首届“贵州杰出人才奖”提名者、贵州勘设股份公司董事长张林

勘路尖兵，为了天堑变通途

贵州日报天眼新闻记者 刘力维 张弘弢

11月24日举行的省委人才工作会议上，获首届“贵州杰出人才奖”提名的贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司董事长张林十分激动：“‘黄金10年’贵州交通补齐短板，得到快速发展，这个荣誉是给我们行业的一个鼓励。”

1988年，张林毕业分配到贵州省公路工程集团有限公司工作。本着“干一行、爱一行、专一行、精一行”的精神，他从技术员做起，历经工程师、副总工程师、工程技术应用研究员，在技术上得到了充分认可，被授予贵州省核心专家称号。

2008年4月以来，张林在贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司工作，历任院长、董事长兼总经理，现任董事长。他说，贵州作为全国唯一没有平原的省份，“连峰际天、飞鸟不通”曾是交通闭塞的真实写照。但随着“县县通高速公路”的实现，贵州交通“天亮了”。

2013年至2015年，我省实施高速公路建设“三年大会战”。他带领公司员工从规划、勘察、设计、后期服务等多环节入手，承担了大量的攻坚任务。

随后，我省实施新时代高速公路建设“五年决战”。他又带领公司员工完成了《高速公路网加密规划》和数十个高速公路重大项目。其中，公司独立自主设计的平塘特大桥2020年获得第38届国际桥梁大会“古斯塔夫·林登少”奖、2021年菲迪克（FIDIC）全球工程项目杰出奖。

没有路的地方，“勘路”人翻山越岭开辟便道，成为第一批跋涉者。张林带领的团队为贵州省2015年底实现“县县通”高速公路，以及2020年底高速公路通车里程达到7600余公里、综合密度居全国前列夯实了基础，为贵州脱贫攻坚、全面建成小康社会做出了积极的贡献。

“贵州现在最需要高端人才来助推高质量发展。”张林深刻意识到交通技术人才的重要性。乘着贵州交通大发展的东风，他带领团队抓住机遇，采取“以老带新、项目锻炼、协作培养、交流学习”等方式，努力提高设计能力和服务水平，掌握了山区特殊桥梁、特长隧道、地质勘察、生态环保、大体积地下空间应用等多项核心技术，具备了“千米级”桥梁、“万米级”隧道的自主勘察设计能力，先后承接了跨长江、黄河的桥梁勘察设计任务。

从2008年起，张林带领设计院逐步建设了博士后科研工作站、院士工作站、山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室、山地交通安全与应急保障技术全国交通行业研发中心等10个创新平台。如今，该公司作为“贵州交通建设人才基地”的建设单位，形成了多层次人才梯队，有6名国务院特殊津贴专家、1名贵州省核心专家、5名贵州省政府特殊津贴专家、5名贵州省省管专家、6名贵阳市管专家、7名勘察设计大师、120多名正高级工程师、600多名高级工程师。

33年来，张林当好“勘路”尖兵，带领企业快速发展，自2017年以来，公司连续三年入围全国工程勘察设计企业勘察设计收入50强，综合实力在全国省级交通设计院中，由排名靠后成长为排名靠前、具有较强竞争力的企业。

【记者手记】

贵州交通“天亮了”！黎明到来前，饱受的是黑夜的苦。为了让贵州不再受苦，“勘路”尖兵张林及其团队吃苦在前，苦其心志、劳其筋骨，在贵山黔水间披荆斩棘，让一条条大道、一座座高桥跃然纸上，进而使逢山开路、遇水架桥的工程施工变为可能。地上本无路，只是有了众多像张林一样的“勘路”尖兵们的艰辛付出，才开辟出了路。