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双龙航空港经济区立足枢纽优势 做强临空产业

发布时间： 2021-12-15

　　近日，《贵州省推进交通强国建设实施纲要》出台，提出构建支撑有力的航空网、加快形成枢干支联动发展的机场格局以及实现县级节点地面交通100公里机场全覆盖等措施，这为推动贵州双龙航空港经济区加快发展带来了重大机遇。

　　根据贵州省“交通强国”建设发展目标，贵州将积极发展国际航空物流，加快融入“一带一路”。进一步完善口岸功能，合理布局保税物流中心（B型），加密和增开国际客货航班航线等。以龙洞堡国际机场为核心的双龙航空港经济区，其空间规划正是以突出空港区域的核心地位来布局经济产业，围绕临空产业发展临空经济，切实把交通枢纽优势转化为枢纽经济优势，为经济高质量发展培育新动能、拓展新空间。

　　经济区依托龙洞堡国际机场，区位优势明显，交通快捷方便，要素资源优良，是一个宜聚、宜业、宜居的港产城融合发展新区，这些也成为吸引企业目光的优势之一。今年，经济区新引进优强企业25个，总部经济项目8个。不少企业表示，当初选择双龙，就是看中了这里紧邻贵阳龙洞堡国际机场，同时还有高铁、轨道交通、高速公路等立体多元化的交通网络体系支撑。

　　按照规划，经济区呈“一核四区”的布局，“一核”即空港核心区，“四区”分别为现代服务综合区、现代物流区、会议休闲综合区、高端制造业集聚区。在充分尊重南岳山、鱼梁河等自然山水格局、保护好环城生态林网的前提下，规划形成“一核引领、多区支撑、点带联动、绿网串联”的空间格局，目前已形成“内外双环、六横四纵”的主骨架路网。

　　根据省委、省政府和市委、市政府的部署安排，经济区将深入推进“一个体系、三个建成”，即建立高端化、国际化并富有航空指向性和关联度的产业体系；建成全省改革开放先行区、经济发展示范区，建成全省开放带动的重要窗口、创新驱动平台、高端产业发展的重要基地，建成特色鲜明、富有活力的国家级航空港经济区，力争再用15年左右的时间，基本建成国际化、高端化、特色化的临空经济示范区。

　　如今，经济区正依托航空运输服务、文化旅游服务、特色食品、总部经济为特色的临空产业基础优势，发挥得天独厚的交通优势，按照港产城一体化模式，借鉴国内外成熟航空城发展经验，有效提高临空产业的集聚度和发展水平，把贵州双龙航空港经济区建设成为开放门户和区域经济枢纽。

　　“我相信，随着交通的不断完善，枢纽优势的辐射效应一定会带动双龙经济的发展腾飞，为‘强省会’行动贡献双龙力量。”经济区经济发展局相关负责人说。

　　（贵阳日报融媒体   记者 张薇）