昨天，浙江省发改委发布了全省2022年度绿色低碳转型典型案例，全省共40个案例入选，嘉兴占5席。其中，“嘉兴港区从‘东方大港’到‘东方氢港’的蝶变跃升”这一项目也榜上有名。

　　在“双碳”背景下，嘉兴港区抢抓氢能发展窗口期，依托中国化工新材料（嘉兴）园区丰富的氢气资源优势，在化工新材料产业基础上叠加发展氢能产业，围绕“产业链”“创新链”，全力抓好氢能项目招引和推进，推动氢能装备制造企业集聚，深化氢能应用场景，全力打造氢能产业生态，实现了从“东方大港”到“东方氢港”的蝶变跃升。

　　叠加优势打造氢能产业“生态圈”

　　每天清晨，中石化滨海大道加氢站会陆续迎来数辆氢燃料电池重卡。加注完氢气后，载着满满货物，这些红色重卡会从嘉兴港口出发，向上海方向驶去。

　　“加满一辆重卡需要15至20分钟，可以续航250公里，不少司机反映氢能重卡行驶过程安静，噪声小，动力十足。我们站每天可满足50辆氢能重卡用氢需求。”滨海大道加氢站站长陆平介绍。

　　与此同时，位于中国化工新材料（嘉兴）园区的嘉化能源、三江化工、合盛硅业、华泓新材料等一大批化工企业，正源源不断地输出易获取、成本低、规模大的“蓝色氢能”——工业副产氢。

　　“港区的工业副产氢年产近10万吨，眼下，港区正通过重卡公交先行、产业链群联动等来支持工业副产氢就近、高效利用。”嘉兴港区发改经信商务局综合科科长马学芬告诉记者，在原有的化工产业上叠加发展氢能产业，最大程度发挥了港区的气源优势、产业优势和区位优势。

　　近年来，利用得天独厚的长三角地理中心位置和丰富的工业副产氢优势，嘉兴港区精心搭建产业平台，努力打造一条包括制氢、储氢、运氢、氢燃料电池电堆系统及其核心部件、氢能整车制造、加氢站、应用场景的氢能全产业链，构建从点到面的氢产业“生态圈”。

　　持续打造氢能示范应用的主阵地，今年1月，“49吨燃料电池重卡在港口、码头运输领域的商业化应用”“18吨燃料电池物流车公路运输商业化应用”两个项目成功申请；5月，嘉兴港区氢能产业发展扶持政策正式出台；7月，嘉兴港区氢能储运装备安全部级重点实验室、长三角氢安全研究中心落户；2022年10月 嘉兴燃料电池汽车示范运营项目完成7500公里运营任务……

　　通过贯通氢能“产业链”，深耕氢能“创新链”，拓宽氢能“应用链”，目前，港区不仅集聚了一批氢能装备制造企业，还打造了一系列氢能应用场景，“东方氢港”的蓝图渐渐清晰。

　　全链式服务托起“东方氢港”梦

　　近日，在2022中国（嘉兴）氢能产业大会上，嘉兴港区一口气签下10个重磅氢能产业项目，为“东方氢港”建设再添澎湃动力。而精准招商，一直是港区氢能产业补链强链的解题之要。

　　嘉兴港区招商局局长吴晓璟告诉记者，港区开展氢能产业招商工作的最主要思路，可以概括为“按图索骥”，即根据发展需求寻找“好马”。

　　“前期我们制定了一张招商地图，包括制氢、储氢、运氢等细分领域的头部企业名单，再根据名单一一对接洽谈。通过招引链主型企业，可以有效吸引中下游企业、配套企业等集聚发展。”

　　同时，嘉兴港区还借力专家智库，成立由院校专家、企业高层组成的智库团队进行智囊招商。通过承办多届氢能产业高峰论坛、星耀南湖·长三角（嘉兴）氢能产业精英等活动，宣传、推介长三角（嘉兴）氢能产业园，吸引各界精英人士来嘉兴港区投资落户。

　　截至目前，嘉兴港区已引进氢能产业类项目10余个，科创、人才类项目2个，涉及气氢储运、氢燃料电池系统、核心部件（质子膜、气体扩散层等）、氢能车辆智慧物流、氢能分布式发电、加氢站建设运营等。

　　项目快速落地、投运，离不开嘉兴港区全面发力为项目落地提供全生命周期、全要素保障的贴心服务。“这两年，在疫情防控常态化下，我们邀请客商进行‘云洽谈’，包括投资环境推介和项目洽谈，同时替企业完成前期审批和网上申报等工作，做好一站式服务。”马学芬说。

　　为进一步优化营商环境，全力打造嘉兴市氢能产业示范先行区，近年来，嘉兴港区先后出台《嘉兴港区氢能产业规划》《嘉兴港区氢能产业发展扶持政策》，为嘉兴港区氢能产业项目招引、孵化提供整体配套服务。

　　2021年，嘉兴港区组建氢能母基金，为氢能产业项目落地提供要素保障，首批基金规模5亿元，已成功开展运作，目前完成3个项目投资，累计投资2.3亿元，为辖区企业抢抓氢能产业发展机遇提供了有力支撑。

来源：嘉兴日报