国家《西部陆海新通道总体规划》明确：建设“自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口”主通道。2月8日，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，其中，规划6条主轴中的粤港澳——成渝主轴、7条走廊中的沪昆走廊、8条通道中的二湛通道均把怀化列为重要节点城市，怀化的区位优势进一步提升。省委、省政府赋予怀化“加快建设对接西部陆海新通道战略门户城市”新使命、新定位，这为我们“十四五”发展提供了重大机遇，让我备受鼓舞。结合这次研讨班学习和工作实际，谈5点体会。

一、加速度、高质量推动项目建设。以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精神状态，迅速把思想和行动统一到市委、市政府“奋战开局年 见到新气象 庆祝百周年”活动的决策部署上来，进一步加强向上级争取支持力度，进一步完善市县部门协调联动推进机制，明确责任分工、考核指标、奖惩措施等，以正向激励与反向倒逼相结合，拉条挂账有力有效推动签约项目落地，提升项目合同履约率、项目开工率、资金到位率。

二、大力度、高质量提升产业支撑。以“功成不必在我，功成必定有我”的担当精神，紧紧围绕现代商贸物流等五大主导产业和电子信息等8大产业链，进一步提升招商引资队伍的专业能力和素质，持续强化小分队招商、驻点招商、产业链招商、以商招商等手段，以办好健博会、怀商大会、汽博会等重大活动为抓手，开展精准招商，努力提升服务能力水平等举措，做好签约项目落地“后半篇文章”，提高招商引资项目的投产达效。

三、谋长远、高起点推进开放平台建设。以“不进即退、慢进也是退”的危机意识，抢抓《国家综合立体交通网规划纲要》和《西部陆海新通道总体规划》等国家重大战略机遇，谋划一批强基础、增功能、利长远的重大项目。加强与省直相关部门、海关、铁路部门对接，系统推进怀化国际（东盟）物流产业园区、怀化保税物流中心（B型）等开放平台项目的申报、建设。高起点谋划更高水平、更多功能的怀化国际陆港建设，全力争取国家部委和省委省政府对怀化国际陆港建设的政策和资金支持，引导重大产业项目向怀化国际陆港产业转移。发挥怀化国际（东盟）物流产业园区建设和中欧班列、铁海联运班列形成的洼地效应，加快推动商贸服务型国家物流枢纽承载城市、国家骨干冷链物流基地、全国绿色货运配送示范工程等建设，积极引进知名物流企业落地怀化，设立仓储物流中心、分拣中心，形成物流产业聚集效应。

四、建机制、高效率推动区域合作。以“互学互鉴、互利共赢”的合作精神，用好西部陆海新通道、泛珠三角合作、中部崛起等区域合作平台，主动与重庆、成都、贵阳、柳州、钦州等新通道枢纽城市加强沟通衔接，推动建立对接西部陆海新通道常态化议事机制，在实现区域优势互补中凸显怀化的特色和优势，在拓展与东盟、中亚、欧洲对外贸易合作中实现共赢。有效整合湖南西部地区和周边省、市面向东盟的物流需求，强化通道物流组织运营，推动形成以怀化为枢纽的东盟班列货运集结中心，实现铁海联运班列常态化运行。

五、精细化、高标准优化营商环境。以“刀刃向内”的自我革命勇气增强服务意识，持续推进“放管服”改革，为企业营造宽松充满活力的发展空间。严格落实《怀化市优化营商环境20条措施》，主动服务、全程服务、靠前服务，对项目建设中的困难和问题全面摸底、分类建档、靶向帮扶、精准解决、逐一销号，全面提升服务水平。完善我市公共服务平台，围绕企业发展全生命周期提供全方位服务，营造良好发展环境、创业环境和服务口碑，构建优良产业创新生态链。