作为智慧物流平台的龙头企业，满帮集团最近又有新动作。

　　5月10日，满帮集团宣布在旗下运满满、货车帮数字货运平台上开设“助农通道”，为因新冠肺炎疫情等原因积压亟需外运的农产品等，以及全国各县域乡镇（160个国家乡村振兴重点帮扶县）有农产品上行困难的农户提供运力帮扶，接受用户对相关货品运输需求的求助。

　　“山里的樱桃甜度高、品质好，收到不少来自北京、上海的订单，但是我们不敢接，因为本地很难找到冷链车，担心樱桃在运输过程中损坏。”六盘水市水城区“乡里乡亲电商平台”销售经理付静说，今年4月，水城樱桃大量上市，但因为物流运输不完善，严重压缩了市场。

　　“好东西不是卖不出去，而是运不出去，樱桃刚上市时在北上广等大城市能卖到30至40元一斤，但在本地卖打个对折都不止，这间接影响了当地农户的收入。”付静对此表示无奈。

　　“乡里乡亲电商平台”覆盖水城区21个乡镇，是当地农产品对外销售的主要渠道之一，但据其负责人介绍，物流已成为限制平台扩大规模的一大因素。去年，销售3000多万元的农产品，花在物流上的成本就有200多万元。车型少、运价高、不及时，而且越是偏远的地区发货运费越高。

　　类似的案例不在少数。在贵州石阡，当地黄桃种植户介绍，2021年，受疫情影响，当地黄桃滞销，定点帮扶单位通过工会在北京销售了10多万斤。“都是爱心人士购买的，本来是件好事，但是等东西运到北京，坏了将近五分之二，伤了爱心人士的感情，大家心里都挺过意不去。”种植户们普遍认为，问题还是出在物流上。

　　如何解决偏远地区物流基础薄弱、农产品变现困难的问题？数字货运平台满帮集团开启物流行业助农模式的探索，在旗下运满满、货车帮数字货运平台上开设“助农”入口通道，利用平台技术和运力，解决用户“运输难、难运输”的问题。

　　“各地乡村随处可见的‘要想富先修路’标语，说的就是物流畅通的重要性，乡村振兴离不开便捷的货运服务。” 罗戈研究院院长潘永刚表示，无论是农耕季的生产物资，还是丰收季的销售外发，满帮作为国内高效的货运平台，能为乡土中国的广阔市场有效匹配急需、大量的运力资源，帮助勤劳的乡村人致富，助力提高生活水平，共建社会主义新农村。

　　“依托平台运力资源为偏远地区打造一条‘数字高速公路’，通过流量置顶、运力调配等手段，让更多司机看到偏远地区的农产品货源，从而更好地帮助农产品走出农田，以运促销，助农增收，巩固拓展脱贫攻坚成果，助力乡村振兴和共同富裕。”满帮集团相关负责人介绍，有需求的货主可进入申请通道，填写提交相关信息，运满满、货车帮平台会尽力帮助农户解决问题，针对情况特别困难的农户，平台也会联合当地政府制定解决方案，并酌情给予运费优惠。

　　满帮方面表示，运满满、货车帮平台已经针对部分符合条件的农产品物资上线了流量支持优先展示，且针对县域乡镇农产品上行的求助通道也将长期运营。

　　“农村货运市场弱、小、散的问题很普遍，依靠大量货运小个体的单体升级，很难实现农村物流的快速升级。”物流行业专家杨达卿分析，通过互联网货运物流平台，可以加速碎片资源的集聚，并由此形成数字化的物流集群优化，平台可以加速众多货运个体的标准建设和服务延链，进而加快满足农产品上行和工业品下乡所需要的现代化货运物流。

　　下一步，满帮集团将协同地方政府，为农户、合作社搭建大农业产品运输上行通道，提供农产品货运服务解决方案，切实解决运输难题，全面提高从农产品产地“最初一公里”到农产品进城的物流效率，降低农产品上行物流成本，进而助力当地农产品更好地走向全国，为农产品搭建一条“数字高速公路”，助力农户增收。

　　满帮集团相关负责人还表示，将推出平台“志愿者司机”联盟计划，配套出台相关补贴和运营支持措施，号召和鼓励热心司机积极参与到抗疫和助农的帮扶行动中来。

　　贵阳日报融媒体记者 李春明

　　特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，版权归原作者所有，若该转载内容及图片涉及版权等问题，请及时与我们接洽；若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。