科创中国

“以整个105公里的建设项目为依托，以项目建设单位为引领，各参建单位共同参与成立的创新创优工作室的体系模式，在全国尚属首次。”江西省公路学会在日前召开的“革命老区交通建设”学术交流会上，向19省公路学会参会代表及行业专家详细介绍了江西樟吉高速改扩建项目“小晴创新创优工作室”。

“小晴创新创优工作室”成立于2022年1月，围绕樟吉改扩建项目建设实际，聚焦“双示范”（交通运输科技示范工程、平安百年品质工程创建示范项目）和“双奖项”（国家工程建设奖项和行业科学技术奖项），通过技术攻关、管理创新、服务创优等途径，充分发挥创新人才的示范引领作用，将项目技能高、爱钻研、肯攻关的优秀人才“孵化”成为出类拔萃的技能大师和技能领军人才，影响和带动全体参建人员以饱满的热情、昂扬的斗志积极投身到项目建设中。成为了樟吉改扩建项目技术创新的“策源地”、技术交流的“支撑点”、人才培养的“孵化器”。

重点“带”，打造共建“同心圆”

与一般工作室不同，“小晴创新创优工作室”自成立起就是“一带八”的组织架构，由项目办党委书记、主任余小晴总领衔，与各参建单位主要负责人分别组成9个工作室，形成了以项目办“小晴创新创优工作室”为引领，以设计、监理、施工单位负责人成立的8个分室为支撑体系。

(小晴创新创优工作室活动室)

(小晴创新创优工作室-曹寅分室)

工作室深入贯彻学习党的二十大精神，把提高人才培养质量、创新人才培养模式、提升人才培养能力始终作为项目创新创优工作高质量发展的关键。特聘7名行业内一流专家担当领军人物和专家顾问，吸收了28名由项目办、各参建单位主要负责人和技术骨干组成的队伍，其中中共党员21人，中高级以上职称23人，硕士以上研究生学历6人，平均年龄38岁。

“小晴创新创优工作室”实施方案采用专家三级评审制，不断完善工作体系。实行各分室每季度轮值制，鼓励各分室揭榜挂帅、奋勇争先，主动申请轮值。紧紧围绕项目建设中的工程品质、成本控制、节能减排、技术改造和革新、安全生产、管理创新等方面，充分发挥不同专业、不同岗位技术技能型人才的自身优势，将理论研究和工作实践深度融合，加强成员间的交流和互动，形成“比、学、赶、超”的创新创优的氛围，形成了领衔人—牵头人—业务骨干的技术梯队。

注重“推”，扩大影响“辐射圈”

业务技能是项目建设的软实力，更是助推发展的硬指标。画好了同心圆，更要扩大辐射圈。工作室及其各分室自成立以来，一直通过创新创优工作扩大自己的影响力。

樟吉高速改扩建项目以工作室为依托，在新材料运用、设备微改造、工艺微改进、工法微改良等方面均取得了不错的成绩。例如在钢管支撑柱的焊接工艺方面，在传统支撑架的基础上增设滚轮装置，满足“V”型坡口焊接要求，高质高效提升钢管施工的对接质量。在江西省内首次引进“鱼雷罐”一站式混凝土自动运输浇筑系统，首次将清表杂木加工成生物质颗粒代替电、天然气等作为预制梁板蒸汽养生燃料，首次实现全智控梁厂及预制构件回形生产线，生产效率提升2~6倍，不断开启项目建设的新格局。

(“空中制导”运砼系统--鱼雷罐运输混凝土)

目前，樟吉改扩建项目已经列入江西省级首个“双示范”创建项目，作为支撑单位推动了1项国家重点研发计划获科技部立项，参编了行业标准1部，获批了1项交通运输部课题立项，并列入部2022年度交通运输行业重点科技项目清单，正在准备申报省厅第一批6个课题，日前正在积极申报交通部交通运输科技示范工程。

奋力“创”，架起服务“连心桥”

创，既是创建，也是创新。工作室积极响应项目办的要求，先后开展了临时用电标准化和高空作业安全措施及大临设施建设现场观摩会、平安百年品质工程培训、科技活动周技术交流等主题活动，牵头创新工作。

根据改扩建的特点和实际，在省内开创了将交安工程纳入主体工程招标内容的先河，有效解决了各专业、各工序衔接问题，最大限度发挥项目协同管理的优势，也闯出了江西省高速公路“全专业”综合施工标段划分的新路子。

充分发挥大标段的管理模式和交通运输的便利优势，在全国首次并于全线建成了“厂外无厂”的综合厂站布局，经过项目办与全线5个项目经理部的认真比较和测算，节约临时用地155亩，减少碳排放9113吨，节约造价约5500万元。就在前不久，“‘厂外无厂’集约建设”喜获江西省交通投资集团有限责任公司2022年度微创新成果评选三等奖，无疑给项目的创新工作打了一剂催人奋进的强心剂。

(“厂外无厂”综合厂站)

集中管理模式提升了员工和一线产业工人的安全管控水平，也实现了各经理部更好的靠前指挥，更有利于高效应急响应和安全文化教育培训。在具体施工中，高空作业时采用双保险安全带、综合厂站重要部位安装全天候智能监控系统、厂区道路实行人车分流并加装雷达测速抓拍系统等，多项新举措不断筑牢安全防线。项目当前实行的“安全积分超市”，改变了传统的管理模式，变说教为引导，变处罚为奖励，变“被动安全”为“主动安全”，对于提高产业工人安全生产意识、规范作业行为起到了很好的促进作用。

此外，工作室依托“樟吉讲堂”等学习研讨活动开展集中学习56余次，定期回顾总结、交流分享。围绕项目建设实际，聚焦“双示范”（交通运输科技示范工程、平安百年品质工程创建示范项目）、“双奖项”（詹天佑大奖、鲁班奖等国家工程建设奖项，江西省科技厅、中国公路学会等科学技术奖项）、技术创新、质量创优、人才培养等多个方面，通过技术攻关、管理创新、服务创优等活动，打造人才培养基地，提升团队核心竞争力。加强与交通运输部、省内外同行、高校等高层次专家的沟通交流，学习吸纳业界先进的技术和管理经验，对实际建设过程中遇到的突出问题进行深入剖析、全面解读，提出行之有效的解决方法。

下一步，该项目将以“低碳、耐久、模式”的项目建设主题为创新创优主线，在“固废资源高值化再生利用与路面降本延寿”等6个课题展开实践，有效突破发展瓶颈、解决技术难题、积极培育新成果，力求重点更聚焦、措施更精准、效果更扎实，持续为发展破题、为创新开路。

（图文来源：江西省公路学会）