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便民立体交通运营满月，见证嘉兴幸福“蝶变”

发布时间： 2021-07-25

党的百年华诞前夕，嘉兴火车站改扩建工程、子城遗址公园、有轨电车一期示范段等一大批重大民生项目集中竣工启用。截至今日，已顺利运营一个月。

       早高峰，嘉兴首条快速路环线已经成为不少市民出行的首选，特别是城东城西间的通行，有了设计时速80公里/小时、双向6车道的快速路，市民再没有堵在中环路上的烦恼。市民常女士说：“我每个工作日都从城西东升路和中环西路口上快速路，开到城东南的国际电器城，可以节省很多时间。” 

 据交警统计，嘉兴市区快速路环线一二期工程投入使用后，市区整体日均拥堵指数同比去年下降6~10%，车速平均提升8~12%。中环南路、由拳路、长水路三条东西向道路受益最大，中环南路早晚高峰拥堵指数下降了近30%，车速平均也提升了30%。 嘉兴市公安局交警支队直属三大队副教导员尤建伟告诉记者，原来在中环南路上行驶，高峰时间一个灯次要等3~5次，现在基本上1~2次就可以通过，通行速度提升的还是比较明显。 

 嘉兴市有轨电车项目一期工程示范段开通正式载客运营一个月来，让市民出行有了更多选择。继开通首日创造国内有轨电车新开城市首日16000多人次的最高峰纪录之后，市民喜爱热度不减。嘉兴市铁投集团党委委员、申嘉运营公司董事长孙继峰说：“开通一个月，我们的客运量累计已经超过40万人次，目前我们单日的最高客运量达到了32000多人次，一个月日均客运量达到了14000人次，超出了我们的预期。市民沈珠宝说，以前我们出门要么打车，要么开私家车，现在有轨电车就在我们小区门口，坐有轨电车去逛南湖天地、逛南湖都很方便。

 嘉兴有轨电车一期工程示范段从高铁嘉兴南站至纺工路滨河路站，沿途11个站点辐射周边多个小区。据统计，目前乘高铁抵达嘉兴南站的旅客超过30%选择有轨电车抵达主城区，外地旅客和通勤客流、休闲购物旅游客流一起，构成了嘉兴有轨电车主要客流群体。有轨电车一期工程后通段正持续推进，预计今年10月底进入嘉兴火车站地下站，市区两个最大的交通枢纽站将会贯通。到明年4月之后，有轨电车将开到中山路安乐路站，总运营里程将达到13.8公里，为市民提供更好的公共交通服务。孙继峰介绍说，随着我们贯通火车站、抵达中山路之后，沿线有更多的旅游和商务资源，比如说子城遗址公园、戴梦得、江南大厦、新华书店、旭辉广场、瓶山公园等大家比较耳熟能详的打卡点，将给市民的出行提供更多便利。

        同样，随着快速路环线三期项目的后续建设，嘉兴城市出行交通格局将继续进化。 嘉兴市公安局交警支队直属三大队副教导员尤建伟说，北半圈的快速路环线建成以后，城区北部的居民也可以享受到南部居民一样的交通便利，市区交通压力可以得到更大的缓解。


来源：禾点点