记者：卢金曦

近日，为推动集约高效发展而连续实施7年的《北京市新增产业的禁止和限制目录》迎来新一轮修订。在此契机下，一直“轻装简行”、践行绿色发展理念的北京经开区迎来了怎样的产业发展新机遇？

《北京市新增产业的禁止和限制目录（2022年版）》明确：在助力北京率先实现碳达峰、碳中和目标方面，引导新增产业和功能发展更加绿色低碳、生态环保；制造业相关措施中，增加对氢能、智能网联和新能源汽车配套制造等细分支持。“双碳”、智能网联和新能源汽车，这些《目录》中的关键词与北京经开区息息相关，同时也是北京经开区聚焦发展的方向。

国创中心整车能效试验室、环境模拟试验室进入试运行，国汽智联建成国内领先的仿真测试、地图、网联、信息安全四大试验平台，小米、长城等新能源龙头整车企业项目落地……去年，北京经开区加速产业布局，以高级别自动驾驶示范区为引领，发挥创新平台支撑作用，取得了阶段性进展。

积厚成势，厚积薄发，良好的产业基础成为北京经开区的“吸金石”，反哺地区产业发展。今年仅仅两个多月时间，新能源汽车和智能网联汽车又迎来了诸多新突破：“亦庄力量”助力全球首个车路协同自动驾驶数据集发布，云控智行总部、擎天智卡、清陶能源等智能网联汽车及新能源汽车企业落户，集度、亮道智能等自动驾驶企业相继获得融资……

《目录》明确了对新能源汽车和智能网联汽车配套制造的细分支持，无疑将为辖区企业、地区产业发展“精准滴灌”。“新能源汽车和智能网联汽车是未来汽车产业的发展方向，国汽智控作为智能网联汽车产业链上游企业，致力于为主机厂客户提供行业融合的智能网联汽车计算基础平台产品，助力主机厂客户核心产品和技术自主可控。相关支持的推出必将对企业释放极大利好，也起到了对产业的良性引导作用。”国汽智控相关负责人说。

与该负责人一样对此次《目录》的推出倍感兴趣的还有新研氢能相关负责人。“这次《目录》特别提出了对氢能的细分支持，这是我们氢能研发企业所一直期盼的。”该负责人信心满满，“氢能作为零污染清洁能源，在交通运输和工业等领域可持续发展，是实现绿色出行、绿色发展的重要途径，在相关政策支撑下，氢能行业有望进入加速发展期，氢能行业的加速发展可以助力我国‘双碳’目标早日实现。”实际上，从去年起，北京经开区就明确了氢能产业发展规划并持续推进氢能实验室和产业化基地建设。今年，北京经开区氢能产业将驶入“快车道”。对于地区氢能产业的发展，该负责人说：“希望北京经开区在今后的规划中可以开放更多应用场景，如物流车、冷链车、环卫车和叉车等燃料电池汽车。同时，希望经开区能针对制、储、运、加氢等配套设施出台相关政策文件给予支持。”

打造宜业宜居绿色产业新城。如何将“绿”和“产”有机融合，走出北京经开区的特色“双碳”探索之路？几天前，北京经开区企业北京奔驰发布《北京奔驰绿色图录》，公布了“碳中和”阶段性新成果：年发电量超2600万千瓦时的光伏发电系统，每年可减少二氧化碳排放量约18000吨；在物流环节，循环包装使用覆盖率达到85%，至今已减少工业固废产量超10万吨；作为绿色供应链管理企业，带动两家供应商获国家级绿色工厂认证……北京奔驰将绿色低碳理念贯穿到产品、生产制造、供应链三个层面，加快构建绿色价值链体系，向实现“碳中和”目标稳步前行。

除了北京奔驰，北京经开区还有多家“碳中和”园区、“碳中和”试点项目在有序推进。这些“双碳”领域的“亦庄贡献”都得益于北京经开区聚焦零碳转型，出台的一系列政策支持以及体系建设等。

围绕“双碳”目标，北京经开区绘就了“十四五”减碳蓝图：通过领跑碳中和行动、制定产业项目碳排放准入门槛、试点开展净零碳工程等举措超前完成任务目标，2025年实现碳达峰，2050年实现碳中和。《目录》的推出将进一步坚定北京经开区提前完成任务目标的脚步。