强筋壮骨挺脊梁

——贵阳贵安加快推进新型工业化综述

来源：贵阳日报     2021年12月21日        版次：B08    作者：

　　贵州玉蝶生产车间。

　　位于观山湖区现代制造产业园的贵州吉利汽车厂区一角。

　　11月29日，直属于工业和信息化部中国电子信息产业发展研究院的赛迪顾问发布先进制造业百强市（2021）榜单，贵阳市上榜，排名第49位。

　　五年来，贵阳市坚持把加快工业发展摆在优先位置，工业规模、质量、结构全面优化提升，成为西部地区经济发展热点城市。规模总量稳步壮大，工业总产值突破3000亿元，新产业占工业比重达到近25%，规模以上工业企业达801户，瞄准高端装备、新能源汽车积极建链、补链、强链，引进吉利汽车、比亚迪动力电池等重大项目；质量效益显著提升，千企改造和万企融合深入推进，累计建成国家级企业技术中心16家、国家级技术创新示范企业9家，高技术制造业增加值占规模以上工业增加值的比重提高到18.3%；空间布局持续优化，产业空间布局更加科学、合理，区域产业布局调控能力和科学发展意识明显加强，资源利用集约化、绿色化水平逐步提升……这些推动贵阳贵安经济高质量发展的“四梁八柱”，奏响“强省会”工业经济高质量发展的铿锵足音。

　　在高质量发展的跑道上，在“强省会”行动下，贵阳将围绕新型工业化主攻“1+7+1”产业，打造大数据软件信息服务业、电子信息制造、先进装备制造、新能源汽车四个千亿级产业，磷化工和生态特色食品两个800亿元产业，铝及铝加工、健康医药两个500亿元产业，推动工业经济“强筋壮骨”，挺起发展“脊梁”，书写工业大突破的奋斗新篇章。

　　制造

　　集群发展效应显

　　强工业必强制造业。

　　今年，吉利豪越汽车从观山湖区启程，踏上出口菲律宾等地的旅程；比亚迪动力电池项目投产……

　　五年来，贵阳汽车产业发展集群效应显现，产品覆盖乘用车、客车、物流车、观光车、新能源汽车、智能驾驶汽车等。吉利汽车项目落地贵阳投产，吉利甲醇汽车、嘉际（MPV）、豪越（SUV）三大系列并进，放量成长；奇瑞万达贵州客车项目涵盖公路客运车、旅游车、公交车等新能源客车类型，正以百亿级产业规模为目标，立足贵州，辐射东南亚；比亚迪动力电池项目、宝能新能源汽车项目、中电物流专用车项目相继落地贵阳，或投产或加紧建设，均呈上升放量态势。

　　以中国航发贵州黎阳航空动力、贵阳航发精密铸造、贵州詹阳动力重工等为代表，包括在筑央企先进装备制造业，在不断挑战高精尖过程中，生产出航空航天相关产品、仪器仪表、工程机械、矿山机械设备等，在全国行业内占据重要市场地位。

　　贵阳市电子信息制造业在大数据、云服务、人工智能、智能终端、5G、AR/VR、物联网等技术驱动下，同样实现了创新和突破。振华电子、顺络迅达、雅光电子、中晟泰科、达沃斯光电、海信电子成为贵阳市电子信息制造业的重点企业。其中，雅光电子建立的BSG汽车启发一体机生产线，打破了国外供应商在汽车电子控制核心技术方面的垄断，今年前三季度完成产值1.35亿元，同比增长82.43%。

　　矿产

　　“链式”发展向高端

　　贵阳市拥有丰富的铝土矿、磷矿资源，探明铝土矿现有储量4.41亿吨，占全省的58%。开阳是中国著名的三大磷矿产区之一。

　　为发挥矿资源禀赋，贵阳市长期致力于铝及铝加工、磷化工产业的绿色、创新、集约、高效发展，现已形成较为完善的产业链。

　　今年10月，贵州贵铝新材料股份有限公司在清镇千亿级生态循环铝工业基地揭牌，总投资近12.5亿元，致力于打造百亿级铝精深加工和铝基新材料龙头企业。

　　五年来，贵阳市在铝及铝加工产业空间布局上实现重大调整，初步形成铝土矿、氧化铝、电解铝、铝加工的铝产业链。清镇铝产业基地扩展，以及中铝贵州铝业、贵州华仁新材料、贵州华锦铝业、贵州广铝氧化铝等项目的建成投产，有效带动了下游汽车轮毂、旅游箱包、铝基建材、铝合金等产业发展，产业集群态势在清镇初现。白云铝及铝加工基地步入转型阶段，依托贵州铝业，在铝板带材、铝箔、铝合金、新能源电池结构件或软包材料方面实现突破。

　　贵阳磷煤化工产业同样迎来产业转型升级、突破创新的良性发展时期。在开阳、息烽磷化工产业基地，以贵州磷矿集团为龙头，坚持高端化绿色化集约化发展的思路，聚焦磷肥、磷煤化工、氟硅材料、磷系农药、环保等板块，努力打造营收、资产双千亿级的全球磷化工先锋企业。

　　围绕“以渣定产”，贵阳市在磷石膏应用技术方面取得突破，逐步成为新型建材产业发展的引擎，并在息烽、开阳等地打造磷石膏新型建材园区，拥有品类齐全的墙材类、板材类、粉材类磷石膏建材产品生产线。另外，在磷矿伴生氟资源、磷水回收利用等方面，贵阳市实现磷资源的梯级应用、补强延长磷化工产业链，引领磷化工产业向更高层次发展。

　　食药

　　“黔货出山”谋突破

　　五年中，“黔货出山”成为贵阳市特色食品产业发展的“热词”。

　　“老干妈”在调味品领域继续保持强大品牌优势，新产能释放实现营收历史性突破，行销全球；“黔五福”“贵州龙”“山花牛奶”“贵酒”“北极熊”“肴之缘”“羊城西饼”“惠诚滋知”等品牌的市场影响力持续提升；娃哈哈依托智能制造提升西部市场覆盖率，息烽吊瓜子进入“三只松鼠”产品系列，这些都标志着贵阳特色食品产业在不断创新和突破。

　　依托优质的农林牧副渔资源和特色工艺配方，开阳食品产业园、乌当食品产业园、修文猕猴桃产品加工园相继建成，全市多个区（市、县）将特色食品产业列为主导产业，推动“黔货出山”。

　　食品龙头企业相继落户贵阳贵安，加快了“黔货出山”的步伐。“贵阳有绿色、健康、无污染的农作物和优质水源，可为盼盼提供最好的原材料。”贵州盼盼食品有限公司负责人介绍，盼盼食品是农业产业化国家重点龙头企业，位于观山湖区的项目总投资20亿元，达产后可年精深加工马铃薯、玉米、小麦、大米、大豆、花生、鸡蛋等各类农副产品45万吨，预计2022年7月试投产。

　　在贵阳医药制造产业结构和产业链优化方面，中医药、民族药的优势依然明显，化学药、生物药正在同步引进、发展中。

　　在百年老字号国药集团同济堂（贵州）制药有限公司车间大楼一楼大屏幕上，仙灵骨葆胶囊等中成药的各个生产环节一目了然。在乌当区大健康医药产业发展示范园区，健兴、新天、景峰、威门等药业进行技改扩能，联科中贝研发出25个化学药品……“十三五”期间，乌当区累计在大健康产业重点项目上投资超过600亿元，引进大健康产业等项目150余个。如今，这里已发展成为名副其实的大健康产业聚集地。息烽县正积极推进化学原料药合成项目基地建设，致力于打造成为我省化学药产业链发展的重要支撑平台；南明区规划建设中医药服务综合示范区，探索中医药融合发展新模式。

　　奇瑞万达贵州客车：

　　迈向“百亿级产业”目标

　　12月8日，奇瑞万达贵州客车股份有限公司生产车间一片繁忙景象，工人正加班加点完成来自芜湖公交的订单。

　　奇瑞万达贵州客车是奇瑞集团与贵阳市合资成立的车企，2013年落地贵阳，是我省唯一一家专门从事客车整车研发、制造和销售的综合性客车制造企业，也是贵州省先进装备制造产业重点培养的企业之一。目前，该公司产品已覆盖公务、商务、旅游团体、城市公交、专用车等多个领域。2013年以来，该公司新能源公交车、公路客车等已累计销售1.5万余台，销售区域涵盖贵州、安徽、云南、广州等地。

　　该公司总经理助理、运营总监李洪达介绍，奇瑞万达贵州客车正围绕新能源、智能化战略布局，加快转型升级步伐，奋力迈向百亿级汽车产业规模目标。如今，公司已具备客车整车、新能源、轻客及氢燃料客车的生产资质，为企业腾飞做好了铺垫。“公司研发的第三代智能无人驾驶客车，是国内唯一超过10米长的，批量生产后将行驶在公园、固定城市公交线路上。”李洪达说。

　　世纪恒通：

　　深耕车主“云”服务

　　营业收入从2018年的3.7亿元提升到2020年的10亿元，世纪恒通科技股份有限公司呈现主营业务向好、服务质量向优、发展趋势向好的势头。

　　位于贵阳高新区的世纪恒通是一家本土高科技大数据企业，经过十余年的发展，逐步形成了以车主信息服务、生活信息服务、商务流程信息服务为主的三大服务体系，目前业务已覆盖全国31个省、市、自治区。公司先后被评为“国家大数据综合试验区首批重点企业”和“贵州省数字经济试点示范企业”，连续七年入选贵州民营企业100强。

　　2019年，世纪恒通改变以传统服务外包占主导的业务模式，深耕车主“云”服务领域，推出大数据技术汽车消费领域和智能应用平台，目前该业务营收占公司主要收入的70%。

　　贵阳日报融媒体记者 刘辉/文 石照昌/图