近日，滨海新区融媒体中心记者来到中铁工程装备集团（天津）有限公司（以下简称中铁装备天津公司），探访盾构机这样的“大国重器”如何一路掘进，闯出国产盾构品牌新天地。

企业档案

中铁工程装备集团（天津）有限公司（以下简称中铁装备天津公司）为中铁工程装备集团旗下全资子公司，于2016年1月在滨海新区东疆综保区注册成立。成立后，在滨海新区政府以及中铁工程装备集团的大力支持下，中铁装备天津公司从保税研发、保税维修及再制造等方面充分运用好自贸区叠加综保区的先行先试政策优势，持续做大做强做优产品品牌。目前，已发展成为我国北方大型隧道掘进机制造及再制造基地，以及相关零部件仓储中心、交易中心，平均年产隧道掘进机、再制造整机及相关零部件50余台套，能够独立设计、制造、再制造土压平衡盾构、复合式盾构、泥水盾构、岩石掘进机（TBM）等盾构产品。

这是盾构机，号称“地下蛟龙”，名副其实的“大国重器”。

6年前，这里还是简单的生产组装，如今中铁装备天津公司“产学研用”协同发展，攻克一系列核心关键再制造技术，不断抢占世界隧道掘进机再制造技术制高点，实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。

维修再制造 盾构机再获新生

对于多数人来说，盾构机可能并不是一个熟悉的设备。其实，盾构机是一种大型的隧道掘进设备，能穿山越海，是名副其实的“大国重器”。

走进中铁装备天津公司的生产车间，盾构机硕大的刀盘，庞大的身躯一下子吸引记者的目光。“通常盾构机都非常巨大，像这台土压平衡盾构机的直径达11.16米，长度超100米。目前，这台设备已完成组装并成功下线，预计12月底发往土耳其。”现场的工作人员告诉记者，目前车间还有其他5台不同类型和尺寸的盾构机正在加紧施工。

除新机制造外，更多再制造的“大国重器”在这里获得新生。“再制造不是简单的修补，而是在旧盾构机设备的基础上，运用新设计、新技术，采用更优化的配置，进行一次新的升级制造，以满足现有掘进要求。”中铁装备天津公司的技术人员介绍说。

目前，中铁装备天津公司积极推进技术创新和工艺创新，大力开展盾构机再制造业务，先后生产国内百余台再制造盾构机，完成刀盘新制、系统改造等多类型盾构机再制造任务，服务一大批在建重点项目。

其实，中铁装备天津公司盾构机再制造生产能力提升的背后，是中铁工程装备集团强化新区布局，实现从设计、经营、生产到售后服务一条龙落户。“2020年6月，中铁装备集团再制造分院由郑州总部搬迁至新区，进一步完善基地的产业结构，提升天津公司盾构再制造技术研发能力。不久后，博士后工作站分站也在此落地，通过依托于国家高新技术企业、工业产品绿色设计示范企业建设，我们不断加大盾构机再制造技术研究和应用，实现隧道掘进机产业绿色发展。”中铁装备天津公司相关负责人说。

远销国外 展现中国制造力量

以往，盾构机这项技术常年被国外企业垄断，再制造应用上也是处处受制于人。如今，把盾构机卖到国外，成为中铁装备天津公司的家常便饭。 

“这个月刚下线的‘中铁1079号’土压平衡盾构机，就将应用于土耳其迪亚巴克尔省的锡尔万排水隧道项目中。这台设备开挖直径11.16米，也是我国出口土耳其的最大直径土压平衡盾构机。”中铁装备天津公司相关负责人介绍说，其实这个隧道项目隧道最大埋深400米，瓦斯浓度极高，同时根据勘测显示，掘进过程中有一处断层，存在塌陷风险，地层条件十分苛刻。“为适应项目特点，我们在设备的耐火、防爆、稳定等方面加强设计力度，在耐火材料选择、关键部件防爆、设备防火降温等方面量身定制整机方案，保证设备在长距离、大埋深、高瓦斯地层的安全掘进，最终得到土耳其客户的高度肯定与赞许。”

在中铁装备天津公司，“掘”胜海外的盾构机不在少数。此前在中铁装备天津公司下线的“中铁R303号”超大直径土压平衡盾构机，是中国出口欧洲的首台再制造盾构机。该盾构原为中铁装备出口阿联酋迪拜的一台超大直径土压平衡盾构机，中铁装备天津公司根据新项目地质情况以及客户使用需求完成再制造，针对项目地层岩石强度高的特点，通过优化滚刀轨迹加强刀盘面板结构，让原刀盘拥有更强的破岩能力，提高掘进效率。

“目前，中铁装备天津公司的盾构机制造能力涵盖不同直径的土压平衡盾构、复合式盾构、泥水盾构、岩石掘进机（TBM）等全系列盾构产品，并充分利用东疆的海运便利条件，产品先后出口阿尔及利亚、土耳其、葡萄牙、菲律宾、意大利等国家。”相关负责人表示。

政策扩容 保税维修资质落地

近年来，天津自贸试验区大力推广保税维修和再制造业务，政策红利下，一批企业得以顺利开展保税维修再制造业务。随着政策扩容，位于天津自贸区东疆片区的中铁装备天津公司也迎来机遇。

“今年，我们正式获批隧道掘进机保税维修和再制造业务，保税维修资质落地对中铁装备天津公司而言意义深远。”企业负责人表示，天津公司每年计划开展2台盾构机的保税维修业务，由于设计、配置不同，价格差别较大，单台金额几千万元不等，预计每年税负申报额在2亿元人民币左右。保税维修资质落地后，可为企业减少约20%的税负，折算下来金额每年可节约高达三四千万元。“这样，不仅降低公司业务成本，提高国际竞争力，还能进一步企业做好产业布局，利用区位优势，打造业务特色。”

同时，保税维修资质落地，还将推动中铁装备集团的国际业务延伸至天津，依托天津港优越的海运条件，成为中铁装备产品出口东南亚、中亚以及欧洲各国的桥头堡，加速推进“中国制造”走出去步伐。

该负责人表示，未来中铁装备天津公司将利用区位优势，打造特色业务，实现企业高质量发展的基础上，不断引领隧道掘进机再制造产业提升。

对话企业家

从2016年落户滨海新区以来，中铁工程装备集团（天津）有限公司取得了令人瞩目的成绩。日前，记者对话中铁工程装备集团（天津）有限公司总经理任敬羽，畅谈中铁装备发展初心与未来挑战。

Q

为什么是东疆？哪些因素让企业选择落户在滨海新区？

任敬羽：首先，我们看中的是东疆的区位优势。我们最初的企业定位就是要做北方最大的盾构机制造基地，加上当时中铁装备集团计划要把出口业务放到这个基地，因此区位选择十分重要。滨海新区制造业基础深厚，还有天津港的港口资源优势，这样我们从港口运输盾构机这样的超大型设备很便利。此外，滨海新区良好的营商环境和众多惠企政策，也是我们落户新区的重要原因。

特别是，自企业落户以来，滨海新区相关部门及东疆管委会帮助解决人才引进、班车出行等企业发展过程中面临的实际难题，持续增强我们的发展信心，全力推进中铁装备天津公司健康、快速发展。

Q

目前企业发展情况如何？未来有何计划？

任敬羽：今年企业发展情况良好，年初制定的营收等目标基本都已完成，对于未来发展我们信心满满。

中铁装备天津公司成立时间并不久，不过，截至目前，已累计下线整机设备超过180台，出厂设备应用于全国30多个城市的建设项目。同时，我们的盾构机出口业务发展态势很好，先后出口到意大利、葡萄牙、菲律宾、土耳其等多个国家。

下一步，我们还要“练内功”，把中铁装备天津公司再制造产业链打得更夯实些。另外，我们想借助现在新区的好政策，例如：保税维修再制造政策，进一步扩大我们的海外业务；我们还计划整合下现有国内产业链，把更多盾构机旧机利用起来，进而提高市场整体占有率。

专家点评

天津滨海综合发展研究院社会所所长周雪峰：正如党的二十大报告中指出，“共建‘一带一路’成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台”并要求继续推动共建“一带一路”高质量发展。中国装备制造业积极走出去，将自己的优势转化为在‘一带一路’上与各国的务实合作，共同构建人类命运共同体，为世界繁荣发展提供了一条新的路径。企业利用滨海新区的一带一路支点作用，积极走出去，既服务了国家倡议，又为新区带来了发展。未来，新区要继续拓宽保税加工业务的深度和范围，继续推动装备制造企业在新区的发展，积极开拓创新、对外开放，支持装备制造企业在新区落地生根，服务好国内国际双循环。

记者手记

攻克一系列核心关键再制造技术，不断抢占世界隧道掘进机再制造技术制高点……短短一句话，很难讲清楚中铁装备天津公司付出的所有艰辛和努力。在这里，再制造盾构机走出国门、走向世界，彰显出中国制造的强劲实力。

从跟随到赶超，我们有理由相信，更多的“大国重器”将从这里一路高歌掘进，挺起中国制造脊梁。

转载来源滨海发布