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湖山路（环太湖公路至十里明珠堤）

一条“玉带”通山水

经常去太湖畔走走的你

一定对这条

无锡“最美公路”不陌生吧

不少老无锡人都记得，大约上世纪70年代，无锡实施了蔚为壮观的围湖造田工程，从闾江口到马迹山旁，筑起了一条蜿蜒数十里的大堤，现在被称作“十里明珠堤”。马山从此由孤岛变成了与无锡相连的半岛。

湖山路便是马山围湖造田后修建的第一条主要公路。这条路穿越了美丽的湖光山色，见证了马山的发展与变化，行驶在湖山路上，仿佛是一条通往山水之间的“玉带”，给人以无尽的遐想和美的享受。

如今

这条连通山水的玉带

历经半年多的改造

“焕新”归来

湖

山

路

湖山路段起点位于环太湖公路，终点位于宜马公路与十里明珠堤交叉口，总长1.03km。此路段是S230与S341相衔接的路段，是无锡市区与宜兴、马山联系的重要通道，是灵山湾生态城融入“五湾五城”区域发展新格局的链接，交通功能重要性突出。

今年2月，因湖山路佛笑桥、神骏桥和醉我桥改造工程施工需要，为保障道路交通安全，湖山路（环太湖公路至十里明珠堤）实行临时交通限制措施。

就在昨天

道路正式开通

全新的湖山路

又有什么变化呢？

#1

修缮与传承

此次湖山路的“升级”

主要就是对路段内

佛笑桥、神骏桥和醉我桥

三座桥梁的改造

这三座老桥始建于上世纪80年代，需要进行进一步升级改造。

在对桥梁进行改造时，遵循安全、适用、经济、美观的原则，在消除危桥安全隐患、保障通行功能的同时，兼顾历史的传承与积淀，按照城市桥梁标准制定合理可靠的方案，分别对三座桥梁进行换板改造、拆除新建或加固利用。

因此，该路段的三座桥梁都采用了这种理念进行修建，富有寓意的图形图案也得到了保护，让城市留住记忆、绣好乡愁。

在现场，神骏桥两侧桥栏均已建设完工，但一侧颜色偏深偏旧、另一侧则更明亮更新一些。滨湖区建管中心项目负责人介绍，他们在修缮三座老桥的同时，保留了老桥的部分栏板、立柱等原材料，这也是本着对桥梁“有效保护、合理利用”的原则。

桥梁的装饰设计与名字相映成趣，彰显了每座桥梁独特的故事和历史。这种细腻的设计和精致的修建，不仅让桥梁更加美观，也让城市的历史和文化得以更好地传承和延续。

#2

美化与提升

在对三座老桥进行修缮改造的同时

施工方也正在按照

城市次干路标准

同步对该路段

道路、交安、照明及景观

进行品质提升

湖山路

本次改造在兼顾二级公路使用功能、尽可能利用现有资源的前提下，注重与现状沿线环境融合，设置了发挥道路景观功能的人行道，改造部分道路与现状道路顺接平顺和谐，创造具备良好视觉的灯光环境，重塑可亲可近的道路景观，使人更好地领略山水之胜、河湖之美，打造高品质生态宜居空间。

该路段开通之后

将大大缩短

无锡市区与马山通行的时间

大型车辆不再需要绕行

提升了出行效率

站在湖山路，已有不少骑行爱好车追风而过。“这一段的骑行感觉更丝滑了。”骑行爱好者冯先生欣喜地说，“骑行去马山，湖山路是必经之路，原先的湖山路比较颠簸，不利于公路自行车的发挥，容易爆胎，现在的体验更好了。”

值得期待的是，阔别三年的环太湖国际公路自行车赛将于本周强势回归，本次比赛无锡滨湖赛段为88.8公里，比赛线路中就有湖山路的身影。随着湖山路的改造完成，定能带来一段“人在画中骑行”的独特体验。

来源：无锡发布