科创中国

数智化浪潮席卷而来，汽车行业正迎来数字化、高端化、绿色化转型的关键时期。4月18日，“联企数智赋能 友力共创新机”2024中国汽车数智化创新赋能年会在广州花都举行。

大会聚焦汽车新质生产力，以1场高峰论坛、4场主题分论坛、5大汽车数智化全场景展览等组成。来自全国各地近300家企业、600名行业精英汇聚一堂，火热研讨前沿趋势、技术创新与最佳实践，共探汽车数智化转型时代新机遇、新挑战、新发展。

行业大咖论道

聚力探索汽车数智生产力

“数智、新质、创享”，大会高峰论坛围绕最新技术、热点话题展开分享。

工业和信息化部原副部长、信息化百人会学术委员会主席杨学山发表《在数智化路上不断前行的汽车业》主题演讲，深刻剖析汽车业从起源至今的智能演进过程。他指出，汽车一直是智能的结晶，汽车智能离不开智慧的制度和企业家的智慧。数字、信息和智能、智慧内含在汽车发展全过程。汽车业数智化转型要瞄准需要解决的核心问题，汽车业要从大而不强，大而不太强，到又大又强，行业主管部门和企业家们要贡献超越算法和算力的智慧。

中国工程院院士柴天佑作《基于新一代信息技术的工业智能系统》主题演讲，他深入分析了工业智能系统发展方向和面临的挑战，分享新一代信息技术与复杂工业过程深度融合与创新发展的应用案例，提出赋能新型工业化高质量发展的方向。

“大模型技术推动人工智能跃迁至2.0时代，将改变未来数字化发展和信息系统的底层逻辑。”国家信息中心信息化和产业发展部主任单志广以《新质生产力与汽车数智化》为主题，聚焦AI大模型、区块链等前沿技术，阐述以科技创新为驱动的新质生产力如何赋能汽车数智化转型的方向和策略。

联友科技总经理胡永力分析了当前车市“三卷”“两难”困境，提出通过构建中心化能力和AI能力打造数智生产力是破局、破“卷”的关键。“随着大模型上车大势所趋，车企打造AI算力中心成为必选题。”胡永力表示，要构建业务架构、应用架构、数据架构与技术架构的标准统一，沉淀业务服务中心，快速搭建业务场景，实现企业中心化的数智化转型。“联友科技发布宏境汽车数智云，包含219个场景服务、108个业务服务、120个AI原子能力及云技术底座，面向行业深度赋能。”

长安汽车数智工厂总经理吴克志分享了长安汽车新智造创新实践。“围绕业务、数据、流程的破与立，构建全连接、智慧、协同的数智工厂。”吴克志介绍，统一的数字底座、双中台驱动模式、三大智能场景，快速支撑应用搭建及无限扩展。“长安汽车数智工厂协同数字中台与联友科技开发的业务中台高效协作，指导上层各应用系统建设，实现长安数字化系统平台化、产品化建设，有力支持公司经营战略实施，为工厂的智能化、高效化运营奠定了坚实基础。”

猛士科技数字化运营副总监钟灵作《以客户为中心的数字化转型》演讲，聚焦用户旅程、车辆旅程、产品旅程和数字化管理等四大领域分享猛士科技数字化系统建设路径及数字营销转型创新实践。

4大主题分论坛

深度研讨产业前沿趋势

当天下午，智能制造、数字营销、汽车金融、智能零部件等四大分论坛热烈分享讨论。智能制造分论坛以“匠神深耕制造，创新让智能生根”为主题，探讨如何利用生成式AI、数字孪生、人工智能等新技术，推动汽车智造创新发展。会上发布了联友MB-MOM、《联友数字化精益生产方法（LLP）白皮书》，彰显智能制造领域的深厚实力与前瞻视野。

数字营销分论坛聚焦“数智营销，突破汽车低增长时代”，探析AI技术、大模型等与汽车营销交融，如何重新定义用户体验与整合营销策略，重磅数字营销车企、车商产品，开启营销创新之路。

汽车金融分论坛以“汽车金融新业务·新场景·新趋势”为主题，围绕数字金融营销、二手车金融、金融出海、场景化汽车金融等热点话题，研讨新市场环境下资产管理新模式及金融租赁变革新突破。ADI汽车金融精英汇正式启动，旨在搭建高层次交流平台，共同助力中国汽车金融产业高质量发展。

智能零部件分论坛以“智能化新方案、新技术的量产应用”为主题，探讨下一代AI技术和大模型等给智能汽车领域带来的新体验及如何应对成本内卷竞争下的新思考。同时，发布了智能网联、智能驾驶、智能座舱等三大新品，展示汽车智能化领域的最新技术成果。

在汽车数智化全场景体验区，围绕“卖好车、造好车、用好车、管好企、数智技术”等五大主题，展示汽车全价值链创新技术能力和实践成果，吸引众多车企嘉宾、行业伙伴等前来交流研讨。

南方+记者 周甫琦

来源：南方日报、南方+客户端原创