10月9日，2023“科创中国”技术交易大会在陕西省西咸新区举行。在大会同期设立的产业链供需对接论坛上，各链主企业发布技术创新、供应链合作、项目合作需求。

维纳氢能科技有限公司项目经理李佳伦表示，氢能之所以能在目前的双碳领域中占据比较重要的地位也是因为氢有四大特点，其中一个是生态有友好，本身氢转化为电和热的时候只产生水，并没有任何碳排放。第二氢的高效性，氢本身在能源当中是以电的形式呈现，作为二次能源，作为能源使用非常高效。第三氢的应用场景广泛，包括工业、交通、民生和储能。第四是氢的储运方式多样。

他指出，氢气有一个非常重要的方向是作为氢储能，特别是在西北区域，因为西北绝大多数省份都有非常优质优厚的风光发电基础，所以特别在西北领域氢作为储能装置非常的好。利用弃风弃光的电力制成并储存氢气，非常有利于提高可再生能源利用效率。

以下为发言全文：

      尊敬的领导，尊敬的各位嘉宾：大家下午好，感谢今天有这个机会跟各位分享维纳氢能的业务。

跟各位分享一下氢能产业链，我知道今天在座的不全都是氢能产业的，氢能在宇宙中存在非常多的化学物质，氢作为燃料来说会有一些优势，在碳排角度来说氢是完全零碳排放，相较于化石能源会有更高的优势，有更高的热值。氢能之所以能在目前的双碳领域中占据比较重要的地位也是因为氢有四大特点，其中一个是生态有友好，本身氢转化为电和热的时候只产生水，并没有任何碳排放。第二氢的高效性，氢本身在能源当中是以电的形式呈现，作为二次能源，作为能源使用非常高效。第三氢的应用场景广泛，包括工业、交通、民生和储能。第四是氢的储运方式多样。各位提到了氢在应用端来说最终还是以电来进行呈现，这边有一个氢电转换的图，通过燃料电池把氢转化为电能供交通工业或者民用使用。同时把电，绿电电解成氢进行储存并且使用。这是刚刚提到了氢在中国电力系统中的展望，氢气有一个非常重要的方向是作为氢储能，特别是在西北区域，因为西北绝大多数省份都有非常优质优厚的风光发电基础，所以特别在西北领域氢作为储能装置非常的好。这是氢电耦合的整个体系，从11月份到3月份，因为风光资源的不稳定会产生很多弃风弃光，在电更加需要的时间反而供电不会太稳定，所以我们希望氢能够把弃风弃光在电力比较富足的时候电解水制成氢，进行储氢，在电力低谷时把氢作为燃料电池使用。整个氢能的产业链，现在的氢能产业链分了上中下三段，上游是制氢，中游是储氢、运氢、加氢，下游是用氢。氢在应用侧主要是三大场景，一是氢的交通也是维纳氢能目前正在推进的一些氢能应用场景。二是氢储能，三是氢工业，也是氢目前在整个所有领域中使用最多的部分。

分享一下维纳氢能企业的基本情况，2022年3月份注册在西咸新区，是陕西省这边的链主企业。陕西维纳数字科技股份有限公司成立于2010年，是国内领先的交通数字能源服务商。公司是全国唯一同时接入中石油、中石化、延长石油三大油企的互联网加油平台，市场占用率全国第一，是陕西省重点上市储备企业。这是维纳氢能目前做的事情，目前维纳氢能母公司做的事情分上中下三个部分，刚刚大家提到了氢能在目前来说还是在产业发展的初期，也提到了一定要推动产业发展，除了科技创新之外，非常重要的是氢能基础设施的建设，同时为了推动氢能产业的发展要构建氢能产业要素。在上游维纳氢能做的是构建产业发展要素，包括链上企业，包括协同主管部门做一些地方的氢能规划，同时跟高校院所进行合作做氢能科技创新，也会拉一些社会资本来做推动产业发展的资本运作。在中游构建所有产业发展生态之后，维纳氢能希望建设更多的氢能基础设施其实就是氢站，氢气运输，氢源供给，我们也会自己购置一些氢能车辆，先行先试跑一些氢能应用场景。同时维纳氢能做了四个数字化平台作为氢能产业发展标准化工具来供自己使用，也供所有合作伙伴使用。维纳氢能助力宝鸡、西咸新区出台相应地方氢能产业规划，因地制宜地把区域内的产业进行推动。下游是构建了产业发展要素之后，建设了氢能产业基础设施之后，自己跑一些氢能场景。目前来说氢在息息相关能够看到的是以交通为主。

接下来把我们公司做得一些项目分享。首先是平台开发。建设数字化的管理平台是一个产业发展的基础，目前针对不同基础设施开发了不同的平台，包括氢站管理平台，通过氢站管理平台进行智能化、集约化管理。氢能运力平台，把所有运力上传到平台进行收集。产业数据平台，在产业发展之初如何让所有同行能够知道在每一个地区，每一个链条上有哪些企业做了哪些项目，有哪些合作机会，也是我们做这个平台的初衷。

氢能产业不同的环节，维纳氢能也是在每一个环节尽自己所能，根据当地的优势做自己的基础设施建设。氢能开发，我们公司公司氢源供应为覆盖关中区域，这是两条煤矿带，以灰氢为主，榆林这边布局了相应的绿氢制造厂，目前的氢源能够覆盖关中区域同时也能够覆盖到甘肃庆阳，我们也是唯一一个跨省供应氢气的企业。除了氢源厂家的合作之外，公司自己采购了大概五六台长管拖车用来覆盖200公里的运输。

氢站业务，公司是以场景为驱动布局加氢站建设，目前陕西省加氢站4座，西安市只有1座，西安市的加氢站就在上林路上，是我们建的，我们叫加氢示范站，目前加氢站因为氢气价格或者使用原因，加氢站还是以油电混建为主，一期加氢，二期合作了离网超充的设备，满足加氢的同时也能够充电。其二目前加氢站业务以场景为驱动，适合氢能产业进行示范应用的有四大场景，其中一个场景是西安作为国家骨干冷链物流基地本身是西北重要的冷链交通枢纽，我们希望能够把一部分冷链车替换为氢能车辆。在北方区域，零下30度的温度范围内，氢能续航基本不会掉。因为没有任何排放和电车一样，对于一些高货值冷链产品不会有污染和损害，冷链是我们想做的第一个场景，也是我们正在推进的。第二个场景依托西安市陆港作为物流集散的优势，把陆港区域的城市配送。第三个场景是固定线路的跨城运输工作。

目前公司在运行当中的一共是两个重要的项目，一个是和物流企业一块联合，一共运输120万吨的钢铁材料，从西安到韩城。希望随着加氢站布局不断完善，氢源开发不断完善，希望能够从韩城延伸到山西区域，钢铁和煤炭更加发达的区域。第二个是维纳氢能的产业示范站，集合加氢、充电、燃料电池测试。

维纳氢能取得的荣誉和未来规划。我们希望在2025年能够在陕西省一共建设30座加氢站，同时投放2000辆以燃料电池为主的车辆，不断以陕西为原点向外进行辐射，辐射到陕西省内。所有目标集成下来维纳氢能“五个一”的战略规划，希望能够构建供氢和加氢网络，希望能构建装备制造的链条，建设碳资产管理中心，不断建设平台支撑维纳氢能自己做的氢能场景，希望在西安市取得示范工作，让大家对氢能产业应用有更多的信心。

目前我们是西安市氢能重卡创新联合体的牵头单位，是陕西省链主企业，是西咸新区的链上企业，以上是维纳氢能的汇报和分享，谢谢各位。