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数据自动化闭环 解密“自动驾驶超级工厂”

发布时间： 2022-05-20

       在很多人的心中，超级工厂就应该像特斯拉工厂那样，在智能化“大脑”控制端的加持下，工厂建成一张无处不在的网,车辆、定位,仓库等信息全在网中央，可以实现亿级数据实时采集、秒级分析反馈。然而，轻舟智航打造的“自动驾驶超级工厂”，则让数据运用到了极致，它可以说并不是一个工厂，而是一种让自动驾驶快速商业化的方法。

       “造火箭而不是搭梯子，秉承这样的初心，我们在企业成立短短三年内独创了一套高效方法论——‘自动驾驶超级工厂’。”轻舟智航创始人、CEO于骞表示，“自动驾驶超级工厂”方法论就是一套以“数据驱动”和“效率提升”为内核的系统化、自动化的自动驾驶基础设施，致力于打造数据自动化闭环，并力求让整个闭环越转越快，为轻舟的技术、产品，以及各种自动驾驶解决方案的研发和快速迭代提供强大支撑。

       这套方法论实用吗？如果想知道梨子的味道，就要亲口尝一下。轻舟智航从成立之初便提出“自动驾驶超级工厂”的目标。轻舟将此目标分解为三步。第一步，以仿真为核心，借助前沿技术研发找到突破口，构建自动化闭环，实现海量数据的高效利用；第二步，凭借团队的全栈技术能力，推出了专注于城市复杂交通场景的无人驾驶方案“Driven-by-QCraft”，适应于不同城市场景和不同车型；第三步，以无人驾驶小巴为突破口，快速实现商业化落地，服务于智慧城市和新基建需求，为居民提供公开道路出行服务。

       几天前，轻舟智航无人小巴获得北京市首批智能网联客运巴士测试牌照。自此，轻舟智航的无人小巴“龙舟ONE”在北京经开区60平方公里范围内展开路测。

       无人小巴上路第一天，记者就现场体验了一把。行驶过程中，遇到各类复杂路况，小巴都能顺畅连续绕障，记者在车上感受到了如“礼宾车”一般的平稳、无顿挫的舒适乘车体验。

       “这就得益于我们依托‘自动驾驶超级工厂’在国内首创的‘时空联合规划’。”轻舟智航市场总监洪泽鑫告诉记者，当前业界广泛采用“时空分离规划”的自动驾驶方案，容易造成急刹等不佳体验。而轻舟智航的“时空联合规划”方法能够让车辆更敏锐地应对变化，可在各类复杂路况难题中顺畅地完成连续绕障。目前，“自动驾驶超级工厂”的方法论已经让轻舟智航实现了全场景大规模量产感知方案的落地。

        图文来源：亦城时报