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全国百大交通枢纽，徐州入列！

发布时间： 2022-02-14

徐州

作为全国重要的交通枢纽

古有京杭大运河纵贯全境

今有京沪铁路与陇海铁路十字相交

更有京沪高铁与陆桥通道

双线飞架

现在

徐州多了一个“新名字”：

全国百大交通枢纽城市

近日，国家五部门联合印发《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，列出了“十四五”重点建设的20个国际性综合交通枢纽城市和80个全国性综合交通枢纽城市，其中就包括江苏的7个城市。

这也是国家发布的首个关于交通枢纽的专项规划。

江苏7市入列

全国百大枢纽

南京是《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》中明确的20个国际性综合交通枢纽城市之一，“十四五”期间要着力优化提升城市服务功能，提升全球联通水平和辐射能级，拓展海陆空多元化交通网络，增强国际门户功能。

除南京外，连云港-徐州-淮安、苏州-无锡-南通以2个城市组群的形式进入了“十四五”重点打造的80个左右全国性综合交通枢纽城市中。

对比2017年国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中的枢纽城市布局方案，江苏进入全国性枢纽的城市增加了3个，分别是苏州、南通、淮安。

2个城市组群

形成合力、共促发展

苏州-无锡-南通组合

苏州、无锡、南通紧邻上海，区域一体化态势日益凸显，交通运输一体化基础良好。

无锡是原先规划明确的全国性综合交通枢纽城市，三市均为国家物流枢纽承载城市，交通建设、经济体量均位于全国前列。

从区域运输尺度来看，苏州、无锡、南通正在形成资源统筹、优势互补的组合枢纽。

推动苏州、无锡、南通合力建设一体化程度高、辐射带动力强的综合交通枢纽，将有力支撑长三角世界级城市群一体化发展。

连云港-徐州-淮安组合

连云港、徐州、淮安三市均位于新亚欧大陆桥经济走廊东端起始区域，拥有承东启西的战略区位优势。

连云港、徐州是原先规划明确的全国性综合交通枢纽城市，连云港重点强化海陆双向国际物流服务功能，徐州打造全国性铁路枢纽，建设多式联运物流基地，淮安打造内河航运中心及航空货运枢纽，推进徐州国际陆港、淮安空港、连云港国际枢纽海港联动发展，形成综合交通发展优势合力，将强效支撑国内国际双循环新格局打造。

新建枢纽

一个屋檐下、300米之内换乘

规划中有一张“十四五”现代综合交通枢纽体系主要发展指标表，对于新建枢纽要求换乘距离在300米以内，至中心城区半小时可达率90%以上。

原则上，国际航空枢纽应实现2条及以上轨道交通衔接，到2025年，80%以上枢纽机场都要接入轨道交通；全国性铁路综合客运枢纽应实现2条及以上市域(郊)铁路或城市轨道衔接。

目前，江苏正在或即将建设苏州南、苏州北、南京北等综合性客运枢纽场站，这些枢纽都是铁路与轨道交通相结合的。

此外，规划提出，依托枢纽加快联程联运发展。推动综合客运枢纽合理设置独立、贯通、连续的联运旅客换乘通道，优化安检、取票流程。

物畅其流

推进国家物流枢纽布局建设

此次《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》的发布，不仅关注“人享其行”，同时也关注“物畅其流”，明确推进 120 个左右国家物流枢纽布局建设，江苏的南京、徐州、无锡、苏州、南通、连云港都在其中。

规划提出——

进一步提高综合货运枢纽多式联运效率，新建枢纽多式联运换装1小时完成率 90%以上，沿海主要港口铁路进港率90%以上。

“走”得越来越快

“跑”得越来越远

一起期待更美好的徐州