“城市是一个有机体，必须能与时俱进。我特别点出了城市交通系统必须要具有“韧性”。这个韧性，可以通过我提出的局部化、无人化、轻量化，进一步建构达成；也唯有具有韧性的一个城市交通系统，才能帮助我们真正达到“可持续发展”的终极目标。”新加坡工程院院士、佳都科技全球智能技术研究院院长、交通大脑研究院院长李德紘表示。

       2019年佳都科技发布了其在轨道交通的创新应用——华佳MOS新一代智能综合监控系统（以下简称：华佳MOS）。 

华佳MOS

       基于工业互联网，面向地铁运营“数字化、智能化、网络化、协同化”的需求，构建基于海量数据采集、汇聚、分析的服务体系，由边缘计算平台、技术中台、业务中台、数据中台、AI中台及智慧应用构成。

        一、应用构成

 华佳Mos逻辑层次图

       1. 边缘计算平台

       构建精准、实时、高效的数据采集互联体系，支持工业现场总线、工业以太网、物联网等方式的设备/装置的连接，实现对车站、段场、区间的供电、环控、车辆、信号、自动售检票、通信、安检、客服、摄像头等设备的数据接入，实现协议转换、数据处理，提供供电、机电、车辆、行车等关键设备的实时控制及系统自治功能。

       2. 技术中台

       构建一个开放、可迭代、可重用的开发平台，为应用开发提供安全管理、权限管理、安全审计、流程管理、GIS、消息中间件、BIM等技术组件。

       3. 业务中台

       主要把地铁各类业务中核心通用的共性需求沉淀为可共享的服务，建设智慧地铁设备、行车、车辆、供电、能源、客流、乘客等服务中心，为各地铁运营业务应用（智慧调度、智慧车站、智能站场、智能运维、智能节能、综合安防、应急指挥、乘客服务、可视化等）提供业务服务，也为应用创新提供服务平台。

       4.数据中台

       包含数据接入与集成、数据存储、数据治理、数据分析、数据服务、数据可视化等功能，基于大数据建立智慧地铁数据资产管理与数据服务平台，为AI中台、业务中台提供数据服务。

       5.AI中台

       基于机理分析、机器学习、视频智能感知、深度学习、知识图谱等技术，提供多种机理模型、机器学习与深度学习算法，并建立了语音识别、客流预测、故障预测、健康度评估、车辆调度、行车编排、应急处理等算法模型以及包括人脸识别等适用于轨道交通业务场景的计算机视觉算法模型和音视频处理技术，为数据中台、业务中台提供AI算法支撑。

       6.智慧应用

       包含智慧调度、智慧车站、智能运维、智能节能、综合安防、应急指挥、信息发布、乘客服务、运营可视化等，智慧调度面向线路、线网的电力调度、指挥人员提供行车调度、电力调度、设备管控、应急指挥、客流管控、移动管控等功能。

       二、应用案例

       2019年9月9日，在广州落成的全球首座AI智慧车站——天河智慧城示范站正是以华佳MOS构建智慧地铁运行生态，以AI实现精准便捷安全的乘客服务，实现车站的全息感知、全景管控、智能分析、主动进化，进而打造出一个具有未来感的自主服务、自动化运行的无人值守智慧车站。

创交会企业

       佳都科技是中国专业的人工智能技术与产品提供商，为全球提供人脸识别、视频结构化、知识图谱、大数据技术与服务。

       公司以“A.I. 赋能，构筑城市智慧新生态”为愿景，坚持人工智能领域的持续投入和产品化应用，落地轨道交通、公共安全、城市交通3大垂直场景。在此基础上，公司形成了“1+4”业务布局：以自主研发的城市数字平台和智慧终端为驱动，为客户提供智慧轨道交通、智慧城市治理、智慧城市交通、企业数字化升级四大解决方案。其中，在智慧轨道交通领域已发展成为中国目前可以同时揽括自动售检票系统、站台门系统、综合监控系统和通信系统（含视频监控系统）四大核心技术产品的高科技企业，项目覆盖国内22个城市、62条地铁线路（含延展线）、1278个地铁站台（含在建车站），形成全国性全产业链的业务布局。同时，公司先后参与全国68个以公共安全为核心和108个以智能交通为核心的智慧城市建设，并具备城市安全及交通大脑顶层设计实力。