近期，国家发改委、中央网信办、工业和信息化部、国家能源局等四部委批复同意在内蒙古、贵州、甘肃、宁夏、京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝8地启动建设国家算力枢纽节点，并规划了10个国家数据中心集群。这标志着全国一体化大数据中心体系完成总体设计布局，“东数西算”工程正式全面启动。

　　据悉，这也是继“南水北调”“西电东送”“西气东输”之后，又一大国家级超级工程。作为人工智能“国家队”，科大讯飞正在不遗余力地输出自身算力优势以及最新科创成果，优化算力资源布局，赋能千行百业数字化转型。

　　近年来，重庆始终不停地在万物互联时代寻求创新发展路径，已成为全国数字经济发展标杆。截至2021年底，重庆市累计建成开通5G基站4.9万个，数字产业增加值达1824亿元，集聚大数据智能化企业7000多家，“上云”企业超7.1万家。依托“东数西算”算力枢纽建设，重庆数据处理能力将得到进一步提升，数字经济将迎来新一轮的发展。

　　同时，重庆也是中国制造业重要基地之一，汽车生产就是其中重要一环。作为中国重要的汽车生产基地之一，重庆已形成以长安汽车为龙头、多家国内外知名汽车厂商为支撑、上千家配套企业集聚发展的产业集群。近年来，随着大数据智能化产业发展，重庆汽车产业也迈出智能化转型的重要一步。

　　近期，长安汽车旗下的欧尚汽车智慧快乐座舱发布会在重庆举行，与以前的智能汽车不同的是，新车搭载了全球首发的车外语音交互系统。

　　科大讯飞副总裁、智能汽车事业部总经理刘俊峰告诉记者，长安欧尚与科大讯飞联合打造的车外语音交互系统，是将人工智能技术与汽车使用场景深度融合，通过智能汽车的神经网络降噪算法（Neural Network Intelligent Noise Reduction）和“冷启动”系统（Cold Start System）等核心技术，驾驶员在车外用语音就能实现停车、挪车、开门等应用。

　　“智能汽车之所以智能，是因为在积累了海量数据的前提下，通过算法发展的迭代以及算力的支持，最后产出最优解。”刘俊峰说，早在2017年，科大讯飞便与长安汽车为代表的重庆车企建立了战略合作，通过平台形成算法，赛道沉淀数据，推动智能汽车产业发展。

　　业内人士称，在算法与数据方面，科大讯飞有相对较大的优势，根据其“平台+赛道”的人工智能战略，平台形成算法，赛道沉淀数据，二者相辅相成——数据越多，算法也就越成熟，更成熟的算法能够吸引更多用户，使得数据量进一步增长，最后再让数据加速“奔跑”。

　　“数字化转型将为人工智能产业发展带来新机遇。”科大讯飞董事长、长三角人工智能产业链联盟理事长刘庆峰表示，在“十四五”时期，科大讯飞将充分发挥人工智能技术优势，加快一大批标杆项目应用落地生根，为实现数字经济高质量发展提供支撑。

　　在刘庆峰看来，长三角国家算力枢纽节点的布局，特别是芜湖数据中心集群的落地，将成为长三角人工智能产业发展的强大后盾。而作为长三角地区人工智能龙头企业之一，科大讯飞正处在充分发挥人工智能技术优势关键阶段，以系统性创新解决社会刚需，筑牢智慧城市数字底座，赋能传统产业转型升级，搭建健康繁荣的平台生态。

　　站在数字经济新一轮大潮之上，科大讯飞将以“东数西算”工程为契机，充分利用数字技术推动各类资源要素快捷流动，加快推进数字产业化和产业数字化，持续推出高创新性、强渗透性、广覆盖性的智慧应用，筑牢数字化底座，为中国数字经济发展贡献讯飞力量。

      来源：今日重庆   作者：刘晓娜

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