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该项目基于铝合金汽车构件的理论、技术和模式创新研究,解决设计制造全流程的降本增效难题。理论层面,通过探究合金对强度、塑性和焊接性能影响规律,解决强度、塑性、焊接性能不匹配难题;技术层面,研发高强韧挤压铝合金材料及轻量化构件设计方法,减少壁厚降低材料成本。研究宽幅成型技术实现小机挤宽板,减少连接降低连接成本;产业化层面,构建阵列式标准产线模型,可快速产业化复制并形成重大经济效益,助力工业高质量发展。
该项目基于铝合金汽车构件的理论、技术和模式创新研究,解决设计制造全流程的降本增效难题。理论层面,通过探究合金对强度、塑性和焊接性能影响规律,解决强度、塑性、焊接性能不匹配难题;技术层面,研发高强韧挤压铝合金材料及轻量化构件设计方法,减少壁厚降低材料成本。研究宽幅成型技术实现小机挤宽板,减少连接降低连接成本;产业化层面,构建阵列式标准产线模型,可快速产业化复制并形成重大经济效益,助力工业高质量发展。