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“科创中国”智能网联汽车产业科技服务团特殊天气及危险场景测评技术研讨会顺利召开

发布时间： 2025-03-31

9月10日下午，中国检验检测学会组织召开“科创中国”智能网联汽车产业科技服务团特殊天气及危险场景测评技术研讨会，会议采取线上线下并行的方式。湖南省检验检测学会常务副会长兼秘书长陈祥光；岳麓高新技术产业开发区管委会产业发展局首席经济师肖斌华、统计站长张宇娥；中国汽车工程研究院高工杨良义、工程师牟柯；北京理工大学机械与车辆学院教授宋孟杰；湖南大学车辆安全研究中心教授白中浩；湖南省计量检测研究院工程师李承志；中汽院智能网联汽车检测中心（湖南）有限公司副高工胡海、周豪出席会议，会议由中国检测学会学术部主任林江春主持。

首先，周豪介绍了《特殊天气及危险场景智能驾驶系统测评体系研究》现状及存在的问题。相较于传统汽车，智能驾驶汽车的驾驶任务由驾驶人向系统转移，导致产品研发及使用过程中的不确定性增多，危险边界复杂多变，“长尾问题”成为自动驾驶汽车测试验证的主要难题，如何发现并复现危险长尾场景，同时进行科学评价成为目前行业面临的重要难点。

另外，以雨、雾为代表的复杂气候环境和高速公路施工、前车货物跌落等为代表的危险交通场景对智驾系统的感知识别准确率带来巨大考验，且这类场景暴露度和危害度较高，极易造成控制决策失误。会上，各位专家分别从自己的专业角度给出了宝贵意见。杨良义指出测试目标物的选型应具有一定的代表性，研究方向可以考虑往V2X方向发展。此外，对于运动的目标物应当具有一定的流线型，否则行驶速度过高将会导致目标物变形影响感知的准确率；白中浩提议对于雨雾隧道测试场景在不影响测试结果的前提下，应做好防护措施，防止安全事故的发生；牟柯建议在雾天测试中做好防护措施的同时，结合雾的产生方式，注意液体雾与固体雾对智驾系统感知的影响；宋孟杰与各位专家讨论了冰的生成及冰的不同结构特点对智驾系统的影响，建议考虑增加冰雪路面场景的测试研究。

陈祥光对本次会议高度赞赏。并希望在项目的实施过程中，有更多带有前沿研究成果的专家加入到科技服务团中来，为企业出点子。并强调，中汽院湖南公司应加强与产业上下游相关方的沟通，充分了解客户需求并将客户需求转换成技术要求；并对供应商严格要求，确保目标物及测试设备的质量稳定。以确保智能网联汽车特殊天气及危险场景测评技术稳步提升。

中国检验检测学会