5月9日，作为2026世界品牌莫干山大会暨品牌日系列活动之一的2026海洋经济高质量发展论坛在浙江德清举办。

在 “激活蓝色动能・共探海洋经济新质增长” 圆桌对话环节，浙江大学海洋学院教授、博士生导师叶观琼担任主持人，北京丝绸之路合作与发展促进会会长董少鹏，翊荣资本联合创始人肖龙，南京西普海洋科技有限公司总经理巫世财，盟维新能源副总经理李洪飞，博将资本投资总监、北京大学物理学博士陈弘毅，中国船舶集团有限公司第七一四研究所高级工程师崔巍亮等嘉宾，围绕海洋经济的开放协作、技术突破、资本赋能等核心话题展开深入探讨。

直面痛点：从周期壁垒到环境考验

当前，海洋经济已成为我国高质量发展的重要增长极，产业规模已突破 11 万亿元，占 GDP 比重达 8%。但与此同时，产业发展仍面临诸多待解的痛点与挑战，成为制约海洋经济向深向远发展的阻碍。

董少鹏从跨区域合作的视角分析，海洋经济天然的开放属性，决定了单一主体难以实现闭环发展，当前产业仍面临资源协同不足的难题。“无论是山海资源开发、海洋数据共享，还是远洋航运与金融交易，都需要跨国界、跨领域的深度协作。” 他指出，当前海洋产业的跨国对接仍存在资源匹配不畅、产业链协同不够的问题，需要更有效的平台机制打通对接通道。

肖龙则从投资视角提出，海洋经济的长周期、高风险属性，是资本入局的核心壁垒。“海洋领域的技术导入周期比半导体还要长，对资本的耐心要求更高。” 他表示，传统资本的短期化诉求，与海洋产业的长期投入需求存在错配，如何引导资本为长周期的技术研发买单，是行业亟待解决的问题。

巫世财聚焦海水淡化产业，指出传统技术的瓶颈制约了产业的增长潜力。“海水淡化产业发展几十年，除了膜元件更新，工艺层面始终没有大的突破，高成本、高污染的问题，让海水淡化只能作为应急水源，无法成为常态供给。” 他认为，传统技术的瓶颈导致海水淡化难以支撑远海产业集群的发展，成为海洋经济向深向远发展的制约。

李洪飞从新能源应用的角度，提到海洋特殊环境带来的技术挑战。“高盐、高湿、高压的海洋环境，对新能源设备的性能和安全提出了极高的要求。” 他表示，传统的电池技术难以适应这种极端环境，如何解决材料体系的耐腐蚀性、系统的耐高压和宽温域工作能力，是新能源赋能海洋经济的核心痛点。

陈弘毅则指出，传统海洋产业的智能化转型滞后，是行业效率提升的阻碍。“比如船舶坞修环节，长期依赖人力，工作环境恶劣、效率低下，还存在污染问题，整个行业急需技术升级。”他表示，传统行业的数字化、智能化转型不足，导致产业的成本高、竞争力弱，难以适配高质量发展的要求。

实践探索：从技术突破到生态共建

面对行业痛点，与会嘉宾也分享了各自机构在海洋经济领域的实践探索：从技术创新到资本赋能，从跨区域协同到智能化升级，努力探索多元化的破局路径。

董少鹏介绍，丝绸之路促进会正通过搭建产业服务平台，推动跨区域、跨国界的产业协同。“我们希望业界多搭建协作平台，把产业界、科技界、资本的力量整合起来，先把中国的海洋经济经略好，再和‘一带一路’国家共同开发近海、远海、深海的资源与市场。”他提到，当前中国造船业已经取得全球领先的成绩，1-3月完工量占全球 57.3%，新增订单占 84.9%，在手订单占 69.8%，未来要通过协同合作，把这种优势延伸到全球市场。

肖龙表示，翊荣资本正在尝试做海洋科技的“耐心资本”，从 2023 年开始重点布局海洋经济领域，累计投资五六家企业，帮助多家企业完成数亿元融资。“我们布局海洋经济时，重点关注绿色、安全、能源三大方向，筛选具备高技术壁垒、商业化落地能力，以及全球化视野的企业，陪伴企业完成长周期的技术研发与产业化。”

巫世财分享了西普海洋在海水淡化领域的技术突破。“我们实现了海水淡化的零药剂添加工艺，从原水到净水全程不添加药剂，既减少了海洋二次污染，也为后续的资源化利用打下了基础。同时，我们依托自主的能量回收技术，大幅降低了工艺能耗。” 他表示，未来零药剂、超低功耗、绿电耦合的海水淡化技术，将成为产业爆发的新增长点，推动海水淡化成本下降，支撑远海产业的发展。

李洪飞介绍，盟维新能源将凭借在低空经济领域丰富的技术和应用经验，在海洋领域布局，重点突破高能电池的技术瓶颈。“通过耐水解的电解液技术和固态电解质技术，从材料层面解决高盐高湿环境的腐蚀问题，同时通过高强度结构件和极端环境适配的系统设计，应对深海的高压、低温环境。”他表示，这些技术有望在电动船舶、海上储能、海上风电巡检、深海探测等领域得到广泛应用，助力海洋产业的绿色化发展。

陈弘毅分享了博将资本的布局与 AI 赋能的实践。“博将始终专注硬科技领域，致力于‘为中华高科技崛起而投资’，围绕海洋经济，博将资本进行了全链条布局，重点关注船舶工业、海洋工程装备、深海经济等高增长方向，寻找高附加值、高技术门槛的企业进行赋能。”他提到，资本正在推动 AI 技术向海洋产业渗透，比如博将资本近期投资的海桓科技，通过 AI 技术实现修船行业的智能化升级，解决船舶坞修环节的人力依赖问题，推动修船行业从大国向强国迈进。