氢能是未来能源体系的重要组成部分，是推动绿色低碳转型、发展绿色产业的重要方向。作为嘉兴市氢能产业的示范区，嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势，引领“低碳”潮流，通过贯通氢能“产业链”，深耕氢能“创新链”，拓宽氢能“应用链”，着力打造长三角氢能先进制造业基地。先行先试、全面布局，“东方氢港”的蓝图正逐渐清晰。

　　即日起，我们推出“东方氢港 ‘嘉’速前行”系列报道，入园区、进企业、看项目，晒亮点、谈经验、谋发展，全面解析嘉兴港区“氢”装上阵，加快高质量转型发展的生动实践，全景展示港区氢能产业发展新蓝图。

　　【一线观察】

　　走进美锦嘉兴氢能科技产业园一期项目——美锦国鸿（浙江）氢能科技有限公司的生产车间，透过参观通道密闭的玻璃幕墙可以看到，众多智能化、数字化的硬件设备均已安装到位，技术人员正加紧对生产线进行最后的调试。

　　“生产线的全面调试工作从3月份开始，目前正紧锣密鼓地进行，不久后我们将正式投产！”国鸿氢能长三角基地常务副总裁张继华告诉记者，一期氢动力总成生产项目自开工以来持续稳步推进，目前进入最后的冲刺阶段。

　　美锦嘉兴氢能科技产业园项目是近年来港区引进的氢能龙头产业项目，总投资100亿元。该项目致力于打造以嘉兴港区为基点，覆盖浙江省、延伸长三角区域、辐射全国的美锦氢能产业基地。

　　张继华介绍，一期氢动力总成生产项目采用全智能化、数字化、定制化设备，达产后预计年产5000套燃料电池电堆和系统总成等，年产值超过20亿元，税收超过1亿元。

　　记者了解到，美锦国鸿（浙江）氢能科技有限公司的控股母公司——国鸿氢能，是我国氢燃料电池行业的领军企业。近年来，国鸿氢能在全国率先实现研发创新的自主化、核心材料与生产装备的国产化、生产智造的高品质规模化。

　　此次即将在港区投产的鸿途G系列燃料电池和系统总成，具有稳定性高、能耗低、动力强、应用范围广等优点，目前已在公交、物流车、重卡等多个领域打造标杆示范应用，有效助推国内燃料电池汽车的商业化运营。

　　大项目支撑大产业，大平台承载大发展。眼下，规划面积达1.4平方公里的长三角（嘉兴）氢能产业园正如火如荼建设中。其先行启动的214亩浙江清华长三角研究院氢能科技园正稳步推进，旨在打造长三角（嘉兴）氢能研究中心，集中优势资源，建设长三角氢能核心示范区。

　　走进正在建设中的氢能科技园可以看到，总投资4.7亿元、占地30亩、高16层的长三角（嘉兴）氢能创新中心一期工程（科创中心）颇为壮观。

　　作为整个园区的“门面担当”，这里不仅将作为氢能产业园对外开放的展示平台，还将成为一个集科技成果转化、标准制定、金融服务等功能于一体的公共服务平台。

　　“以此为依托，我们将加速打造创新型高能级产业生态园，让产学研用深度融合。”嘉兴港区管委会相关负责人说。

　　记者了解到，科技园建设内容主要包括氢能创新中心一期、二期、三期工程，多个氢能产业项目的定制厂房等，先行启动区总投资约21.5亿元。

　　【实践路径】

　　深厚的产业优势、清晰的产业定位，近年来，嘉兴港区抢先布局氢能产业，通过招引龙头项目、培育氢能产业、建设氢能产业园，示范引领、持续打造产业生态绿色新场景。

　　在项目招引方面，港区已吸引了包括美锦国鸿、重塑集团、磐动科技、优沐氢瓶、韵量双极板等在内的大批氢能产业项目落户，其中不乏全球行业龙头企业项目、高端制造业外资项目。

　　嘉兴港区管委会相关负责人介绍，接下来，港区还将围绕氢燃料电池的上下游产业链，重点招引“八大零部件”关键企业，孵化一批质子交换膜、催化剂、碳纸等氢能关键项目，培育一批优质的加氢、运氢、储氢装备配套企业。

　　为了竞速氢能赛道，嘉兴港区还先后出台氢能产业规划、氢能产业发展扶持政策等，从加快氢能产业培育、增强产业创新动力、加快示范应用推广、强化要素资源支持等多个方面给予明确，旨在全力打造长三角氢能产业示范基地。

　　按照整体规划、分步实施的既定战略，港区大力推进建设1.4平方公里的长三角（嘉兴）氢能产业园，通过集聚氢能产业链上下游企业，打造产学研用深度融合、面向未来的创新型高能级产业生态园。

　　同时，港区依托清华大学、浙江大学、同济大学、中国特检院等资源，组建了嘉兴长三角氢能研究中心、长三角氢安全中心，落地了“氢能储运装备安全”部级重点实验室，为氢能产业的研发和应用提供了强大的人才和技术支撑。

　　企业不断集聚，产业逐步形成，不仅是港区发挥自身区位优势、产业优势、资源优势作用，更凸显港区打造长三角氢能先进制造业基地的坚实举措。

　　未来在龙头企业、核心平台引领带动下，港区将初步形成以氢燃料电池电堆—膜电极—双极板—质子交换膜为重点的氢燃料电池核心产业链，全力助推区域经济高质量转型发展。

来源：嘉兴日报