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我和我的科学城 | 龚霞：路的“一万种”设计方式

发布时间： 2023-05-31

“我们做的是百年工程，让我们手中的图纸变成这座城市的一部分，是很有意义的。”

说起自己的职业——道路设计师，已为西部（重庆）科学城设计出多条道路的龚霞一脸自豪。

初春的阳光洒在她脸上，温婉的笑容让人印象深刻……

西部重庆科学城发布

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第一片科学城拓展区地块平场；

第一条快速路——快速路一纵线；

第一片路网——科学城金融信息服务中心路网；

第一座大型立交——青龙咀立交，

也就是爆红网络的“悟空立交”……

最近这几年，

龚霞和其团队在科学城创作了很多个“第一”。

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道路设计，积累和创新二者缺一不可—我和我的科学城—

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还记得吗？2021年底，在科学大道上的“悟空立交”引发全网关注，交通运输部官方微博推送了这一消息，还登上了央视。

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 ▲道路工程设计师——龚霞。资料图

再次谈到科学城青龙咀立交龚霞笑着说：“没有刻意去设计网红立交，也没想过这个立交会走红，主要是网友们有发现美的眼睛。”

“悟空立交”的走红给龚霞也带去了新的思考。“要为这个城市设计道路，首先你要非常了解它，去感受这个城市的每一面，灵感才会积累。”在她看来，灵感一定是一个体系，而不是单独的一个点，有可能它会在某一个点上去爆发，但是它一定是成系统的东西。

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▲左右滑动，欣赏“悟空立交”夜景。雷键 摄

这些年，龚霞也一直在不断学习。道路设计的考究，不只是要满足道路的交通功能，更要在满足通达安全的基础上兼顾城市美化等诸多要求。现在的道路设计，不再只注重道路平面、纵断面和横断面的布置，更多是要关注整个城市。

02

诸多“新科技”，将让科技大道变身幸福路—我和我的科学城—

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也正是有了这种思考，龚霞觉得应该做好“道路的U型空间”。这就意味着不光要做好道路本身，更要将整个道路包含的所有U型空间都做好，才能成为好的道路产品。

带着这样的理念，在改造设计全长13.6公里的科技大道时，龚霞和其团队就通过新手法、新技术、新理念，将其打造成科学城的科创动脉、绿茵长廊和活力街区。

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▲科技大道项目效果图。林同棪国际（中国） 供图

“科技大道项目中，打破了传统工程设计模式，运用了BIM+GIS的新手法，结合倾斜摄影，使科技大道改造前后的状态‘跃然纸上’。”龚霞介绍说。同时，项目团队在数字孪生空间中建立了交通仿真预测模型，以实地调研交通流量作为数据源，推演展现改造后科技大道的交通运行状态，使成果更科学、更可信、更直观。

小科抖还打探到，在科技大道项目中将设计内容拓展覆盖到了街道的“U型空间”，实现街道与城市空间的和谐衔接。可以想象，等改造结束后，科技大道不仅有通行高效的车行空间、绿茵连贯的慢行空间、缤纷精彩的漫游空间，同时还将聚焦道路的后退空间，通过铺装绿化更新、建筑外立面美化、城市家具定制、互动小品融入、口袋公园打造等方式重构街道空间，营造惬意体验。

18个春秋，

龚霞从专业设计师到主任工程师，

再到林同棪国际中国公司融基建产品中心主任，

她专注耕耘道路设计，坚守初心打造精品，

倾心绘制城市道路图景。

“我最幸福的时候就是在一个个项目落成后，

看见自己的名字镌刻在竣工铭牌上，

那种成就感是不可替代的。”龚霞说。

来源 ：西部重庆科学城微信公众号