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　　昨天，全市新能源汽车产业“四链”对接会顺利举行。本次对接会旨在为新能源汽车及零部件企业搭建交流与对接的平台，加强产业链上下游合作，推进整零供需对接，促进全市新能源汽车产业高质量发展、打造具有较强竞争力的先进制造业集群。会上，还举行了嘉兴市新能源汽车零部件研究院揭牌仪式。

　　采埃孚是一家全球性技术公司，致力于为乘用车、商用车和工业技术领域提供下一代移动性系统产品。集团2022年的销售额达到438亿欧元，并在全球32个国家设有约168个生产驻地，拥有约16.5万名员工。“通过‘四链’对接会，让我们进一步增强了对嘉兴新能源汽车装备产业链上下游企业的了解，为后续深化合作打下坚实基础。”采埃孚传动技术（嘉兴）有限公司董事长戴章煜说。

　　与戴章煜一样，浙江工业大学平湖新材料研究院张诚教授团队代表刘军磊也收获不小。“这次我们与艾华（浙江）新材料有限公司达成250万元的签约合作，就是希望能与更多的本地汽车装备制造企业携手，共建稳定、自主可控的产业生态，助力嘉兴加快打造智能汽车全产业集群。”

　　事实上，新能源汽车产业不仅是高端装备制造业的重要组成部分，也是嘉兴市重点培育打造的先进制造产业集群之一。

　　近年来，嘉兴积极推进汽车产业集聚区基础设施及配套设施建设，打造以平湖、桐乡为双核驱动，南湖、海盐、嘉兴经开区等地多点协同的“2+N”空间布局，聚焦新能源汽车整车、电池、电机电控、汽车电子、智能网联、关键零部件和新材料“1+5”主攻领域，加快汽车及零部件产业集群的培育发展壮大，打造国内具有影响力和辨识度的全产业链一体化新能源汽车产业基地，实现从“制造大市”向“智造创新强市”的转变。

　　如今，大到整车、发动机，小到齿轮、活塞，嘉兴打造了一条涵盖乘用车、商用车、专用车、汽车零部件、轮胎等产业的汽车产业链条。据市经信局统计数据显示，2022年，全市新能源整车产、销量均突破15万辆，居全省首位；全市汽车产业链产值近900亿元，其中新能源汽车产值约400亿元。

　　当前，正值全球汽车产业转型升级的关键时期，新能源汽车市场竞争更趋激烈，行业发展进入加速洗牌期。如何才能在充分发挥本地汽车产业链配套企业既有优势的同时，进一步加快产业链上下游企业的资源整合和供需对接？

　　对此，嘉兴因势利导，制定了《嘉兴市打造全国性新能源汽车产业集群实施方案（2023—2025年）》，借助国家政策红利，推动全市新能源汽车产业集群式、高质量发展。

　　该方案重点从四个维度提出到2025年的目标——

　　产业集群加速崛起，新能源汽车产业总产值突破1800亿元，进入全省新能源汽车产业第一梯队，新能源汽车整车年产量超过50万辆、产值超过600亿元，零部件本地化配套率超过15%；

　　企业培育梯队成型，新能源汽车整车产销量占全省20%以上，培育年产值超百亿的产业链企业6家以上，超十亿的产业链企业20家以上，新增上市企业2家以上，创建专精特新“小巨人”企业30家以上；

　　产业创新活力焕发，新增省级以上创新载体5家以上，新增高新技术企业200家，新增省级以上人才50人以上（含柔性引进），行业研发投入占比保持在3.75%以上；

　　产业模式提质增效，以数字化、绿色化驱动我市新能源汽车产业高质量发展，创建国家级智能制造示范工厂1家、智能制造优秀场景企业2家、省级未来工厂及试点企业4家、省级智能工厂（数字化车间）20家。

　　“我们希望通过全市上下共同努力，将嘉兴打造成为国内具有影响力和辨识度的集整车、‘三电’系统、燃料电池、核心零部件、汽车新材料等全产业链一体化新能源汽车产业基地。”市经信局局长章澜说。

　　值得一提的是，嘉兴还提出了扩量固本提升、梯度培育融通、科技创新领航、“高智绿”三化融合、质量标准赋能和内外协同发展六大行动，进一步加大新能源汽车产业的项目招引，提升产业链、供应链的稳定性和竞争力。

来源：嘉兴日报