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首次引入航空模块！这座枢纽站房主体工程开工

发布时间： 2025-03-19

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月18日10时18分，东方枢纽上海东站站房主体工程首根钢柱开始吊装，标志着由上海建工和中铁二十四局联合体项目部施工建设的东方枢纽上海东站进入站房主体施工阶段，项目建设取得阶段性进展。

东方枢纽上海东站距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积130余万平方米，建成后将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

上海东站枢纽建设遵循“站城一体”的发展理念，构建起高效便捷的运营服务体系。7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站设置，既可实现最短距离换乘，也可更好地匹配短途客流比例大的出行需求。该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块，从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离，“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务，实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

根据规划设计，上海东站将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，引入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路。同时，上海东站还将通过上海机场联络线与上海虹桥站、上海浦东国际机场连接。

上海东站计划于2027年7月具备开通运营条件，建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽，推动上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。

（来源: 科技日报 作者: 何亮）