本实用新型涉及一种内置叶片马达式能量回收减振器。主要由减振缸、活塞、运动转换机构和发电机组成。其中减振缸包括缸体和中空活塞杆;活塞由叶片马达和上、下密封板组成,活塞内置于缸体中,将缸体分为上油腔和下油腔。车辆在行驶过程中,不平路面使汽车振动时,上、下两油腔压力不相等,存在压力差,高压腔的油通过活塞流向低压腔时,推动活塞内的叶片马达旋转,运动转换机构将叶片马达的双向旋转转化为单向旋转运动,带动发电机发电,将振动能量以电能的形式回收。本实用新型结构简单,可有效回收汽车的振动能量,降低汽车的燃油消耗。