四川华敬科技有限公司(简称华敬科技)，是由兼具职业管理、资本金 融、科学研究、哲学思想和 HR 经济学的敬伟博士创办，于 2023 年 5 月在 四川宜宾三江新区注册成立。华敬科技致力于全球领先技术研发及科技成 果产业和价值，企业最早发展三个领域:一是发展“人与自然和谐”的中 医药技术和产品;二是发展“经济与生态和谐”的新材料和新技术;三是 国家重大科技项目研究和生产力转换。同时提供技术资询、转让、推广、 服务、装备制造、投融资业务等，愿意与具有民族和国家共命运的企业和 人价值合作，共同推动中国的经济和科技进步。 华敬科技目前主要研究、生产和销售应用在电子、新能源领域的生物 纳米材料，作为电子、新能源产品的辅材和配件材料，主要解决产品的更 加环保标准、更加理化指标、更加综合性能。企业拥有自主的技术成果与 知识产权，与四川大学院士团队开展技术合作，与电池、电子等专委会开 展行业合作，与先进材料联盟开展市场合作，与优质企业开展业务合作等， 具有行业领先的经营管理人才和科技团队。组织使命:为实现中国梦而无 限奋斗;愿景:做中华最敬仰的企业;价值观:自强不息，敬天道一。 华 敬科技坚持“从生存到发展，从市场到科技，从做强到做大”的发展战略， 不断吸引卓越人才，不断开发新产业领域，不断发现新技术产品，坚守“行 动唯一真理，信仰无限追求”的真理观，以国家和民族价值为信仰，聚集 一切的力量和资源，为实现一个颠覆世界创造和创新的发现而努力。

孙焱律师是观韬杭州国际投资与贸易部的律师。擅长境外上市、跨境并购、重组及再融资、私募融资、外商直接投资等业务。 孙焱律师自2015年起就职于香港多家金融机构及律所，其专注于资本市场法律服务，并且为客户提供专业的涉外法律顾问服务。

我是一名认真负责的医师，始终把患者放在首位。我具备良好的沟通技巧，能够与患者及其家属进行有效的交流，并能够耐心解答他们的疑问。我掌握本专业及相关专业理论知识，具有极高的投照实践能力，得到患者及同行的高度认可。我具备扎实的医学知识和丰富的临床经验，能够根据病人需求进行准确检查。始终坚持不断学习和掌握最新的医疗技术。我认为，只有不断进步，才能更好地服务于患者。我积极参与各种学术会议和教育培训，以保持自己的专业知识和技能处于领先地位。

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚；工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳，用于承受压力，勇于创新；有很强的组织能力和团队协作精神，具有较强的适应能力；纪律性强，工作积极配合；意志坚强，具有较强的无私奉献精神。

屈森桥，男，博士，2001年出生长期从事轻化工程的教学与科研工作，指导本科生、研究生。屈森桥，男，博士，2001年出生长期从事轻化工程的教学与科研工作，指导本科生、研究生。屈森桥，男，博士，2001年出生长期从事轻化工程的教学与科研工作，指导本科生、研究生。

郭超，1987年6月，高级工程师，硕士研究生学历，2011年毕业于北京信息科技大学。主要从事机器人应用技术研发与展览工作。研发若干创新性的展品，体现技术在同行业的先进性。同时做一些机器人技术测试与技术攻关，帮助客户解决生产难题。 2015—2017年我司承担中国科技部组织的“国家科技支撑计划”中的“机器人高精度定位互动展示技术研发“课题，主要负责课题的方案确立，成本估算，机械设计与电气指导，项目调试与评审验收等工作。2020-2022年2月作为课题实施负责人首次承担北京科委组织的京津冀协同创新推动专项--机器人金属表面激光淬火系统，该课题已经落地于河北黄骅服务模具加工制造，推动京津冀高质量协同发展。 本人获发明专利1项，实用新型专利2项，2016年被公司评为“先进员工”与北京经济技术开发区评选的“爱企业的好职工”。

刘密生，男，本科。本科毕业后在深圳巴斯巴科技发展有限公司工作至今，长期从事新能源汽车相关零部件的检测与科研工作。10余项科研技术转化产业应用，服务行业发展，产生明显的社会效益和经济效益；其中参与编写的《汽车低压线束设计验证测试方法》，加速推动了汽车创新技术成果应用作出积极贡献，在行业中形成规模化应用，同时正在参与由中石油牵头编写《充电枪浸没式冷却液》的标准，未电动汽车充电提供更好的解决方案和新材料。

陈志宁，男，首席师，教授级高级工程师。1986年本科毕业，在东风柳州汽车有限公司工作至今，长期从事汽车产品研发、车身设计、NVH研究、轻量化研究、耐久性研究以及项目管理等技术工作。发表学术论文6篇。获省部级科学技术进步奖3项，获授权中国发明专利4项。发明专利“汽车包角扰装置”获2021年度东风汽车集团有限公司专利金奖。论文《驾驶室本体轻量化技术研究与应用实践》、《驾驶室铝合金悬置支座技术研究与实践》分别获得2021年度东风汽车集团有限公司论文一、二等奖。

李亮，男，1976年12月生，中共党员，博士，现任清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副教授、博士生导师。该同志从事汽车动力学稳定性控制、混合动力汽车复杂机电系统控制关键技术研究，先后主持或参与研制了我国首款自主汽车动力学稳定性控制系统，基于AMT的同轴并联混合动力机电耦合系统。稳定性控制系统技术应用到了东风猛士军车、长城汽车等自主品牌轿车上；混合动力系统成为我国新能源客车主流混合动力系统技术，打破了国外公司的垄断。入选2013年教育部新世纪优秀人才计划，2014年国家自然科学基金优秀青年基金；发表学术研究论文70余篇（其中第1作者/通讯作者SCI论文约30篇，论文总引用千余次）；获授权发明专利20余项。；获中国汽车工业科技进步二等奖，山东省科技进步二等奖，《机械工程学报》创刊60周年优秀论文奖，基金委机械学科优秀结题项目等奖励等荣誉。

孙哲，浙江工业大学机械工程学院讲师。2020年毕业于浙江工业大学获工学博士学位，2022年于浙江工业大学动力工程及工程热物理流动站完成博士后研究工作。 从事能源热力系统的智能化诊断、评价及调控理论与方法研究，长期聚焦工程热物理和人工智能的交叉领域，致力于将能源热力系统运行维护与大数据、机器学习、云监控等新兴技术融合，研究领域涉及：机器学习、人工智能、数值分析、控制理论、热动力学、制冷原理等。担任SCI期刊《Measurement and Control》、《Connection Science》审稿人。先后在《Energy and Buildings》、《Applied Thermal Engineering》、《International Journal of Refrigeration》等国内外权威期刊上发表论文10余篇，主持浙江省自然科学青年基金1项、浙江省博士后基金择优资助1项。 能源热力系统的智能化诊断、评价及调控，复杂热力系统的动态特性建模。