每逢“双十一”，对于快递物流行业来说都是一场“硬仗”。如何打好、打赢这场“硬仗”？落户南陵经济开发区的安徽码上到智能科技有限公司交出了“智能方案”。早上8点，在南陵宇培快递共配中心的分拣车间，长长的传送带上运送着来自“五湖四海”的快递，分拣员快速识别分类并准确无误地将货物放至不同的区块，身后一辆辆行深智能无人配送车正整装待发，即将在全城紧张穿梭、有序配送。

安徽码上到智能科技有限公司系长沙行深智能科技有限公司全资子公司，依托行深智能行业领先的无人驾驶核心技术和末端智能物流产品，探索县域统仓共配全系统打通及城乡共配新模式，提供AI共享运力平台的系统解决方案及无人运力运营服务。落户南陵刚刚一年，已在经开区建成1条智能化生产线，年产能超过2000台车。

大箱体一日可运1000件

运输成本下降30%

为进一步提升运输效率，行深智能专门开发了大容量的大格口快递柜，可装载的快递量较以往高出更多，大大节省了网点到驿站的往返时间。如今，每辆车每天最多可运输1000件，运输成本可直降30%。

“除了装得多之外，我们的无人配送车不仅可以在满电的状态下全天候运营，随叫随到，还可以应对恶劣天气、业务高峰期、夜间配送时段等运力不稳定的情况。更重要的是，我们通过算法加持，实现了更加智能化的配送方式。如，自动选择最佳的路线和配送时间，避免拥堵和高峰期，提高配送效率和准确性。”安徽码上到负责人刘强华说。

全程零事故

高算力更安全

自动躲避障碍、自动泊车换道、自动识别红绿灯、应对“鬼探头”……自2023年9月开始，这些长相呆萌拥有L4级自动驾驶能力的无人配送车已然成为“新任快递小哥”在南陵县陆续上岗。

呆萌的外壳下，内置的却是名副其实的“科技芯”。据相关工作人员介绍，这款车型的设计载重是450公斤，续航100公里，使用的是国内最先进的自动驾驶技术，在复杂环境中能够像老司机一样完成绕障、超车等驾驶动作。“自我们无人配送车在南陵运行以来，目前持续保持着全程零事故的良好记录。

指挥无人车完成这些操作的，就是来自行深智能自研的车规级域控制器，算力最高可达275TOPS。依托强大的算力，可对各种场景、物体进行识别，对路上行人、车辆的行驶方向做出预判，并计算出行驶规划，在感知和规控方面具有良好的鲁棒性，保障车辆安全行驶。

“无人车虽然不用休息，但一天工作10-12个小时，一周无休，这对于无人车的稳定性还是有着不小的挑战。”安徽码上到负责人刘强华表示，得益于行深智能对于整车设计的把控，目前已经具备底盘、结构、硬件、软件的全栈自主研发与设计能力，同时，每个新版本的车型在交付前均需要在测试场进行多项测试，等效测试里程超30万公里。

强强联手

南陵与行深双向奔赴

早在2017年，南陵县抢抓快递行业转型升级的战略机遇期，持续擦亮“全国快递科技创新试验基地”金字招牌，发起成立长三角快递物流智能装备产业联盟，截至目前，已引育行业龙头及关联企业150家、投资额近250亿元。南陵已成为全国规模最大、创新最强、增速最快、链条最全的物流智能装备产业集聚基地。

行深智能作为国内领先的无人驾驶核心技术提供商及智慧物流产品供应商之一，其技术、产品与南陵的发展战略不谋而合。“未来，行深智能将打造技术研究院、智造工厂、运营公司和数据中心多维度产业智能网联生态，安徽码上到提供运营服务，与各合作伙伴共同打造‘孪生同长’末端共配体系，在南陵形成车、址、柜、站、图五个方面互促共赢的‘无人化智慧共配产业生态集群’。”对于今后的发展，安徽码上到负责人刘强华自信满满。

来源：南陵发布