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韩洪举 建好山区“两座桥”

发布时间： 2021-11-22

韩洪举

建好山区“两座桥”

贵州日报天眼新闻记者 陈美伊

韩洪举（右三）在施工现场。

“平静。”时隔8年，回想起北盘江特大桥顺利合龙时的心情，韩洪举仅用两个字简单概括。

韩洪举是贵州知名桥梁专家，国务院政府特殊津贴获得者，贵州省省管专家，贵州公路学会首席专家，贵州交通建设集团有限公司党委委员、副总经理兼总工程师。

2008年，作为贵州路桥集团总工程师的韩洪举被任命主持修建水盘高速北盘江大桥。

项目位于六盘水水城区发耳镇和营盘乡交界处，地势险峻，地质复杂，290米特大跨、170米特高墩、长悬臂梁等对施工工艺及技术控制都是一个巨大考验。

290米跨径意味着什么？

“当时在同类桥梁中，国内乃至世界还没有如此跨度的大桥可参考借鉴。”韩洪举说。

韩洪举和设计人员提出了“空腹式”结构，制定“斜爬挂篮结合临时扣挂系统悬浇下弦、支架结合移动模架滞后下弦节段现浇”同步交错施工方法，研发了配合施工方法的新型挂篮成套设备，解决了“空腹式”结构三角区施工技术难题。

这些创新成果，首次形成了一整套“空腹式”钢筋混凝土梁式桥建造方法，成功将钢筋混凝土梁式桥最大跨径提高到290米，将北盘江大桥打造成为了钢筋混凝土梁式桥的“世界第一”。

2013年5月31日，北盘江特大桥顺利合龙，气势恢宏，凌驾于巍峨的群山之间，把巨龙一般桀骜不驯的北盘江缩写成温柔流淌的涓涓细流。

28年，28座世界级高桥，1万多个日日夜夜，韩洪举主持并参与建设的桥梁项目荣获中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖、中国公路交通优质工程李春奖、贵州省科技进步一等奖、贵州省“黄果树杯”优质施工工程等奖项。

“最初，我的梦想是成为一名教师。”韩洪举说，小时候希望和祖辈、父辈一样，教书育人。如今，看着一座座大桥飞架，天堑变通途，他有了另一个使命：架一座人才的大桥。

为此，韩洪举组织开展各层次专业技术人才的培养工作，组织建立三级专业化技术人才梯队，从集团层面统筹高层次人才建设工作；带领制定一系列技术培训管理办法，有效保障基层技术骨干业务素质和技能满足企业发展战略和人力资源发展需要；牵头创建并实施“青”字号传帮带工程，牵头拟定并参与创建了“青蓝工程”品牌，建立公司“师傅人才库”，确保新员工师徒结对率达100%。

“建一支技艺超群的高精尖人才队伍，为桥梁建设提供坚强保障。”目前，韩洪举带领的贵州交建集团桥梁建造技术团队拥有正高级职称人数已达173人，并荣获第六届全国专业技术人才先进集体表彰。