通工程学院从事教学科研工作。2006年任汽车与交通工程学院教授，2008年任博士生导师。 重点科研项目： [1]国家重点研发计划项目：丘陵山地拖拉机关键技术研究与整机开发（2016YFD0700400），2016-2020 [2]国家自然科学基金面上项目：基于神经网络联合逆的4WID多电机协调容错控制（61273154），2012-2016 [3]国家自然科学基金面上项目：电动汽车多相容错多电机及其支持向量机逆控制（51077066），2010-2013 [4]江苏省产学研联合创新资金：设施栽培小型电动拖拉机研发（BY2013065-04），2013-2015 [5]江苏省科技支撑计划项目：设施栽培小型电动拖拉机及智能控制技术与装备研发（BE2013447），2013-2015

2002.9~2012.6 东南大学 仪器科学与技术专业获学士、博士学位 2012.6~2015.6 江苏大学 汽车与交通工程学院 车辆工程系 讲师 2012.12~2015.2 奇瑞汽车股份有限公司 博士后 2015.7~2019.5 江苏大学 汽车与交通工程学院 车辆工程系 副教授，硕导 2017.9-2018.9 香港大学 访问学者 2019.6~至今 江苏大学 汽车与交通工程学院 车辆工程系 教授，博导，支部书记，系副主任 2020.9~至今江苏大学 汽车与交通工程学院 教授委员会 副主任 主持国家级项目4项，省部级项目2项，市厅级项目1项， 1. 2020国家自然科学基金（面上项目）：引入驾驶显著性的智能汽车动态目标感知和轨迹预测方法研究（主持） 2. 2018国家重点研发专项：自动驾驶电动汽车环境感知技术研究（子课题主持） 3. 2017 国家自然科学基金汽车联合基金重点：基于语义点云的智能汽车环境感知与建模（校内第一） 4. 2016 国家自然科学基金（青年基金）：复杂交通场景下基于深度迁移学习的车辆识别方法研究（主持） 5. 2019江苏省重点研发项目-课题：面向线控底盘动力学的新能源汽车网联式感知系统关键技术研究（主持） 6. 2017 镇江市重点研发项目：智能网联汽车环境感知系统及驾驶辅助功能集成关键技术研究（主持） 7. 2014 江苏省“六大人才”高峰项目资助：基于机器视觉的嵌入式车辆追尾预警系统（主持） 8. 2016江苏大学青年英才计划“青年骨干教师”资助（主持）