基本信息

殷德军，男，1976年生，1999年和2001年分别获哈尔滨工业大学学士和硕士学位。2000年起留学日本，2009年获东京大学电气工程专业博士学位，随后进入日本庆应义塾大学电动车辆研究室。长期从事轮毂电机分布式驱动电动汽车的驱动系统及主动安全控制系统的研究。2010年起兼职于SIM-Drive株式会社，担任SIM-Drive控制技术开发室室长职务，从事面向下一代新能源车辆的控制系统的研究和开发工作，共参与8项分布式驱动电动汽车项目。其中，2011年参加了八轮独立驱动电动大巴的开发与实证项目；2012年开发了全时全电动电子稳定控制系统ESC，并于美国通过了FMVSS126标准试验；2013年开发了采用四轮轮毂电机驱动的电动汽车，此车具有超低能耗(9.12千瓦时/100公里)，超强动力(4.2秒/0-100kph)的特点，并取得上路牌照。在国内外刊物上及会议发表论文32篇，其中SCI/EI收录12篇。2013年7月回国，进入博世(中国)投资有限公司，担任博世中央研究院电动车辆研究科学家职务。2014年7月，担任南京理工大学教授以来，就新能源车辆驱动系统、制动系统、控制系统、新型车辆结构等关键共性技术申请发明专利60余项。