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重磅！国产IGBT技术在无锡地铁成功应用

发布时间： 2021-06-07

最近

一部《厉害了我的国》影片中

各项高精尖的国产化技术让观众目不暇接

其中由中车时代电气研发的国产IGBT

也首次登上了大荧幕

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然而

小伙伴们不知道的是

国产IGBT技术已在无锡地铁2号线顺利装车

完成动态性能调试并上线运行载客

上线运营情况良好

小知识：

什么是IGBT？

IGBT是高端领域各类设备核心部件,被广泛应用于牵引传动、电力传输、能源变换等领域，是地铁车辆牵引逆变器的核心部件，能够将1500V恒定电压转换为频率、幅值可调的三相交流电流驱动牵引电机。

寻找国产IGBT核心技术之路

目前国内地铁车辆使用的大多数IGBT为国外品牌，现IGBT处于技术垄断状态，备件价格昂贵、维修成本高、供货周期不确定。

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为提升车辆运行质量，无锡地铁致力于寻找一款故障少、价格更低、服务响应更快、流输出能力更高、富裕容量更大、损耗更低、使用寿命更长的IGBT替代现有模块。通过对IGBT行业众多产品从适用性、性能稳定性、质量、性价比等方面进行对比分析，由中车时代电气研发的一款国产IGBT从众多产品中脱颖而出。

最终，这款IGBT装载在无锡地铁2号线列车上，并进行了在地铁行业的首次装车试运行。

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为验证采用国产IGBT后，牵引系统相关指标及变流器模块性能是否满足地铁运营技术标准。无锡地铁车辆部联合中车时代电气对2号线牵引系统开展动态性能调试、功能验证和电气性能试验、软件刷新、公里数验证、运行故障分析等一系列工作。各项试验及运行结果表明，国产IGBT性能完全可以满足车辆正常运行要求。

了不起的国产IGBT技术

中车时代电气作为我国功率半导体产业的重要企业，拥有50多年的大功率半导体器件研制历史，目前已全面掌握从IGBT芯片、模块、组件到应用全套技术，打破欧美、日本等制造强国在半导体领域长期的垄断。

中车时代电气自主设计并建造的全球第二条专业化8英寸高压IGBT芯片专业生产线，攻克了高压IGBT制造关键技术和成套工艺，实现了650V-6500V系列全电压等级覆盖。

车辆核心部件国产化取得重大进展

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无锡地铁在国内地铁行业率先安装国产IGBT，上线运行载客，是推广普及国产IGBT技术的一次重要实践尝试。

同时，车辆核心部件国产化，对降低地铁车辆维修成本、进一步实现关键零部件国产化、实现自主化维修也具有重大意义。

4月26日，习近平总书记在武汉视察企业自主创新情况时再次强调，核心技术、关键技术、国之重器必须立足于自己。过去我们咬咬牙还创造了两弹一星，靠的是制度优势。下一步科技的攻关要摒弃幻想，靠我们自己。