南沙将打造“一核两区”半导体和集成电路产业布局，以万顷沙半导体及集成电路产业园为发展核心，在灵山岛、小虎岛分别建设集成电路研发设计发展区和电子化学品发展区。

近日，南沙区发布《广州市南沙区半导体和集成电路产业发展规划（2023-2027年）（征求公众意见稿）》。对未来5年的半导体和集成电路产业谋篇布局。

2027年，半导体和集成电路产业从业人员预计超3万人

打造中国集成电路第三极重要承载区、中国汽车芯片研发制造引领极、粤港澳大湾区半导体和集成电路产业发展示范区是南沙此次规划的目的。

该规划提出，将依托新能源及智能网联汽车产业比较优势，围绕新能源及智能网联汽车供应需求，引进培育一批领先汽车芯片厂商，不断提升车规级芯片研发制造能力，探索建设国家级汽车芯片应用验证平台。重点打造规模较大、技术引领、特色鲜明、生态完善的半导体和集成电路产业集聚区，着力建设宽禁带半导体设计、制造和封装测试全产业链基地。

规划也对未来的产业规模等发展目标进行明确。提出到2027年，南沙区半导体和集成电路产业总产值规模突破500亿元，6英寸SiC衬底良率达到国内领先水平，8英寸SiC晶圆制造工艺实现规模量产，南沙区半导体和集成电路产业从业人员超过3万人，其中研发人员超过5000人，半导体和集成电路产业产出强度超过2000万元/亩，达产后年均财政贡献超过80万元/亩。

在园区发展布局上，以万顷沙半导体及集成电路产业园为发展核心，在灵山岛、小虎岛分别建设集成电路研发设计发展区和电子化学品发展区。

万顷沙半导体及集成电路产业园区将依托万顷沙区域现有配套重点建设，拟选址万顷沙保税港加工制造业区块，由以南砂晶圆、芯粤能、芯聚能等已初步形成集聚的重点区块、南沙科创中心芯新产业园区块及周边可用区块组成。

其中，芯新产业园项目为在建的高水平厂房项目，该项目通过对半导体产业链上中下游进行充分研究分析，建立适应企业全生命周期的产业生态系统，融入多样化产业配套设施，为园区产业生态圈、创新生态链的构建增添新动能。芯新产业园建成后，将提供满足从中小型企业到大型企业需求的各种生产研发空间。

灵山岛研发设计发展区主要规划集成电路设计产业及配套服务产业。专门谋划一栋办公楼作为“芯片大楼”，重点落地以汽车芯片设计企业为代表的芯片研发设计类企业。在研发设计企业形成集聚后，在明珠湾起步区范围内谋划另行围绕设计企业资源建设以科创服务中心为核心且集人才公寓、商业娱乐、展览展示/会议中心、产业服务中心等于一体的产业配套综合体，发展集成电路配套服务。

2022年相关企业总营业收入超过35亿元

记者获悉，目前南沙区内共有半导体和集成电路企业13家，已初步形成覆盖半导体和集成电路设计、制造、封装测试、设备材料等产业链环节的完整生态，已形成包括引线框架、电子特气、SiC衬底、IGBT、SiC MOSFET器件及模组等在内的半导体和集成电路产品体系，2022年相关企业总营业收入超过35亿元，硅基晶圆制造项目等一批重大项目即将落地投建。

在产业特色上，南沙区半导体和集成电路产业已形成“以新能源汽车应用为牵引，半导体照明为龙头，电力电子为主导”的产业发展特色，是国内仅有的以车规级第三代半导体产业链为核心的半导体和集成电路产业集聚区。

当然，南沙这一产业基础仍然薄弱。当前南沙区在运营半导体和集成电路企业数量较少，且产品主要集中在SiC和半导体材料领域，产品结构较为单一，企业规模相对较小，受市场和供应链波动影响较大。且即使第三代半导体实现相应领域全面替代，其产业规模只占半导体和集成电路产业整体规模的5%-8%，产业规模有限。

近年来，广东省集中力量建设“中国集成电路产业第三极”，广州市提出打造以黄埔区、南沙区、增城区为主要承载区的“一核两极”产业格局。随着省市政策支持力度不断加大，南沙区发展集成电路产业可凭借的资源日益丰富。

珠三角地区是我国电子信息终端品牌集聚区，大量芯片公司为抢占市场加大在珠三角布局。而在应用端，2022年，南沙汽车制造业实现工业总产值1956.99亿元，同比增长19.3%；汽车产量突破100万辆，居全市第一。按照燃油车单车芯片价值量500元估算，2022年南沙区汽车芯片市场规模约为5亿元，随着广汽丰田第五生产线、合创汽车等一大批新能源汽车项目投产，按新能源汽车单车芯片价值量5000元估算，预计到2027年南沙区汽车芯片市场规模将超过50亿元。

来源：南方+