您所在的位置: 首页 试点建设 详情

“枢纽+”新业态新模式，打造北部“开放枢纽”

发布时间： 2024-03-19

《规划》提出，要打造“枢纽+”新业态新模式。空铁一体的国际化枢纽，将加速汇聚高流量的枢纽型经济、高新技术的智造型经济和高能级的总部型经济，让广州北部成为连接城市与世界的重要纽带。在紧挨广州白云国际机场的薛航物流园，平均每天航空货运班次达200多架次，月货物进出量超10000吨，来自全国各地的货物在这里送往全球200多个国家和地区。物流园负责人表示，凭借着空铁一体的交通枢纽，区内目前已集聚了航空类、临空物流类及供应链企业共210家，航空物流园区5个。业内预计，在机场三期扩建完成后，枢纽能级将得到明显提升。企业也在不断完善自身产业链条，拓宽陆运、海运等线路，进一步扩大对外影响力。

广州薛航物流市场部负责人 周一平：一方面继续深耕我们的优势产业，增加航空运力。注意打造一些差异化产品，做一些新的开拓，比如跨境电商物流，双清进出口业务，所有业务都是围绕航空产业来做的。广州空港有着它的地缘优势，同时粤港澳大湾区有着传统资源的优势，（大物流）这一块未来还是很有发展前景。

除了固有的空港枢纽优势，广州还在寻求新业态新模式，创造更多的“枢纽+”。作为北部增长极的重要组成部分，花都区目前已布局物流园、产业园等载体，以及一批高端产业龙头企业，并积极实施“走出去”招商战略，打开国际市场。今年2月，花都区招商代表团奔赴欧洲招商，先后走访德国、意大利等9个国家，并在德国设立首个花都离岸服务中心，对接国外先进制造业、科研设计等优质企业，打造全球招商网络。

广州花都经济开发区管理委员会常务副主任 徐清平：花都区具有空铁水陆港立体化的综合交通枢纽优势，因此，我们在打造开放型枢纽经济高地具有非常优越的禀赋条件，因为我们产业空间第一，有连片的土地，对于我们招引大项目非常有优势，我们已经在对接一些用地需要千亩的大项目。

专家表示，广州是国家重要的海陆空枢纽，拥有粤港澳大湾区唯一的空铁双枢纽，打造北部增长极和扩大对外开放相辅相成。这次的规划布局，也将进一步推动港-产-城融合发展，为大湾区乃至全国发展，提供有力帮助。

中共广州市委党校经济学教研部副教授 李杨：加快空铁融合发展，推动空铁一体化建设。依托交通枢纽带来的人流、物流等要素集聚，加快新一轮产业转型升级。将北部增长极建设成为广州乃至粤港澳大湾区开放发展新引擎，以及内外双循环的“双节点”。

来源：花城+ 广州新闻联播