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用科技为监管赋能——黄岛海关“智慧监管”助力港口高质量发展

发布时间： 2023-08-08

7月10日，安徽华文国际经贸股份有限公司25个集装箱的进口原木，采用“沿海捎带”的方式，从上海洋山港搭乘货轮运抵最终目的地青岛港。

几分钟后，通过水水中转智能辅助系统，代理该货物的中国外轮代理有限公司关务经理梁坤收到货物的海关电子放行信息，快速办理完毕了通关手续。

“有系统支持，我们不用来回海关、码头办理纸面放行。”梁坤介绍说，每票货物可以节约人力及通勤等成本约200元，业务办理时间也从1至2天缩短到十几分钟，沿海捎带业务更加便捷高效。

为进一步提升我国港口综合竞争能力，去年1月份海关总署出台了便利内外贸集装箱同船运输以及国际航行船舶沿海捎带业务的有关政策。

黄岛海关强化科技赋能，持续优化口岸营商环境，通过水水中转智能辅助系统，推动沿海捎带转关单申报信息与各物流环节信息自动比对校验，实现货物自动放行、核销，提升物流监管效能。

今年上半年，上海洋山港至青岛港国际航行船舶沿海捎带业务共转运集装箱4900多标箱，企业通过水水中转智能辅助系统办理业务24万余集装箱。

好政策叠加智慧监管，创造出“1+1>2”的效果。

“有海关水水中转系统赋能，国际航行船舶沿海捎带业务的改革红利得到了进一步释放，帮助航运公司优化航线网络，释放更多运力资源。”青岛港国际集装箱发展有限公司中转资源主管杨玫介绍说，目前港口已有59艘国际航行船舶开展沿海捎带业务，航线范围覆盖欧洲、美西、美东航线。

口岸物流服务贸易是跨境贸易便利化的基础。黄岛海关通过数字化改革、平台化建设、优化通关流程，持续提高口岸物流服务贸易保障能力。

7月5日，润通航运服务有限公司青岛分公司经理耿秋明通过国际航行船舶供退物料通关服务平台完成了青岛港靠泊国际航行船舶一批供船物料的整套申报流程。

青岛港有着东北亚航运枢纽的区位优势，通畅的物流通道、便利的通关环境，吸引更多国际航线及货物在青岛集聚。国际航行船舶物料供应是港口服务贸易的重要内容，供应效率也是衡量港口服务能力的重要标准和吸引国际航行船舶停靠的因素之一。

“以往的供船物料申报和核销需要分别到港区内指定申报窗口进行审批，我们要来回跑几趟。”耿秋明说，“现在鼠标一点就能完成物料供船申报，把物料送到船上、船长签字确认后，回传签章后电子申报单核销，供船申报就全部完成了，一趟都不用跑。”

针对之前供船物料企业办理业务遇到的实际困难及海港特点，黄岛海关联合山东港口青岛港、青岛自贸片区管委开发上线了国际航行船舶供退物料通关服务平台，最大程度减少企业人力、时间等成本，精准支持国际航行船舶物料供应。

“目前，国际航行船舶供退物料通关服务平台实现了供退物料海关全程无纸化审批核注、监管场所信息联动、企业备案管理等功能，进一步提升了港口物流服务能力。”黄岛海关口岸监管处监管一科科长李涛说。

据统计，系统上线以来，共有224家企业开通无纸作业权限，通过系统办理供退船无纸化作业2.1万票。

（图文来源：青岛西海岸报／西海岸新闻网 记者 丁晓慧 通讯员 赵秀红 秦明磊）