编者按 制造业是立国之本、强国之基，是国家经济命脉所系。宁波是“制造强国”战略首个试点示范城市，国家级制造业“单项冠军”企业、国家级专精特新“小巨人”企业数量分别位居全国第一和第四。     

当前，宁波正在全力打造全球智造创新之都。读懂宁波先进制造业企业开拓创新的精神，既能解读“单项冠军城”宁波高质量发展的“密码”，更能在此见证中国“智”造厚积薄发、拔节生长的硬核力量。

背靠世界第一大港的宁波，被誉为“中国模具之乡”。

2020年3月29日，习近平总书记来到宁波北仑大碶高端汽配模具园区（以下简称园区），为“有活力、有灵性，有一股子精神”的中小企业点赞打气。

如今，园区上下牢记殷殷嘱托，争创全球高端汽配模具全产业链高地。本期探访团走进的园区企业——宁波市北仑欣玉模具制造有限公司（以下简称欣玉模具），就是一家兼备“活力”和“灵性”的宁波市“专精特新”入库培育企业。

欣玉模具成立于1998年，经过多年摸爬滚打和砥砺创新，于2005年入驻园区，专注铝合金压铸模具的研发制造，荣获“中国压铸模具20强”称号，去年产值已突破1.6亿元。

模具素有“工业之母”之称，欣玉模具的产品，正是汽车产业必不可少的工艺装备。

“我们秉持‘谨做事，诚待人’的经营理念，将行业领先的压铸工艺，用于转向器、空调压缩机、离变壳等汽车零部件的制造，为比亚迪、上汽通用等整车厂供货。”欣玉模具总经理周裕超告诉探访团，随着对市场的深入了解，公司已形成模具和压铸件两大产品线，做到双轮驱动。

疫情以来，面对地缘政治冲突、外需下滑等复杂的国际形势，广大中小企业面临生存考验。周裕超坦言，近期国内模具行业存在“内卷式”竞争，部分企业为了维持订单，不惜给出接近成本的低价，“但这绝非长久之计，唯有差异化竞争才能做大‘蛋糕’”。  

目前，欣玉模具瞄准造车“新势力”的风口。

以特斯拉为代表的主机厂为汽车行业掀起轻量化革命，而大型一体化压铸模具，则是新能源汽车“轻装上阵”的标配。欣玉模具敏锐地捕捉到市场的空白，于去年在前湾新区买下80亩的厂房，为进军这一赛道做铺垫。

“目前，我们能做的模具规模在6000吨及以下。等到今年10月底新厂房投产，我们将具备承接1.2万吨以上大型压铸模具项目的能力，国内能做到这一点的只有寥寥数家。我们还准备了重达300吨吊装行车，为释放产能打下硬件基础。”周裕超说。

融入“双循环”，是欣玉模具的另一大计划。

早在2016年，欣玉模具就打算开辟海外市场，但无奈“人生地不熟”，业务规模有限。2020年，在一次有关专精特新企业的调研活动中，欣玉模具与中国信保宁波分公司成功“牵手”，也因此收获了一位信用风险“顾问”和出海“帮手”。

随即，欣玉模具通过北仑区小微统保平台，在政府支持下，为出口货物系紧“保险带”，得以放心大胆地接订单、拓市场。疫情期间，双方合作日益紧密，承保规模也不断增加。

指着手机上早已安装的“信步天下APP”，周裕超不禁点赞道：“信保还有便捷的买家资信调查服务，帮我们了解陌生客户的‘家底’，增加对合规经营客户的信任。”

近期，周裕超开启“空中飞人”模式，赴日本及中东欧国家的压铸厂洽谈订单，期待在信保的护航下满载而归。

2020年11月，北仑大碶高端汽配模具园区，成为中国信保在全国范围内首个挂牌的“小巨人成长计划”创新支持示范基地。

“‘小巨人’的健康成长更需要悉心呵护，欣玉模具是园区首批享受政策支持的中小企业之一。”中国信保宁波分公司客户经理顾晓涛回忆，经过两年多合作，欣玉模具开拓国际市场已形成独特的模式，且“风控意识高、拓市能力强”。

鉴于模具行业需按需定制，前期设计沟通成本高，欣玉模具要求海外客户在货物出运前，支付60%至70%的高额预付款，抬高对方的违约成本。

在顾晓涛看来，这不失为一种可借鉴的行业风控模式。

当前，欣玉模具敢于走出“舒适区”，布局新赛道，印证了民营企业家历久弥新、薪火相传的“四千”精神。

来源：甬派