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公交车退役电池再利用，梯次利用节约储能成本

发布时间： 2023-10-27

近日，在广州公交集团新能源产业园（燕岭），广州市公共交通集团有限公司、广州公交集团新能源发展有限责任公司与广东光华科技股份有限公司及旗下成员企业珠海中力新能源科技有限公司、广州三电科技有限公司签订项目合作协议。

新能源产业园（燕岭）正式投产运营的梯次电池储能试点项目，是广州公交集团与广东光华科技共建的大湾区交通系统内首个使用公交车退役电池梯次利用储能项目，将为以后复制推广快速建设同类型的储能系统提供更精准匹配的场景参考。

广州公交集团新能源产业园（燕岭）试点建设的车规级500kW/1MWh梯次电池储能电站已于近期正式投产运营。

燕岭储能系统采用新一代退役电池“整包利用”技术，首批电池采用公交集团无轨电车退役的动力电池配置，按照技术设计与规划，后期还可兼容不同品牌的退役电池，储能电池容量还能进一步提升至1.5MW。

据广州公交集团介绍，与新电池相比，梯次电池造价低，能够降低储能系统的总体投入成本，相应增加电池的更换批次。在同样成本控制下，储能系统的运营周期延长，新电池储能周期10年，梯次电池储能周期预计为11-12年。

此外，作为工商业用户侧储能，主要的盈利方式是峰谷电价差套利，即通过晚上电网低谷时充电，白天用电高峰时放电，以降低用户的用电成本、减少停电限电损失等，达到节约用电的目的。根据预计，燕岭储能项目全运营周期内可节约电费约400万元。

根据协议，广州公交集团与广东光华科技股份公司联合致力于为新能源汽车后市场提供领先的锂电产品和全面的售后解决方案。双方的下属企业，广州公交集团新能源发展有限责任公司与广州三电科技有限公司，将携手成立合资公司。

记者从广州公交集团了解到，合资公司将根据新能源后市场发展趋势，专注于拓展动力电池及储能电池的检测、维修、电池数据分析和电池延保服务等领域，推进后市场技术创新、模式创新、业态创新，面向全国搭建新能源电池检测维修连锁服务网络，为汽车用户解决新能源电池性能可靠性等问题，提供更可靠、更高效、更环保的出行解决方案，致力成为全国新能源后市场一体化专业服务商，共同构建绿色低碳美好未来，推动新能源后市场的高质量发展。

来源：南方+