“力箭一号”发射圆满成功，采用“一箭六星”的方式，将六颗卫星送入预定轨道。7月27日12时许，在酒泉卫星发射中心，为北京经开区商业航天火箭公司成功发射的欢呼声再次响起。

        “力箭一号”运载火箭，是中科院力学所抓总、中科宇航公司参与研制的首型固体运载火箭，是我国当前最大的固体运载火箭，在运载能力、入轨精度、设计可靠性、性价比等方面迈入世界固体运载火箭领域先进行列。该款火箭是四级固体运载火箭，起飞重量135吨，起飞推力200吨，总长30米，芯级直径2.65米，首飞状态整流罩直径2.65米，500公里太阳同步轨道运载能力1500公斤。

        商业航天依托顶层设计聚沙成塔

        从2019年7月，星际荣耀的“双曲线一号”作为首次入轨发射成功的民营商业运载火箭，到2020年11月、2021年12月星河动力航天“谷神星一号”遥一、遥二连续发射成功，实现国内民营火箭的首次连续发射成功，再到此次中科院力学所抓总、中科宇航公司参与研制的“力箭一号”首飞圆满成功，成为我国当前最大的固体运载火箭，并验证了其运载能力、入轨精度、设计可靠性、性价比等方面迈入世界固体运载火箭领域先进行列……3年来，酒泉卫星发射中心4次商业火箭成功发射入轨的火箭，均来自北京经开区企业自主研制或参与研制，“火箭一条街”名副其实。

        “火箭一条街”是如何助推企业稳稳冲天的？依托良好的营商环境和紧邻航天科技一院的区位优势，北京经开区以商业火箭为代表，当前已集聚起180家卫星网络关联企业，基本覆盖卫星发射、卫星研制、卫星应用及运营、地面设备制造等四大主要领域，产业集群化发展态势明显。

        “产业要发展，就不能仅仅依托区位优势坐吃山空，一定要向前一步发力，让产业扎住根、稳住脚。”经开区科技创新局相关负责人说。近两年，随着全球商业航天产业驶入快车道，北京经开区乘势而上，于去年年底创新发布政策、成立联盟，商业航天产业加足马力。在顶层设计通过政策护航、联盟聚力，在企业方面强化对新技术支撑，三足鼎立，将商业航天稳稳托举。

       《北京经济技术开发区支持星箭网络产业发展的实施办法（试行）》中的9条政策涉及了商业航天企业关心的企业规模化运营、关键基础研发、核心产品创新突破、共性创新平台建设、产业链协同开放、产业基地建设、投融资服务、标准制定修订、高端人才引进等方方面面。“这坚定了像星河动力航天一样已经落地经开区的企业对未来发展的信心。”星河动力航天CEO刘百奇表示，在经开区对商业航天产业的支持下，星河动力航天马上将迎来谷神星一号（遥三）的发射，届时，企业的商业化交付能力将得到进一步验证。

       “作为‘南箭’火箭公司代表、‘建设航天强国’一份子，应该在北京经开区这个集聚了全国70%以上火箭公司的土地上做出自己应有的贡献。”在去年12月北京亦庄星箭网络产业联盟组建仪式上，中科宇航董事长杨毅强曾这样说，此次“力箭一号”的成功发射，成为答卷上的亮眼一笔。作为联盟理事长，杨毅强表示：“愿在经开区管委会的指引下，通过产业联盟的带动，通过联盟成员的共同努力，逐步建立适合我们适合经开区产业发展实际的联盟合作机制，更好地实现企业价值，履行企业社会责任，为国家商业航天事业的发展贡献力量。”

        上半年，联盟已针对发展建设、行业团标建立、供应链体系完善、公共创新平台搭建等问题展开讨论，下一步还将在行业团体标准、商业航天供应链体系、公共创新实验平台的建立三个方面持续发力，推动北京经开区商业航天高质量发展。

        “‘力箭一号’圆满成功发射为我们下半年商业航天产业发展开了一个好头儿，同时也为商业航天企业和投资者释放了利好信号，增加了大家的信心，必将推动产业良性发展。”经开区科技创新局相关负责人说。今年以来，经开区热带雨林般的商业航天产业环境又吸引了许多产业链上下游企业的入驻，众人拾柴火焰高，接下来，还将有区内企业自主研制的多发火箭将于年内发射。 融媒体中心卢金曦

        ■马上访 中科宇航：增加了企业和投资人的信心

        “力箭一号”运载火箭首次飞行任务取得圆满成功，作为中小型卫星发射优先选择，丰富了我国固体运载火箭发射能力谱系。“力箭一号”运载火箭具有运载能力大、入轨精度高、固有可靠性高、响应速度快、发射效率高、保障要求低、发射成本低、使用灵活便捷、环境适应性好等一系列突出优点，适用于中/小卫星载荷的中/低轨低成本快速组网发射。本次发射任务共搭载六颗卫星，分别是中国科学院微小卫星创新研究院抓总研制的空间新技术试验卫星、轨道大气密度探测试验卫星、低轨道量子密钥分发试验卫星、电磁组装试验双星及上海航天空间技术有限公司研制的南粤科学星。

        “在准备阶段就是一个想法，把工作做实、做细，确保万无一失。发射前十分紧张，现在成功了，心情就是激动。”中科宇航副总裁胡小伟在“力箭一号”成功发射之后，描述着自己的心情变化。他说，前一天晚上早早躺下却彻夜难眠，而这个晚上也将注定是个不眠夜，但接连两个晚上的心情却截然不同。

        “力箭一号”牵动着许多像胡小伟一样中科宇航人的心，这个成功来之不易，是中科院和中科宇航蛰伏了3年之后的一举成功，它也是目前我国最大的固体运载火箭。“这不仅是我们的成功，也是中国商业航天的成功。”谈及“力箭一号”成功发射的意义，胡小伟滔滔不绝，“从整箭的技术、航电结构、飞控等方面都有很大创新，成本也大大降低……我们的成功增加了商业航天企业和投资人的信心。”

        作为在“火箭一条街”北京经开区成长起来的企业，中科宇航此次的成绩也将促进地区商业航天产业的发展。胡小伟说：“北京经开区是商业火箭集中区域，尤其去年年底发布的一揽子政策为商业航天产业发展注入了‘强心针’。作为北京亦庄星箭网络联盟的理事单位，未来，中科宇航希望与经开区一道在技术、行业标准等方面发力，推动产业发展。”

        ■相关 北京经开区商业航天大事记

        ■商业火箭首次入轨发射成功

        时间：2019年7月25日

        星际荣耀双曲线一号：四级小型固体商业运载火箭，箭体最大直径1.4米，全长约20.8米，起飞重量约31吨，700公里高度太阳同步轨道运载能力约150公斤。

        意义：我国民营商业运载火箭首次入轨发射成功，并实现了“一箭双星”。

        ■一箭多星商业火箭发射突破

        时间：2020年11月7日

        星河动力航天谷神星一号（遥一）：四级固体运载火箭，箭体最大直径1.4米，全长约19米，起飞质量约30吨，700公里太阳同步轨道运载能力约230公斤。

        意义：星河动力实施的首次发射任务，实现将载荷送入轨道，并成功验证多项创新技术。

        时间：2021年12月7日

        星河动力航天谷神星一号（遥二）：四级固体运载火箭，火箭直径1.4米，全长约20米，起飞重量约33吨，500公里太阳同步轨道运载能力300公斤。

         意义：本次发射实现了国内民营火箭的首次连续发射成功和首次一箭多星商业发射的新突破。

        进入固体火箭世界先进行列

        时间：2022年7月27日

        中科宇航力箭一号（注：中科院力学所抓总、中科宇航公司参与研制的首型固体运载火箭）：四级固体运载火箭，起飞重量135吨，起飞推力200吨，总长30米，芯级直径2.65米，首飞状态整流罩直径2.65米，500公里太阳同步轨道运载能力1500公斤。

        意义：我国当前最大的固体运载火箭，在运载能力、入轨精度、设计可靠性、性价比等方面迈入世界固体运载火箭领域先进行列。 卢金曦/整理

        好事不断探路苍穹步伐加大加快

        成功签约、达成合作、圆满试验……不仅仅是“力箭一号”成功完成首飞，连日来，北京经开区民营商业航天企业频频报喜，“火箭一条街”探路苍穹步伐加大、加快迈进。

        零重力实验室 拓宽卫星遥感数据应用
        7月21日，北京零重空间技术有限公司（简称零重力实验室）与核工业赣州工程勘察设计集团有限公司（简称工勘集团）签署战略合作框架协议，明确双方将在测量测绘及卫星遥感数据应用等领域开展广泛合作。

        作为经开区的首批卫星企业之一，零重力实验室已初步形成了以卫星研制为核心，以卫星供应链服务和遥感数据应用为支撑的“一体两翼”商业模式。当前，其正在组建由166颗低轨遥感卫星构成的“灵鹊星座”，已完成9颗卫星的在轨交付任务，2022年待发射的卫星还有3颗，2025年前完成星座一期组网。

        “如何让卫星数据更好地作用于生活？这是我们一直在思考的问题。”零重力实验室董事长兰利东表示，此次与工勘集团的合作，通过双方在测量测绘和卫星遥感数据技术应用等方面的对接，将进一步拓宽卫星遥感数据应用，为测绘事业高质量发展提供智能化大数据支撑。

        零壹空间 自研发动机又迎新突破

        固体推进剂受到温度影响会存在一定偏差，发动机高、低温性能考核则能验证其性能情况。近日，北京零壹空间电子有限公司自主研制的鸿鸣280发动机就完成了这项考核。

        试验对固体发动机高低温结构完整性及性能进行考核，发动机试验过程正常，试验后结构完整，性能与预期一致，鸿鸣系列280发动机通过考核。

        据介绍，该发动机可作为小型箭体的动力装置使用，为箭体发射提供助推起飞的动力，使箭体达到一定的高度和速度，完成任务后顺利脱落。作为零壹空间鸿鸣B1系列中大型助推发动机中子级类配套产品的首款发动机，该款发动机充分借鉴成熟型号经验，在多方面进行优化设计，提升产品生产过程中的安全性。并且优化了产品的设计配套模式，采用子级类配套，将发动机与舱段的设计、配套统一到一个流程中，提升了子级系统的整体性能与成本优势。

        九州云箭 百秒级热试车考核通过

        随着长达百余秒的隆隆声退去，九州云箭自主研发的“凌云”液氧甲烷发动机真空版完成了校准热试车考核，发动机各参数与预调值一致，试验取得了圆满成功。

         “凌云”发动机真空版以火箭二级或上面级为应用场景研制，真空推力12.5吨，设计比冲345s，是九州云箭研制的第一款真空版液氧甲烷发动机。本次试验发动机实测推力性能满足要求。接下来，九州云箭将对凌云发动机真空版进行可靠性试验，持续努力打造一款高可靠、高性能的经典液氧甲烷发动机。

        中航智 集成创新深海高新技术

        近日，中国大洋矿产资源研究开发协会（简称中国大洋协会）一行到访中航智，就无人直升机在海洋事业的应用前景开展交流。

        中航智在无人直升机系统领域拥有十余年的研发、生产、综合保障经验，掌握了一系列具有自主知识产权的核心关键技术，自主研发了飞行控制系统和电控共轴技术。基于国际领先的技术能力，中航智曾承担了重型舰载长航时无人直升机关键技术预研、海军75千瓦级点燃式航空重油活塞发动机演示验证。中国大洋协会致力于通过国际海底资源研究开发活动，为国家开辟新的资源，维护我国开发国际海底资源的权益，希望能够与中航智等企业携手，相互完善、提高，结合海洋与航空技术，促进我国深海高新技术产业的集成创新。

    当前，世界各主要海洋国家正围绕海洋空间拓展、战略资源开发、新型技术装备研发、海洋环境保护等积极推动深海领域进入新发展阶段。在这样的背景下，以中国大洋协会为代表的平台与以中航智为代表的科技企业不断加深合作，实现技术协同创新，不仅能够在产业发展上互利共赢，更将助推我国深海大洋事业迈向新的高度。

        融媒体中心卢金曦

        图文来源：亦城时报