本报讯（融媒体中心 卢金曦）8 月 27 日，2022 世界新能源汽车大会“全球产业链协同与跨界融通”主论坛举行，国内外有关政府部门领导、国际组织负责人、院士专家及企业嘉宾共同展开探讨。全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在线出席会议，联合国环境署空气质量和交通部门负责人Rob de Jong为会议视频致辞。会议由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席赵福全主持。

Rob de Jong 在致辞中指出，全世界汽车行业都在转型，包括中国在内的很多国家致力于转型零排放汽车。在这个过程中，国际合作至关重要。很多整车制造厂都在致力于电气化转型，很多中国车企起到了领军的作用。同时，我们也希望所有行业参与者能够参与这次转型和变化。

论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高代表大会科技委员会发布 2022“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果，来自比亚迪、亿华通、黑芝麻、蔚来、特斯拉、国轩高科、宝马、舍弗勒 8 个企业的 8 项创新技术，以及分布式驱动液氢燃料电池重型商用车关键技术、高效固体氧化物（质子导体）电解水制氢技术等 8 项前沿技术榜上有名。评选作为世界新能源汽车大会的同期活动，旨在准确把握全球新能源汽车在前沿技术研究及创新技术应用的最新进展，促进国内外关键技术合作与交流，引导新能源汽车核心技术加速突破。

在专题演讲环节，国内外企业嘉宾就汽车产业新生态、重构全球汽车产业链开展了深入的探讨和交流。

奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃表示，绿色低碳发展是汽车行业的重大责任，必须大力发展新能源技术，加速推动汽车向新能源、智能汽车转型。

通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁柏历指出，电气化自动驾驶和智能网联以及更多领域的革命性创新，正在推动零事故、零排放、零拥堵的愿景成为现实。

国家电网有限公司副总经理庞骁刚指出，“车桩网”协调互动是新能源汽车步入规模化发展新阶段的重要保证。他提出了三点建议，即加强政策引导、合作共赢、标准引领。

日产汽车公司副社长中畔邦雄发表了视频演讲，指出日产将在全球市场推出 23款新型的电动化车型，其中包括 15 款新型纯电动汽车。

戴姆勒大中华区投资有限公司首席技术官安尔翰详细介绍了奔驰如何从产业链的各个领域去实现碳中和。在奔驰看来，应该在供应链、车辆生产、物流、能源生产等过程当中实现碳中和。

北京汽车集团有限公司副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，只有技术融合、开放、创新才是迎接下一个新时代挑战的核心。

中创新航科技股份有限公司董事长、总裁刘静瑜围绕动力电池的可持续发展路径进行了探讨。在她看来，实现动力电池产业的可持续发展，还是要回归到“创新”二字。

大陆集团首席执行官、大陆集团执行董事会主席司徒澈指出，大陆集团努力与合作伙伴一起打造无碳价值链。自 2020 年以来，大陆集团在全球范围内仅购买绿色电力就将大陆集团自身排放量降低了 70%左右。

LG 新能源高级副总裁申榮埈表示，在整车企业积极的努力，消费者对高端新能源汽车产品的持续需求以及飙升的油价这三方驱动下，电动汽车市场将得到进一步增长。

黑芝麻智能科技有限公司联合创始人兼首席运营官刘卫红进行了主题为“拥抱开放生态，大算力芯片推动汽车产业的协同创新”的演讲，探讨了本土产业生态和全球产业链变革。他指出，从明年开始可以看到大批量主流国内车型开始适配黑芝麻的华山二号芯片。

内容来源：亦城时报