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院士风采-李明院士：为了祖国的明天

发布时间： 2025-05-13

        李明，1936年11月出生，中共党员，中国工程院院士。1963年毕业于中国人民解放军军事工程学院，之后在沈阳飞机设计研究所历任设计员、专业组长、设计室主任、副总设计师、副所长、飞机总设计师等职。长期从事飞机自动化、飞机操稳品质、飞机总体设计及飞机机载任务系统综合专业的研究设计工作，为我国国防武器装备建设作出了重大贡献。

“国家需要什么，就要设计出什么。”这是李明院士六十余载科研生涯一以贯之的追求。当时，大量资料来自国外，李明把所有精力都用来钻研艰涩的理论、学习英语，即便在理发时也要捧着一本书阅读。日积月累，他在青年时期就拥有了出色的笔译能力。在后来的对外合作中，他在会上用英语质疑美国人的不合理要求，散会后与美国人谈笑风生，展现了深厚的理论功底和出色的语言能力。

“干一行就要热爱这一行，更要干好这一行，要向这一行的深度和广度进军。”这是李明院士的肺腑之言。飞机设计是一项复杂的系统工程，他从事一个专业就摸透一个专业，只要与工作相关，他都虚心请教。为了深入掌握武器火控专业相关知识，他不远千里去哈尔滨向军事工程学院武器火控专业教师求教，去电子工业部设在唐山的试验基地调研。凭借近乎贪婪的求知欲和持之以恒地学习，他不断将飞机设计的各项专业知识综合集成、融会贯通，为中国航空领域开启自动化研究新篇章做好了准备。

20世纪70年代，国外开始了新一代战斗机的研制工作，新的材料、新的制造工艺技术陆续迎来跨越式发展。在一次法国战斗机考察座谈会上，试飞员葛文墉的高度评价让李明的内心久久不能平静。他意识到，对比西方国家的研制进程，我国在电传操纵与主动控制技术、综合航电技术等先进战机核心技术方面毫无储备，近乎一张白纸。巨大的鸿沟，激发了他一步步追赶先进的决心。

毫无疑问，摆在李明面前的是一片荒芜之地，没有任何成熟的经验可以借鉴。但他没有后退，而是迎难而上，引领团队勇敢地跋涉在航空科技“无人区”，向西方技术封锁的壁垒发起冲锋。

1978年，我国航空工业历史性地确立了“科研先行”“预研一代，研制一代，生产一代”的方针，主动控制技术（ACT）被列为我国必须掌握与突破的关键技术，也是研制第三代战斗机的突破口。李明深知，过去战斗机研制受到技术底蕴影响，只能边设计边攻关，如果新机研制依然走“突击式”的科研老路，仍然会落后于西方。让战机研制体系从“混乱无序”走上科学轨道，成为李明思索的首要课题。通过持续追踪国外最先进的战机研制体系，他发现西方国家在应用研究阶段即进行技术孵化，由此提出把主动控制技术应用到工程项目中，发挥技术的最大价值。

高瞻远瞩，风正帆悬。在李明等老一辈科研人员的努力下，主动控制技术以歼-8飞机为验证机，历经探索、发展、成熟阶段，先后完成了纵轴模拟式电传操纵系统的研制、开发与试飞。经过20多年攻关探索，主动控制技术愈加成熟，在20世纪90年代成为第三代战斗机主要技术特征之一，也成为第四代战斗机的主要技术支柱。1990年年末，航空工业集团决定从次年起实施歼-8ⅡACT三轴数字式电传系统验证机计划，主动控制技术正式立项，李明用多年心血培育的预研项目终于开花结果。