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11月9日，在建世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端左右主洞迎来突破8000米大关的喜讯，完成了主洞开挖任务的73%，标志着天山胜利隧道出口端建设取得重大进展，为隧道早日贯通奠定了坚实基础。

天山胜利隧道是乌尉高速公路的“咽喉”工程，全长22.1公里，其具有一长二深五高二新（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔、施工工法新、应用设备新）的特点，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，穿越多个地质断裂带，施工难度大。

中国交通建设集团有限公司新疆乌尉6标项目直属队队长王新宁说：“目前，在天山胜利隧道双主洞均突破8000米，高峰期投入工作人员高达850人，连接设备120多台。下一阶段，我们将开辟17、18号车通，明年增加三个工作面，预计到明年能顺利贯通。”

乌尉6标项目承建的天山胜利隧道出口端全长11.05公里，隧道总体施工布置为左、中、右三个洞同时掘进，中洞为服务隧道采用“胜利号”TBM掘进机掘进，为左右双主洞开辟了辅助工作面，实现“长隧超短打”，有效节约了施工工期。该技术在国内高速公路隧道施工中为首次应用。

中国交通建设集团有限公司新疆乌尉6标项目总工程师毛锦波介绍到，目前双主洞突破已8000米大关，项目部克服高寒、高海拔，通过优化施工组织设计、配套多功能交轮车、采用无轨运输等一系列措施，采用一个向导式、一个通风方式，进而从施工组织、物料运输及施工通风这三个方面解决长大隧道的施工技术难题。

施工期间，乌尉6标项目部员工坚持人休机不停，不断攻坚克难，向天山深处掘进。截至11月9日，左洞累计开挖进尺8009.4米，右洞累计开挖进尺8078.9米，TBM中导洞累计进尺10856.69。

中国交通建设集团有限公司新疆乌尉6标项目总工程师毛锦波说：“双主洞突破8000米是一个里程碑的事件，我们距离终点仅剩3公里，为明年下半年完成隧道贯通打下坚实基础。”（图文来源：和静零距离）