一．中国模具行业发展现状：

模具被称为“工业之母”, 是汽车、电子、通讯、包装乃至航空航天各零件制造领域的“成形母机”和“效益放大器”，模具也是创新的载体，没有模具就不能实现创新。中国模具制造厂约有30,000 家，从业人员超过 100 万人。近10年来，中国模具行业一直以每年平均10％以上的增长速度快速发展。在我国全方位开放融入世界制造链、经济圈的大背景以及中国巨大需求市场优势、求变应变的改革优势下，中国模具产业快速发展，国际化能力稳步提升，已成为世界模具制造大国和消费大国。

2019年中国模具产值2800多亿，带动下游零部件产业28万亿；中国模具行业出口总销额超过62.46亿美金，出口模具达200个国家和地区，中国模具已成为国际模具舞台的重要力量。在中国全方位开放融入世界制造链、经济圈大背景下，在中国巨大需求市场优势、求变应变的改革优势下，中国模具国际化能力稳步提升，中国模具已成为世界模具制造大国。

中国模具约占世界模具消费量的三分之一，产值占世界模具的三分之一强，是国际模具采购中最具性价比的模具制造基地。据德国WBA亚琛模具制造研究院的最新报告显示，中国是模具最大的市场，全球竞争力地位排名：德国、日本、美国、中国、韩国、意大利这六大模具制造国的注塑模具和板材成形冲压模具产值占据绝对市场。中国模具需要高效利用资源、以模具为上下游纽带服务全产业链，以模具工艺装备支撑最广泛的制造。

二．全球的模具制造分类：

第一类：

欧洲（德、意为主以及法国、瑞士、瑞典、西班牙等国）及美、日等工业发达国家。其本土制造业发展水平高，发展速度快的牵引，国内外市场充足，规模大，技术先进，具备开发各种高端模具的能力和模具的智能水平高，质量优良，个性化、定制化能力强，符合各产业客户的高品质需求，整体水平处于领先地位。所需常规性模具已不是这些国家本土制造，大量国外采购，出现了设计、调试依靠本土，制造利用国外资源的大趋势。

第二类：

低成本产业优势国家和地区包括葡萄牙、韩国、新加坡、马来西亚、土耳其等国家和中国台湾、香港地区。属出口导向型，发展模式大致为由传统劳动密集产业开始从事工业化生产，渐渐步入技术密集和资本密集产业的出口，模具工业的技术水平已由初期的低精密度向较高精密度发展，是中国模具的竞争者。

第三类：

发展中国家模具快速成长型国家如中国、印度、泰国、巴西等。其从业人口众多，模具工业技术参差不一，以民营企业为主，合资及外资企业在其根植多年；具有一定规模或特色的民营企业、个别国有模具企业水平较高、能力较强，具备比肩世界模具制造先进企业，但民营企业整体技术水平偏低、产业在设计加工、效率、品质管控方面能力表现不足。

第四类：

模具需求量较大，模具制造能力缺口较大的国家：如墨西哥、南非、智利、越南、阿根廷等，由于地域、市场的需求，正在培育模具产业的发展，与下游制造能力相匹配。

三．宁波市模具产业概况

我们欣喜的看到，模具行业引起党中央关注：3 月29 日，习近平总书记赴中国模具之都考察调研，宁波北仑大碶高端汽配模具园区，重点了解骨干模具企业复工复产情况，对整个模具行业带来了莫大鼓舞。

宁波是中国重要的模具生产基地，被称为“中国模具之都”，全市模具企业大大小小达4000多家，加上模具相关加工企业2000家左右，合计6000余家。2019年宁波市模具工业总销售额达到605亿元人民币，占中国模具销售总额的21%，是全球最集中的模具制造基地之一。在十大类模具中，宁波几乎都能生产，尤其以压铸模、铸造模、塑料模、粉未冶金模具闻名世界。宁波生产的模具已经为全球大多数知名品牌配套。宁波模具行业的竞争优势主要是在模具价格和模具制造周期上，模具价格是欧美同等质量的模具价格的2/3左右，模具制造周期也能够缩短20%以上宁波的模具配套环境非常好，大部分国际知名的模具配件厂商在宁波周边都有代表处，保证了模具制造的便利性和及时性。

宁波市模具行业经过十多年来的快速发展，其总体规模、技术水平、生产装备、经营管理都有了很大的提高。2005年宁波市被国家有关部门授予“中国模具之都”荣誉称号。宁波市的模具企业90%以上为民营中小型企业，主要分布在宁海、北仑、余姚、慈溪、象山等地。经过发展，每个地区都形成了自己的产业特色。宁海被国家有关部门授予“中国模具生产基地”，并建立了中国国际模具产业发展服务中心；余姚被国家有关部门授予“中国轻工模具生产基地”；北仑被称为“中国压铸模生产之乡”；象山被称为“铸造模之乡”；鄞州被称为“粉末冶金模具生产基地”。宁波的粉末冶金模具、铸造模具、铁芯机电模具在全国处于领先地位，宁波的塑料模具生产总量在全国名列前茅。宁波市的大多数模具企业直接或间接制造汽车模具，各类汽车模具，主要以车体覆盖件塑料及冲压成型模具、发动机、变速箱、车体结构件等压铸、铸造模具为主，其中压铸模具的产值已经达到全国压铸模具总产值的50%以上，铸造模具的产值已经达到全国压铸模具总产值的60%以上。

至2019年宁波合力、天正等4家模具企业荣获中国 10 强压铸模具企业。宁波22 家单位26人喜获首届“卓越模具工匠 匠心模具精英”称号，其中14 名模具工匠，占全国14%；12 名模具精英，占全国11.1%。

据市模协统计，2019年全市以汽车模具为主的模具行业全年度总产值超过6,054,365万元，同比增加4.33%；出口交货值250,734万元，同比下降5.22%；利润总额1,313,253万元，同比增加0.88%。从总体看，今年以来整个模具行业完成的主要指标不理想。由于国内汽车工业市场疲软，工业总产值、利润增速放缓，出口交货值继续下行，说明全市模具企业受国内经济疲软及中美贸易战影响较大。

四．模具行业发展前景

（1）零部件需求增大促进汽车模具行业市场扩大。汽车模具属于定制化产品，行业内企业主要采用“以销定产”的经营模式，其主要客户为整车厂与汽车零部件供应商，下游汽车整车市场的供求状态不会直接影响汽车模具的供需情况，但随着汽车产销量的不断增长，新车型快速推出以及原有车型不断改款，汽车模具总体需求不断增长。此外，随着我国汽车工业的不断发展，汽车零部件需求逐步增加，各个国际知名汽车内外饰零部件供应商加大对我国市场的投资力度，在我国投资设立的独资或合资零部件工厂迅速增加，也带动国内汽车模具产品需求的增长，为我国汽车模具行业带来新的市场需求。

（2）汽车内外饰模具及配套产品相应需求扩大。汽车内外饰模具及配套产品属于非标装备。各整车厂开发新款车型时，需整车厂或内饰件供应商重新设计内外饰件，并需要上游配套模具企业开发相应模具产品。近年来，随着全球经济的发展，人们对汽车的性能、外观、个性化等方面的要求越来越高，汽车车型种类越来越多，新车型开发和改款周期也越来越短，带动了汽车内外饰模具及配套产品市场需求的持续增长。

（3）汽车消费高端化趋势为汽车内外饰模具企业带来广阔的发展空间。随着人民收入水平的逐步提高，我国汽车消费正在进入产品升级换代阶段。我国汽车消费整体呈现逐步高端化的发展趋势，各大汽车厂商纷纷加快豪华车型的国产化进度。2015年奥迪在中国的产能为70万台，在奥迪华南基地扩建完成后产能将增至96.5万台；2017年宝马在中国的产能为45万台，未来在华产能将逐步增加至60万台；2017年奔驰在中国的产能为30万台，计划在2020年扩产至50万台。此外，日系、美系、其他欧系汽车品牌也纷纷加入高端车型国产化队伍。

（4）汽车车型日益丰富为内外饰模具企业提供良好的发展前景。由于国际汽车品牌进入我国的方式以合资合作为主，各国际大型汽车品牌往往在我国同时存在多个合资整车厂。为适应我国消费者日益多元化的消费理念，各合资整车厂均积极寻求差异化的发展方向，即在保留该国际品牌动力系统、设计风格、安全性等优势或特点的同时，开发多种满足我国消费者审美特点和消费习惯的汽车款型。因此，我国乘用车市场上保有车型的数量较多，且新车型推出与车型改款速度加快，汽车内外饰更新升级也日趋频繁。此项趋势为国内汽车内外饰模具企业提供了良好的发展前景。

（5）新能源汽车的兴起是汽车内外饰模具行业快速发展的新动力。新能源汽车内外饰的设计方法、制造工艺与传统汽车基本相似，因此汽车内外饰模具企业能够迅速进入新能源汽车产业体系中。我国新能源汽车车型的增长对汽车内外饰模具行业有重要影响。我国的新能源汽车市场自2014年开始爆发式增长，销量由2014年的7.48万辆增加至2017年的77.70万辆。2017年我国新能源汽车生产79.40万辆，比上年同期增长53.58%。据中汽协数据显示，2018年1-9月，我国新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。从数据可以看出，我国新能源汽车产销增长很快。根据《汽车产业中长期发展规划》（2017年），预计到2020年，我国新能源汽车年产销量将达到200万辆。新能源汽车的推出需要从外到内的全新车型设计，由此将为汽车模具行业开创崭新的市场空间，为汽车内外饰模具行业的快速发展带来新的动力。

（6）轻量化汽车的发展趋势推动汽车内外饰模具行业的创新发展。汽车轻量化是汽车工业实现节能环保发展目标的重要路径之一。汽车轻量化是采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计，通过使用新材料，在确保强度、安全性、可靠性等汽车综合性能指标的前提下，尽可能减轻汽车产品自身重量。汽车内外饰的轻量化是整车轻量化的重要组成部分，内外饰的轻量化不仅能为整车带来能耗的降低，更重要的是能带来安全性和舒适性的提高。因此，所有的整车厂对内外饰的轻量化非常重视。

（7）国际客户加大中国市场采购，汽车内外饰模具行业面临开拓国际市场的良机。近年来，我国汽车内外饰模具行业综合竞争力逐步提高，行业内部分龙头企业在企业管理、技术、研发、产品质量等方面稳步提升，其产品逐步受到国际市场的认可，同时我国平均劳动力成本低廉，模具性价比优势明显，客观上带动了我国汽车内外饰模具的出口。这为汽车内外饰模具行业扩大生产规模，进军国际市场提供了难得的历史机遇。

五．宁波模具产业当前形势下对策和建议：

中美经贸摩擦的形势下，一些倍受关注的行业受到较大冲击，我们行业在逆境中释放一定的产能，寻求其他行业需求，在中国一带一路的方针下，鼓励企业关注一带一路上的国家和地区的市场开拓，优化自身的客户群体和结构，增强企业的免疫力，壮大自身的抗风险的体魄。

2020 年年初爆发的蔓延全球的新冠肺炎疫情，给我市模具行业带来新的困难因素。疫情的消除和市场的恢复时间，尚无法准确估计。春节后模具企业在陆续复工复产，但恢复正常生产仍需较长时间。2020 年上半年模具市场需求难有根本好转，全年止降趋稳的难度和不确定性加大。现在国外疫情蔓延可能会造成市场疲软，整个供应链受到影响，期待国家出台一些针对于模具行业的降息免税政策等。

需要大力推进中模云平台的发展，为破解我市模具产业发展层次不高、售后服务体系不完善等短板问题，进一步发挥5G、大数据、工业互联网放大优势，推动全国模具产业高质量发展，我市模具行业协会联合大榭开发区管委会和中国模具行业协会参股建设基于5G+模具的全产业链云平台（中模云平台），工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，已日益成为新工业革命的关键支撑和深化“互联网+先进制造业”的重要基石。中模云平台将以模具产业市场需求为牵引，有效整合产业链的各方优势资源和力量，推进5G、工业互联网、大数据、云计算、人工智能、物联网等技术的集成创新和融合运用，加快改造传统产业，促进平台经济、共享经济持续健康发展，培育更多的经济和就业新增长点。中模云平台的建设依托5G和工业互联网技术为模具产业赋能，提升模具全产业链全过程服务能级，克服宁波及周边地区模具产业瓶颈问题，实现我国模具产业网络化协同、服务化延伸、智能化生产、智能供应链和产融协同，通过中模云平台海外销售服务基地的建设，大力开拓国际市场，打造我国模具产业“5G+工业互联网”融合创新应用新高地。这不仅符合我市“246”产业集群建设和数字经济发展的需要，也为创建国家制造业高质量发展示范区和制造强市提供有力支撑。另外，在线上中模云供应链平台和中模云模具商城平台的基础上，中模云平台还在国内外模具市场需求集聚地区布局建设全流程服务基地，弥补中国模具产业链微笑曲线两端服务不足短板，提供“线上+线下”的全方位、全产业链公共服务，我们要从基础工作做起，努力解决模具行业的痛点、难点，堵点问题，赋能中国模具产业高质量发展。