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我国南海水深4000米处再获突破！来自广州的“大国重器”频频出圈→

发布时间： 2023-09-12

我国取得深海大功率人工源电磁探测技术新突破。

近日，中国科学院南海海洋研究所科研团队与中国地质大学（北京）科研人员合作，在南海中央海盆水深约4000米处，通过我国自主研发的电磁发射和接收装备，进行了我国第一条跨洋中脊深海人工源电磁与大地电磁联合探测剖面的实验。整个剖面长度近100公里，共有16个接收测点，取得了质量较好的电磁数据。这次实验标志着我国在复杂的深海地形条件下，大功率人工源电磁探测技术取得进一步突破。


△ 国内首次跨洋中脊海洋电磁法联合探测剖面

海洋电磁法是一种重要的探测海底地质结构的方法。目前，仅有少数几家来自美国和欧洲的单位具备在深海中开展人工源与大地电磁法联合探测的成熟技术和装备。20年来，经长期不懈努力，我国在海底电磁场观测、大功率人工源发射、电磁法海上作业技术、数据分析与处理等领域取得了重要的进展。

“本航次全部使用的是我国科学家自主研发的电磁发射和接收装备。”项目负责人孙珍介绍，为了进行本次实验，项目组筹备了长达4年的时间。此次跨洋中脊海洋电磁法联合探测作业由中国科学院南海海洋研究所综合地球物理科考船“实验6”执行，探测实现了用一条地球物理剖面同时探测浅部地壳和深部地幔电阻率结构的目标，将显著提升我国利用海洋电磁法探测海底地质结构和资源的实力。


△ 海洋电磁法联合探测装备及原理示意图

“实验6”由广州企业——中国船舶黄埔文冲建造，该船于2020年12月18日交付，是国家发改委立项的中国科学院“十三五”科教基础设施首个获批准并第一个提前完工交付使用的建设项目，可实现11000米水深海底地形地貌、地质构造探测和综合海洋环境立体探测，进一步提升我国对南海岛礁区与深远海及大洋的探测和基础数据获取能力，是当前国内3000吨级综合科考船中的翘楚。


此前，“实验6”号科考船还圆满完成了南海西南次海盆实地科考任务，顺利返回广州。在45天的科考试验中，“实验6”号航程超过6000海里，克服极端天气等困难，性能和质量经受住了重大考验，最终完成了海底地质勘探、海水等样品采集、地震监测等多项实验。

近年来，广州“大国重器”频频出圈

除“实验6”号科考船外，近年来，广州的“大国重器”频频出圈，屡屡站上世界科技前沿的舞台——

今年6月，在广州南沙生产的力箭一号遥二运载火箭发射成功，成功将26颗卫星送入预定轨道。该火箭突破了6项重大关键技术和13项国内首次使用的技术，丰富了我国固体运载火箭发射能力谱系。

2022年，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，广船国际建造的8万吨级半潜船“新耀华”号在广州南沙命名交付。这是继10万吨半潜船“新光华”号后的又一高技术含量、高附加值的大国重器。

2021年，中山大学号海洋综合科考实习船入泊珠海高栏港烽火海洋码头。“中山大学”号顺利入泊母港，意味着目前我国排水量最大、技术最先进的海洋综合科考实习船正式投入使用。

期待广州更多的“国之重器”站上世界舞台！

来源 | 新华社、科技日报、中船黄埔文冲