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新疆铁路开展线路集中修 保障列车安全运行

发布时间： 2023-04-23

4月20日2时许，随着线路开通命令的下达，兰新铁路盐湖西至芨芨槽子区间线路准时开通，兰新铁路安北至乌西间集中修工作完成过半。

铁路集中修是指在一定时期内，对达到使用寿命或磨损的零配件、钢轨进行集中修理或更换的专项工作。通过一系列的更新换装，使线路设备恢复良好的性能状态。定期开展集中修工作，对铁路沿线设备检查、更换，能有效排除铁路安全隐患，为旅客的安全出行提供保障。

今年，新疆铁路部门自3月27日起全面启动兰新铁路安北至乌西间第一阶段集中修工作。此次集中修计划于5月17日全部完成，涉及机械化清筛125.825公里、换轨118.326公里，线路捣固594公里、钢轨打磨2159遍公里等线路养护工作，并对3753架信号机进行检修维护，接触网设备检修719.555条公里，共组织近六千名铁路工作人员参与其中，投入捣固车、钢轨打磨车、清筛车等专业养路机械、车辆近500台次。

“我们重点做好运输与施工的合理衔接，集中力量突击兰新线哈密以东的清筛、换轨等集中修任务，及时保证安北交接口的通道畅通，同时在施工组织上，最大限度减少无效作业时间，确保运输施工‘两不误’。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所施工计划室主任张领证说。

兰新铁路东起甘肃兰州，西至新疆阿拉山口，全长2423公里，其中新疆段1266公里，是进出疆铁路三大通道之一。每天有近400列客货运列车在安北至乌西间通过。

“兰新铁路新疆段承担着进出疆物资和旅客运输任务，运输繁忙，加上降雨风沙等原因也会造成线路道床板结，需要及时进行集中修施工来提高线路和设备设施质量。”中国铁路乌鲁木齐局工务机械段机械化维修车间党支部书记刘宾说，目前已累计完成清筛70.06公里、换轨89.609公里、线路捣固355.2公里。第二阶段集中修计划10月份全面展开。

来源/乌鲁木齐晚报